Qual Carburador?

[Eduardo.Franchin 0]

seguinte gnt...

 

acabei d me registrar aki pois to com uma duvida

 

tenho uma parati 1.8 ano 94 a alcool..original..

 

gostaria d saber qual o carburador dela original...pois com cada um q eu falo me responde diferente..

 

outra pergunta eh como faço pra transformar o segundo estagio em mecanico...o q preciso fazer e onde fica cada peça...tipo...todos os detalhes..huehueheu

 

 

ajuda ae gnt...vlwwwwwwww

[Eduardo.Franchin 0]

ninguem

[Caio-Gol 2]

ninguem

Boa Noite Eduardo!!

 

Primeiramente gostaria de parabeniza-lo pelo lindo sobrenome ehuaehauea eu tbem tenho o sobrenome Franchin... ( Caio Franchin )

 

Agora respondendo sua pergunta.

 

Creio que sua parati, originalmente, teria saido equipada com o carburador 2E.

Tenho quase certeza, tem alguns modelos que vieram com Tldz tbem.

 

Mas logo os apzeiros ai ajudam voce também......

 

 

abraços...

[Eduardo.Franchin 0]

Belo sobrenome mesmo neh!!..huaihaiua...

 

d q parte dos Franchin's vc eh??..sou d Videira-SC..meu avô Franchin eh do Paraná...

 

q massa encontrar um parente por aki..hauhaiau

 

sobre o topico...pois eh...to nessa duvida...c eh o 2E ou o TLDZ...skeci d falar q ela ñ tem afogador manual..eh aquele q ñ precisa puxar...ela afoga sozinha...

[Ravelli 0]

É um 2E-E eletrônico então,pq se n tem afogador.

[Opellover 0]

É um 2E-E eletrônico então,pq se n tem afogador.

Só podia ser eletrônico não?!

 

[tiago_pimenta 4]

Hum... eu chuto no TLDZica. vulgo TLDZ.

[MaxxPain 0]

Hum... eu chuto no TLDZica. vulgo TLDZ.

Para um passat com motor 1.6 me sugeriram um mini progressivo!

Um TLDZ nao seria mais economico?

[Macaw 0]

se for nao for TLDE (tldz eletronico) eh um 2E-CE (2E eletronico)

[Guilokao 0]

seguinte gnt...

 

acabei d me registrar aki pois to com uma duvida

 

tenho uma parati 1.8 ano 94 a alcool..original..

 

gostaria d saber qual o carburador dela original...pois com cada um q eu falo me responde diferente..

 

outra pergunta eh como faço pra transformar o segundo estagio em mecanico...o q preciso fazer e onde fica cada peça...tipo...todos os detalhes..huehueheu

 

 

ajuda ae gnt...vlwwwwwwww

E ai Eduardo, tudo blz? Tbm sou novo por aki.

 

Há algum tempo, comprei uma saveiro 94 1.8 gasolina, e ela é equipada com um carburador(original de fábrca) weber TLDZ ou TLDZica(como citado acima.rsrs) A marcha lenta trabalha com um atuador elétrico e na ponta do braço de acionamento tem uma regulagem mecanica. Qualquer duvida, estamos ai, meu email é guilokao@hotmail.com

Ainda naum bisbilhotei muito o carbura, mas com o tempo a gente vai descobrindo o tal tldzica.rs

[tiago_pimenta 4]

Para um passat com motor 1.6 me sugeriram um mini progressivo!

Um TLDZ nao seria mais economico?

Julgo eu que não.

 

Original seria assim ó

 

Mini-Progressivo : Motores 1.6

TLDZ: Motores 1.8

2E: Motores 1.8/2.0

3E: Motores 2.0

 

Pode ter alguma diferença ae mais teoricamente eu acho ke seria isso.

[Macaw 0]

Para um passat com motor 1.6 me sugeriram um mini progressivo!

Um TLDZ nao seria mais economico?

Julgo eu que não.

 

Original seria assim ó

 

Mini-Progressivo : Motores 1.6

TLDZ: Motores 1.8

2E: Motores 1.8/2.0

3E: Motores 2.0

 

Pode ter alguma diferença ae mais teoricamente eu acho ke seria isso.

exato...

