Duvida Na Pintura De Carro

[BigNoseMan 0]

Sempre tive interesse em pintura de carro, mas nunca soube como fazer. Gostaria de saber se pode ser feito assim: Aplica-se o Primer, depois de seco aplica as demãos de tinta, e depois de secas, aplica o verniz. Uma outra dúvida que me mata: Antes de passar o verniz a tinta tem que ser lixada? Depois de passar o verniz, quando ele secar, é necessário lixar e polir ou apenas polir?

 

No caso de precisar lixar, qual lixa usa para o verniz já seco? Que massa usa? A 1 ou a 2?? E como faz para pintar alumínio?? É o mesmo processo??

 

Vlw

[gisangueazul 0]

calma

bom todos temos muitas duvidas, mas o que tu pretende fazer/pintar?

 

talvez eu consiga te ajuda um pouco

[BigNoseMan 0]

Preciso ter idéias de como fazer, pois gostaria de pintar um carro, coisa de maluco mesmo, hehehe. Tenho também uma fonte que possui caixa de alumínio e gostaria de pintá-la. Aí surgem as dúvidas, de como pintar um carro do zero, como pintar um carro com a pintura queimada e de como pintar alumínio, que materiais usar, como fazer etc...

[Beto TunningWay® 17]

Já visitou os tópicos em destaque? Lá tem os procedimentos pra pinturas diversas...

[pr_miguel 0]

Então, também já ouvi falar das duas técnicas que você apresentou.

 

Quando eles mostram lá em programas tipo Rides, Overhaulin' e American Hot Rod, pelo que entendi eles esperam secar, lixam e aplicam o verniz (mas não tenho certeza se é isso mesmo). Acho que assim se consegue aquela pintura lisinha, sem o aspecto de casca de laranja.

 

Já a pintura original (e em diversas funilarias) as demãos são aplicadas com intervalos curtos de tempo (acredito que uns 10 min.) e o verniz também é aplicado sem esperar a tinta secar muito, sendo que tudo se funde, ou seja, o verniz mistura-se com a tinta.

Nesse método acho que não entra lixa não, e não há preocupação com o fenômeno casca de laranja (que, aliás, não vejo problema nenhum).

 

Essas foram as minhas conclusões ao observar esses programas, os processos das fábricas (documentários) e conversando com pessoas do ramo.

 

Espero ter ajudado.

[gisangueazul 0]

Já a pintura original (e em diversas funilarias) as demãos são aplicadas com intervalos curtos de tempo (acredito que uns 10 min.) e o verniz também é aplicado sem esperar a tinta secar muito, sendo que tudo se funde, ou seja, o verniz mistura-se com a tinta.

Nesse método acho que não entra lixa não, e não há preocupação com o fenômeno casca de laranja (que, aliás, não vejo problema nenhum).

 

Essas foram as minhas conclusões ao observar esses programas, os processos das fábricas (documentários) e conversando com pessoas do ramo.

 

Espero ter ajudado.

pois eh o segredo disso é passar varias de maos de tinta para que ela nao fique q nem casquinha que por qualquer coisinha ela risca..

 

mas pelo que andei bisbilhotando nas oficinas os caras passam a tinta nos intervalos de 10 em 10 ou 15 em 15 e apos todo esse procedimento vem o verniz... deixa secar por 48hs lixa com lixa 2000 e ai dá o pulimento, fica igual de fábrica