[DIY] - Troca dos rolamentos do alternador

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Para remover os rolamentos, é necessário uma prensa hidráulica, ou um "sacador". Como não tenho nenhum dos dois, tenho que apelar para um método grotesco: o esmeril.

 

 

Fui desbastando o rolamento, até as pistas quebrarem, facilitando a remoção com umas marteladas.

 

 

 

Aí está o rotor livre dos rolamentos velhos. Uma boa limpeza com estopa e querosene em pequena quantidade é sempre bem vinda. Aproveite para limpar as outras partes.

 

 

Para colocar o novo rolamento, antes limpe muito bem o eixo, coloque o rolamento na ponta do mesmo e dê umas marteladas indiretas (com um pedaço de madeira entre o rolamento e o martelo), para que ele encaixe no eixo. Após o encaixe, vá martelando com o auxilio de uma ponteira de aço como a da foto, tentando sempre bater na pista central do rolamento (a área que fica em contato com o eixo do rotor). Lembre-se de levar o rolamento até o final do eixo.

 

 

 

Agora é só montar seguindo o processo inverso ao de desmontagem. Por último encaixe o regulador. É uma boa hora para verificar o estado das escovas e substituir se necessário. Basta um bom ferro de solda.

 

 

 

Muita atenção na ligação do chicote. Cabo mal-preso ou solto é risco de incendio e/ou alternador queimado.

 

 

Ignição ligada: Luz da bateria acesa é bom sinal. Sinal de que o alternador está em ordem. Caso não acenda, experimente gigar um pouco o alternador para as escovas assentarem.

 

 

É isso ... um alternador em ordem por alguns anos (assim espero).

 

 

- Amigo gostaria de saber sobre meu alternador Uno 95 creio eu que é 60 Amp

 

du nada energia do carro fica forte e volta ao normal como farois , luz do painel , ventilador ... tudo fica forte em isntantes volta

 

oque pode ser ?

 

queria saber se é facil isntala 1 alternador de 120 Amp no uno e qual seria mais indicado se vc sme ajuda vo fica muito grato abrass amigo !