Válvulas

[Kdevil]

Estou a cada dia me deliciando mais e mais com cada matéria que eu leio sobre motores e afins...

 

Cheguei a um item sobre as válvulas refrigeradas a Sódio (chegam em torno de 600º enquanto as maciças chegam a 800º) a minha dúvida é:

 

Os carros atuais já vem com este tipo de válvula ou continuam a vir com as maciças? no caso de uma substituição, quais os itens a serem vistos? os ganhos ficam apenas na prevenção contra quebras? até que ponto seria interessante esses tipos de válvulas?

 

[Runner2k]

AS válvulas maciças são as mais usadas por serem mais resistentes e serem refrigeradas e lubrificadas com óleo.

 

Eu li algo a respeito da diferença das duas.... mas no geral é com certeza preço e mais durabilidade.

[Loko]

Não Runna...

 

Porsches desde a década de 70 utilizam... É algo comum em motores melhor elaborados. C20XE e EA111T tmb possuem.

 

As válvulas com "recheio" de sódio metálico, conduzem melhor o calor... Logo são mais resistente que as maciças.

 

O problema é que as FDP são CAAARAS...

 

Porém, o benefício que elas trazem, tmb é grande, ajudando a manter a temperatura média das câmaras, em patamares BEM mais baixos, se comparadas com motores utilizando vávulas comuns "maciças".

 

Tirando o preço, só tem a ganhar com o uso delas!

 

[Macaw]

Ae loko.. alem de caras, se baterem elas extouram!!!! nao simplesmente quebram ou entortam

[Drifter]

Se não me engano, os FIVETECH, Fiat 5cil usam elas né?

[Kdevil]

hummm valeu galera pelas explicações!