Ap 1.6 total flex.........

[HenriqueHelpCity]

ae galera tenho uma saveiro 2005 1.6 totalflex e keria sabver oq posso fazer prela fika um poko mais espertinha........ porem sem perder o total flex............

 

ja vo compra um filtro K&N e um cai e ranca aprte do escape.........

agora me disseram pra xipar.......... porem parece q xipar perde o fles é verdade??????????

[Macaw]

creio q sim... pois ele ajusta o ponto basedo no comb. se vc mudar vai ser ponto soh pra alcool ou pra gadolina...

 

vc pode por tbm vira de 1.8 e pistao de 2.0 (vai ficar 1.85), pode taxar o cabeçote e um escape 4x1

[nostressbr]

Turbo nele!

[marceloguinato]

mas se xipa axo q tem q mexe nos freios e na suspensão tbm para naum fik um krro q corre soh q eh dificil d para

[CesarCTBA]

mas se xipa axo q tem q mexe nos freios e na suspensão tbm para naum fik um krro q corre soh q eh dificil d para

Chip não aumenta tanto assim a potência. Se não for um carro já ruim de suspensão e freios não tem pq mexer nisso.

 

Quanto à pergunta do tópico, sim creio que se chipar perde o flex sim...

Turbo acho complicado pra manter o flex, vai ter que usar só álcool, a taxa desse motor é meio alta prum turbo na gasosa (acho, não lembro direito da taxa desse motor), a não ser que use pouca pressão.

Acho que o melhor isso mesmo, filtro + escape... se quiser mais, vira do 1.8, pistões do 2.0... pronto.

[marceloguinato]

Chip não aumenta tanto assim a potência. Se não for um carro já ruim de suspensão e freios não tem pq mexer nisso.

 

Quanto à pergunta do tópico, sim creio que se chipar perde o flex sim...

Turbo acho complicado pra manter o flex, vai ter que usar só álcool, a taxa desse motor é meio alta prum turbo na gasosa (acho, não lembro direito da taxa desse motor), a não ser que use pouca pressão.

Acho que o melhor isso mesmo, filtro + escape... se quiser mais, vira do 1.8, pistões do 2.0... pronto.

entaum blz axei q precisasse mas naum tinha ctz

[HenriqueHelpCity]

Chip não aumenta tanto assim a potência. Se não for um carro já ruim de suspensão e freios não tem pq mexer nisso.

 

Quanto à pergunta do tópico, sim creio que se chipar perde o flex sim...

Turbo acho complicado pra manter o flex, vai ter que usar só álcool, a taxa desse motor é meio alta prum turbo na gasosa (acho, não lembro direito da taxa desse motor), a não ser que use pouca pressão.

Acho que o melhor isso mesmo, filtro + escape... se quiser mais, vira do 1.8, pistões do 2.0... pronto.

é só troka os pistões pra passa pra 1.8???????????

e num zoa nada?!?!?!?!?

[paulo]

nossa cara... nao faça uma desgraça dessa no carro.

 

Ou turbina duma vez e deixa fixo no alcool, ou nem mexe...

[CesarCTBA]

Chip não aumenta tanto assim a potência. Se não for um carro já ruim de suspensão e freios não tem pq mexer nisso.

 

Quanto à pergunta do tópico, sim creio que se chipar perde o flex sim...

Turbo acho complicado pra manter o flex, vai ter que usar só álcool, a taxa desse motor é meio alta prum turbo na gasosa (acho, não lembro direito da taxa desse motor), a não ser que use pouca pressão.

Acho que o melhor isso mesmo, filtro + escape... se quiser mais, vira do 1.8, pistões do 2.0... pronto.

é só troka os pistões pra passa pra 1.8???????????

e num zoa nada?!?!?!?!?

Trocando o virabrequim passa pra 1.8... se trocar os pistões fica 1.7...

 

Bom, na minha opinião a melhor opção é o turbo mesmo, mesmo perdendo o flex... agora se faz tanta questão de mantê-lo....