Total Flex + 027.7 Ficou Ruim!

[gabrielninja]

Olá pessoal, dificilmente eu acesso o fórum do spportcarbr, mas sempre acesso o fórum do autosom.net e sempre acompanho os tópicos aqui.

 

Tenho uma saveiro 1.6 total flex 2004 com corpo de borboleta de 56mm, filtro duplo fluxo, coletor 4x1 e reprogramação de chip. Afim de obter mais desempenho e seguindo a dica do pessoal que entende de prepação eu coloquei o comando do Pointer GTi, o 027.7, mas quando o carro ficou pronto eu fiquei desanimado, pois ficou pior do que com o comando original em desempenho, além de o carro estar "trepidando" em marcha lenta e difícil de dar a partida. Levei o carro em um preparador e ele não conseguiu melhorar o carro, disse que a causa de o carro estar mais fraco era possivelmente pelo distribuidor do total flex ser diferente ou ser necessária uma nova reprogramação de chip.

Algum de vocês aqui do fórum já trocou o comando de algum total flex para me dizer o que eu devo fazer para resolver esse tal problema?

Qualquer ajuda é de extrema valia, pois estou desesperado para acelerar o carro!

 

Valeu pessoal, abraço,

 

Gabriel

[soundworks]

Olá pessoal, dificilmente eu acesso o fórum do spportcarbr, mas sempre acesso o fórum do autosom.net e sempre acompanho os tópicos aqui.

 

Tenho uma saveiro 1.6 total flex 2004 com corpo de borboleta de 56mm, filtro duplo fluxo, coletor 4x1 e reprogramação de chip. Afim de obter mais desempenho e seguindo a dica do pessoal que entende de prepação eu coloquei o comando do Pointer GTi, o 027.7, mas quando o carro ficou pronto eu fiquei desanimado, pois ficou pior do que com o comando original em desempenho, além de o carro estar "trepidando" em marcha lenta e difícil de dar a partida. Levei o carro em um preparador e ele não conseguiu melhorar o carro, disse que a causa de o carro estar mais fraco era possivelmente pelo distribuidor do total flex ser diferente ou ser necessária uma nova reprogramação de chip.

Algum de vocês aqui do fórum já trocou o comando de algum total flex para me dizer o que eu devo fazer para resolver esse tal problema?

Qualquer ajuda é de extrema valia, pois estou desesperado para acelerar o carro!

 

Valeu pessoal, abraço,

 

Gabriel

Bom......... o meu ver vc errou ao mexer na borboleta de admissão , pois um amigo meu tinha uma sava total flex 1.6 com este comando , com filtro , e 4x1 feito sob medida , e rendeu mto tanto no dinamometro e num tinha reprogramação nenhuma...........alguma coisa tah errada , ou naum soberam reprogramar seu carro (essa central eh bem chata ) ,ou no caso a borboleta q num tah taum boa assim...................

 

O q eu faria primeiro era colocar a borboleta original........

[gabrielninja]

Olá pessoal, dificilmente eu acesso o fórum do spportcarbr, mas sempre acesso o fórum do autosom.net e sempre acompanho os tópicos aqui.

 

Tenho uma saveiro 1.6 total flex 2004 com corpo de borboleta de 56mm, filtro duplo fluxo, coletor 4x1 e reprogramação de chip. Afim de obter mais desempenho e seguindo a dica do pessoal que entende de prepação eu coloquei o comando do Pointer GTi, o 027.7, mas quando o carro ficou pronto eu fiquei desanimado, pois ficou pior do que com o comando original em desempenho, além de o carro estar "trepidando" em marcha lenta e difícil de dar a partida. Levei o carro em um preparador e ele não conseguiu melhorar o carro, disse que a causa de o carro estar mais fraco era possivelmente pelo distribuidor do total flex ser diferente ou ser necessária uma nova reprogramação de chip.

Algum de vocês aqui do fórum já trocou o comando de algum total flex para me dizer o que eu devo fazer para resolver esse tal problema?

Qualquer ajuda é de extrema valia, pois estou desesperado para acelerar o carro!

 

Valeu pessoal, abraço,

 

Gabriel

Bom......... o meu ver vc errou ao mexer na borboleta de admissão , pois um amigo meu tinha uma sava total flex 1.6 com este comando , com filtro , e 4x1 feito sob medida , e rendeu mto tanto no dinamometro e num tinha reprogramação nenhuma...........alguma coisa tah errada , ou naum soberam reprogramar seu carro (essa central eh bem chata ) ,ou no caso a borboleta q num tah taum boa assim...................

