Pressão de Combustivel em Turbo Carburado

[betocuritiba]

Pessoal

esse domingo meu escort subiu a pressão de combusta na lenta

tava regulado para 0.2kg quando saiu da oficina 1 semana atráz

dai tava em 0.5kg (foi progressivo acreditamos que seja a membrana do dosador mesmo, que era novo, ai sempre ela da uma trabalhada)

 

resultado.

Domingo a agulha nao vedava e a cuba transbordava

dai andando de boa afogava, chegava a morrer quase sempre, e afogava FEIO mesmo

bem dai o meu preparador deixou no zero praticamente a pressão, comentou que é so o suficiente pra segurar lenta mesmo

ta beleza o carro

mais só pr curiosidade voces deixam quando de pressão em baixa ?

a hora que der tempo vo aperta pra 0.2kg devolta, acho que fica melhor, afinal se da algum pau (mangueira solta, estoura, bomba etc) ja da pra ver no manometro e da pensei em garantir que tem alguma pressão pra nunca deixa a cuba meio seca em baixa

ta certo o meu raciocionío?

posso reduzir a durabilidade da agulha ?

[Gabrielkikker]

Inicial de 100 a 200 gramas e de final até uns 3 kg dependendo do carro!!

[betocuritiba]

VVVAAAAAALLEUUUUUUUUUUUUUUUUU !!!

[Loko]

3k só se vc usar 2k de boosting... *rs*

 

Carburador trabalha com pressões "constantes" na parte de comb, vamos assim dizer. A diferença de pressão do combustível varia bem pouco. Só aumenta mesmo qnd vem pressão da turbina.

 

Há muitas pessoas que utilizam pressão não diretamente proporcional à pressão de boosting justamente para qnd vem pressão dar uma "engordada" na mistura ( nível da cuba sobe ), garantindo desempenho e afastando um pouco o fantasma da "falta".

 

Hehe... Só que qnd vc tira o pé, até queimar o "excesso" de comb na cuba, o carro dá umas falhadinhas de leve... Mas normal.

 

[Gabrielkikker]

3k só se vc usar 2k de boosting... *rs*

 

Carburador trabalha com pressões "constantes" na parte de comb, vamos assim dizer. A diferença de pressão do combustível varia bem pouco. Só aumenta mesmo qnd vem pressão da turbina.

 

Há muitas pessoas que utilizam pressão não diretamente proporcional à pressão de boosting justamente para qnd vem pressão dar uma "engordada" na mistura ( nível da cuba sobe ), garantindo desempenho e afastando um pouco o fantasma da "falta".

 

Hehe... Só que qnd vc tira o pé, até queimar o "excesso" de comb na cuba, o carro dá umas falhadinhas de leve... Mas normal.

 

Baseado no tio erickin!

[betocuritiba]

beleza

ta 0.2 e tudo bem...

 

Escort xr3 1.8T audi eater hehehehe