[Eduardo.Franchin 0]

Para um passat com motor 1.6 me sugeriram um mini progressivo!

Um TLDZ nao seria mais economico?

Julgo eu que não.

 

Original seria assim ó

 

Mini-Progressivo : Motores 1.6

TLDZ: Motores 1.8

2E: Motores 1.8/2.0

3E: Motores 2.0

 

Pode ter alguma diferença ae mais teoricamente eu acho ke seria isso.

exato...

aeee..intaum finalmente descobri qual o carburador dela...tomara!!!...hauhaiuah

 

andei lendo sobre o TLDZ e o 2E...

 

em vaaaaaaarios lugares q eu li falaram q qdo bem..mas bem mesmo..acertado...o TLDZ c comporta melhor q o 2E...mas em contra partida perde o acerto mais facil...

 

mas td mundo prefere o 2E pq eh mais facil d conseguir o acerto bom...

 

confere???

 

 

intaum o da minha eh o TLDZ mesmo!?

[Eduardo.Franchin 0]

seguinte gnt...

 

acabei d me registrar aki pois to com uma duvida

 

tenho uma parati 1.8 ano 94 a alcool..original..

 

gostaria d saber qual o carburador dela original...pois com cada um q eu falo me responde diferente..

 

outra pergunta eh como faço pra transformar o segundo estagio em mecanico...o q preciso fazer e onde fica cada peça...tipo...todos os detalhes..huehueheu

 

 

ajuda ae gnt...vlwwwwwwww

E ai Eduardo, tudo blz? Tbm sou novo por aki.

 

Há algum tempo, comprei uma saveiro 94 1.8 gasolina, e ela é equipada com um carburador(original de fábrca) weber TLDZ ou TLDZica(como citado acima.rsrs) A marcha lenta trabalha com um atuador elétrico e na ponta do braço de acionamento tem uma regulagem mecanica. Qualquer duvida, estamos ai, meu email é guilokao@hotmail.com

Ainda naum bisbilhotei muito o carbura, mas com o tempo a gente vai descobrindo o tal tldzica.rs

blzz velho...qker coisa a gnt pode trocar umas ideias d acerto e tal...pq dizem q TLDZ eh mais complicado d acerta...

 

to levando a minha pra acerta o carbura amanhã..vamo v como vai fica...qker coisa posto aki...

 

vlww

[tiago_pimenta 4]

Para um passat com motor 1.6 me sugeriram um mini progressivo!

Um TLDZ nao seria mais economico?

Julgo eu que não.

 

Original seria assim ó

 

Mini-Progressivo : Motores 1.6

TLDZ: Motores 1.8

2E: Motores 1.8/2.0

3E: Motores 2.0

 

Pode ter alguma diferença ae mais teoricamente eu acho ke seria isso.

exato...

aeee..intaum finalmente descobri qual o carburador dela...tomara!!!...hauhaiuah

 

andei lendo sobre o TLDZ e o 2E...

 

em vaaaaaaarios lugares q eu li falaram q qdo bem..mas bem mesmo..acertado...o TLDZ c comporta melhor q o 2E...mas em contra partida perde o acerto mais facil...

 

mas td mundo prefere o 2E pq eh mais facil d conseguir o acerto bom...

 

confere???

 

 

intaum o da minha eh o TLDZ mesmo!?

Originais acho que não hein ...

 

TLDZ ter o mesmo fluxo de ar que um 2E. Sei não ... eu acho que não.

 

Agora mexido nem tem que comentar, pq dependi mtu do que foi feito em cima do carbura.

 

Mesma coisa por um mini-progressivo original num carro e um mini-progressivo CATRACADO em outro. Se bobear o M.P. Catracado vai afogar o carro de tanto combustivel que ele vai manda.

[soundworks 11]

Para um passat com motor 1.6 me sugeriram um mini progressivo!

Um TLDZ nao seria mais economico?

Julgo eu que não.

 

Original seria assim ó

 

Mini-Progressivo : Motores 1.6

TLDZ: Motores 1.8

2E: Motores 1.8/2.0

3E: Motores 2.0

 

Pode ter alguma diferença ae mais teoricamente eu acho ke seria isso.

Opa , soh um detalhe , o 3E soh sai nos motores 2.0 fase 3!