 

O q eu faria primeiro era colocar a borboleta original........

Olá soundworks, ontem (segunda-feira) liguei para um remapeador de renome em São Carlos - SP e o mesmo me disse que provavelmente é o ponto que está errado e que não tem como consertar isso no chip e nem no próprio distribuidor (que não tem nos total-flex) e disse também que o problema pode estar no meu 4x1 pelo fato de ser pré-fabricado e a sonda lambda estar muito no fim do coletor e não está conseguindo acertar o ponto automaticamente (que é feito pela própria central no total flex.

 

Acho que vou retirar o 4x1, pois os "gambé" estão de olho e já vou ver se com o coletor original ela melhora o desempenho.

 

Muito obrigado,

 

Gabriel

[gabrielninja]

E pra ter uma noção de como está andando a saveiro de seu amigo, vc pode me dizer se anda na frente de carros 2.0, seja ele astra, gol.... esses carros mais leves.

A minha com essa preparação anda na frente de muitos 2.0 como esses citados acima.

 

Valeu aí soundworks,

 

Abraço,

 

Gabriel

[paulo]

seilá... eu prefiro a solução mais simples, turbo nele e seja feliz!

[soundworks]

E pra ter uma noção de como está andando a saveiro de seu amigo, vc pode me dizer se anda na frente de carros 2.0, seja ele astra, gol.... esses carros mais leves.

A minha com essa preparação anda na frente de muitos 2.0 como esses citados acima.

 

Valeu aí soundworks,

 

Abraço,

 

Gabriel

Anda facil...... No ultimo Dinoday , ela bateu 120 cv no motor e 100 cv na roda..... ate o dono do dinamometro pediu a receita pra usar no carro dele , e pediu um comando desses urgente viu.......... ele tem um gol G3 1.8 q nos mostrou o grafico no dino , q eh mais fraco q essa sava............1.6....

[soundworks]

Olá pessoal, dificilmente eu acesso o fórum do spportcarbr, mas sempre acesso o fórum do autosom.net e sempre acompanho os tópicos aqui.

 

Tenho uma saveiro 1.6 total flex 2004 com corpo de borboleta de 56mm, filtro duplo fluxo, coletor 4x1 e reprogramação de chip. Afim de obter mais desempenho e seguindo a dica do pessoal que entende de prepação eu coloquei o comando do Pointer GTi, o 027.7, mas quando o carro ficou pronto eu fiquei desanimado, pois ficou pior do que com o comando original em desempenho, além de o carro estar "trepidando" em marcha lenta e difícil de dar a partida. Levei o carro em um preparador e ele não conseguiu melhorar o carro, disse que a causa de o carro estar mais fraco era possivelmente pelo distribuidor do total flex ser diferente ou ser necessária uma nova reprogramação de chip.

Algum de vocês aqui do fórum já trocou o comando de algum total flex para me dizer o que eu devo fazer para resolver esse tal problema?

Qualquer ajuda é de extrema valia, pois estou desesperado para acelerar o carro!

 

Valeu pessoal, abraço,

 

Gabriel

Bom......... o meu ver vc errou ao mexer na borboleta de admissão , pois um amigo meu tinha uma sava total flex 1.6 com este comando , com filtro , e 4x1 feito sob medida , e rendeu mto tanto no dinamometro e num tinha reprogramação nenhuma...........alguma coisa tah errada , ou naum soberam reprogramar seu carro (essa central eh bem chata ) ,ou no caso a borboleta q num tah taum boa assim...................

 

O q eu faria primeiro era colocar a borboleta original........

Olá soundworks, ontem (segunda-feira) liguei para um remapeador de renome em São Carlos - SP e o mesmo me disse que provavelmente é o ponto que está errado e que não tem como consertar isso no chip e nem no próprio distribuidor (que não tem nos total-flex) e disse também que o problema pode estar no meu 4x1 pelo fato de ser pré-fabricado e a sonda lambda estar muito no fim do coletor e não está conseguindo acertar o ponto automaticamente (que é feito pela própria central no total flex.

 

Acho que vou retirar o 4x1, pois os "gambé" estão de olho e já vou ver se com o coletor original ela melhora o desempenho.

 

Muito obrigado,

 

Gabriel

Detalhe o coletor do meu amigo eh feito sob medida , eh um 4x1 de verdade , e o seu num eh , o dele tbm tem manta , e voufar mais se algume mexeu no seu chip fez mer** viu.... esse chip pro seu carro tem q ser feito no dino........ programa testa , e veja se ficou bom , e assim vai ate acertar.........