[ford Fiesta 97]chipar Ou Modar O Cabeçote?

[Fenris]

Opa! Sou usuário novo! Espero ficar por aqui um bom tempo =)

 

Bom, a dúvida é o seguinte: um amigo meu tem um Vectra que ele modou o motor. Mandou fazer o cabeçote e tal (não entendo muito, então vou reproduzir o que ele falou), o cilindro foi reduzido pra que a explosão desse mais impacto, foram colocadas molas duplas na válvulas pra que não detonassem durante a ignição e tal.

Isso foi feito pro carro arrancar mais. E realmente, pra um vectra, que é caixa longa, ele arranca pra kct.

Eu queria fazer isso no meu Fiesta. Ele é ano 97 (aquele da grade oval), tá com 79mil rodados, motor Zetec de 88HP 16v 1.4.

Quando falei isso pra ele, disse que era melhor chipar do que fazer isso.

Eu falei que não queria aumentar o consumo, que só queria fazer o carro arrancar mais rápido. Mas ele disse que às vezes a chipagem aumenta a performance e diminui o consumo o_O

 

Eu queria perguntar qual saída vocês acham melhor.

Porque a parte do cabeçote parece que tem que ir pra retífica, e eu li que o meu carro tem o 'motor feito de alumínio, impedindo a retífica'.

 

O que vocês acham?

 

[]s, Valeu

 

PS: desculpem pela dissertação! ^^'

[Fenris]

UP!

Ninguém pode me ajudar? Nem o chapolim colorado?!

 

[]s