E nos motores 1.8/S , eram tudo 2E

[Eduardo.Franchin 0]

Para um passat com motor 1.6 me sugeriram um mini progressivo!

Um TLDZ nao seria mais economico?

Julgo eu que não.

 

Original seria assim ó

 

Mini-Progressivo : Motores 1.6

TLDZ: Motores 1.8

2E: Motores 1.8/2.0

3E: Motores 2.0

 

Pode ter alguma diferença ae mais teoricamente eu acho ke seria isso.

exato...

aeee..intaum finalmente descobri qual o carburador dela...tomara!!!...hauhaiuah

 

andei lendo sobre o TLDZ e o 2E...

 

em vaaaaaaarios lugares q eu li falaram q qdo bem..mas bem mesmo..acertado...o TLDZ c comporta melhor q o 2E...mas em contra partida perde o acerto mais facil...

 

mas td mundo prefere o 2E pq eh mais facil d conseguir o acerto bom...

 

confere???

 

 

intaum o da minha eh o TLDZ mesmo!?

Originais acho que não hein ...

 

TLDZ ter o mesmo fluxo de ar que um 2E. Sei não ... eu acho que não.

 

Agora mexido nem tem que comentar, pq dependi mtu do que foi feito em cima do carbura.

 

Mesma coisa por um mini-progressivo original num carro e um mini-progressivo CATRACADO em outro. Se bobear o M.P. Catracado vai afogar o carro de tanto combustivel que ele vai manda.

ai eu jah ñ sei..hahaha

soh comentei o q me falaram...ñ entendo mto disso!!

 

 

 

 

 

hj deixei ela pra regular..limpar..e trocar o q precisa no carburador...e adivinhem...mais problemas...

 

a tubulação q leva agua pra admição tah entopida...resultado...clima frio + alcool + carro quente e admição fria = alcool ñ vaporizado = carro falhando e gastando!!

 

e d quebra descobri q o distribuidor ñ eh o certo...vo ter q troca..pelo menos eh barato..

 

 

resultado...+/- 300 pila numa brincadeira

 

 

aahh..o problema com a agua foi q o antigo dono ñ usava aditivo..aí tava uma nojera..qdo comprei..troquei as mangueiras..selos do motor e parte d cima do radiador..e coloquei aditivo...resultado...tiro toda a sujeira...e o q fico...prendeu em algum lugar q ñ devia...como eh o caso agora...

[tiago_pimenta 4]

Para um passat com motor 1.6 me sugeriram um mini progressivo!

Um TLDZ nao seria mais economico?

Julgo eu que não.

 

Original seria assim ó

 

Mini-Progressivo : Motores 1.6

TLDZ: Motores 1.8

2E: Motores 1.8/2.0

3E: Motores 2.0

 

Pode ter alguma diferença ae mais teoricamente eu acho ke seria isso.

Opa , soh um detalhe , o 3E soh sai nos motores 2.0 fase 3!

E nos motores 1.8/S , eram tudo 2E

Motores 2.0 Fase 3 ??

 

Agora vai ter que explicar o que seria esse fase 3 ae

 

E 2E eu puz la 1.8 que vem a pegar o 1.8S

[Eduardo.Franchin 0]

acabei d trazer a parati d volta pra ksa...nossa..tah uma beleza agora...andando um pouco menos em baixa pq antes ela tava jogando um pouco a mais d combustivel...mas em alta melhoro mmmto!!!

 

agora eh certeza q o carbura dela eh o TLDZ...2E soh vem nos 1.8S...ñ nos 1.8 normal..

[tiago_pimenta 4]

acabei d trazer a parati d volta pra ksa...nossa..tah uma beleza agora...andando um pouco menos em baixa pq antes ela tava jogando um pouco a mais d combustivel...mas em alta melhoro mmmto!!!

 

agora eh certeza q o carbura dela eh o TLDZ...2E soh vem nos 1.8S...ñ nos 1.8 normal..

Como eu disse, original sim. Só nos 1.8S ou 2.0

[soundworks 11]

Opa sim , os motores VW 2.0 carburados tiveram 3 fases , e na ultima fase vinham com 3E + cabeçote com valvulas 40mm de admissão , e 33mm de escape!!!!