Qual turbina usar?

[Mano_STGO 0]

Galera to procurando uma turbina boa entre essas garrett, biagio ou masterpower e tb o tamanho da turbina queria uma q guentac uns 2,5 kg ec kit é pra um passat 1.6 com pistão a gasolina motor sendo feito preciso q me ajudem?

[radaum 0]

carro eh piste ou rua?

q masi q tem no motor?

cabeçote original?

 

eu ia d mp .50 kente .48 frio... pra aguentah essa preçao... masi depende do q masi q tem no motor... d masi detalhes do q tah sendo feito q fik amsi facil falah uma turbina..

[Brek-Ship 0]

Galera to procurando uma turbina boa entre essas garrett, biagio ou masterpower e tb o tamanho da turbina queria uma q guentac uns 2,5 kg ec kit é pra um passat 1.6 com pistão a gasolina motor sendo feito preciso q me ajudem?

master jamais!

 

Entre as citadas....sem dúvida...Garrett

[MRotter 0]

Galera to procurando uma turbina boa entre essas garrett, biagio ou masterpower e tb o tamanho da turbina queria uma q guentac uns 2,5 kg ec kit é pra um passat 1.6 com pistão a gasolina motor sendo feito preciso q me ajudem?

2,5 Kg de pressão com pistão gasolina original ou forjado ?

1.6 mesmo ?

 

Vc vai precisar de um turbina híbrida senão não vai conseguir coisa boa não.

 

Verifica melhor como vai ser o motor antes de comprar a turbina.

[Mano_STGO 0]

o motor é 1.6 ap com pistão a gasolina normal naum é forjado vo usar de inicio 0,5..depois vo pra 1kg so quero uma turbina que aguente 2,5 para o futuro quando acertar bem o carro e tiver mais equipamentos de competição...qual tamnho acham que devo comprar tava pensando na garrett apl525 q vcs acham a detalhe o passat é 4 marchas?

[radaum 0]

vo t falah a real..

faça a preparaçao pra u q vc tem no momento...

a turbina vai fik mtu grande pra um 1.6 original... e vai acabah enxendo mtu em alta...

vale mais a pena colok uma turbina menor pro começo e qndo vc tiveh com tdu pronto manda uma maior...

 

=/

[Mano_STGO 0]

então compro uma apl240 pod ser?

[radaum 0]

a apl seria uma .48 .42???

axo q pro 1.6 fik bom.. e ela guentah ateh 1,5kg (axo q eh isso)...

depende do q vc queh...

c vc queh gastah uma vez e andah com um carro 'xoxo' no começo joga a 525... mais c vc preferi t um carro forte desde o começo do 'turbinamento' poe a 240....

[ber_vianna 0]

Olha... depende mto... o q mais tem no motor... c naum tive mais nada eh bem arrisacado por 2,5 kg... eh vom por pistoes e bielas forjadas pra regula numa pressão relativamente alta como essa. Talvez para um 1.6 um garrett GT 20 seja suficiente, não sei se eh caro ou barato, mas eh uma boa turbina. Quanto a questão do intercooler eh bom por. Os belquip de aluminio são eficientes.

Valeu.

[Mano_STGO 0]

naum tenho muita coisa quero uma turbina q aguente ate uns 2kg naum q eu va usar iso agora entende... e uma .48 .42 q ses acham?

[Macaw 0]

o problema eh q pra cada pressao, melhor uma turbina.. vc vai por uma grande pra usar pouca pressao, num motor q soh vai ter ela.. em baixa o carro nao vai render nada.. oq rola eh por com uma pressao pré definida... pega um grafico da turbina e da um grau nas curvas do rendimento e da pressao q vc vai saber exatamente q turbinar usar pra cada pressao...

 

se vc quer 2.0kgf, jah lança uma certa pra esses 2.... nada de ficar trocando a pressao radicalmente como vc quer... se for mudar, mude pouco, pra um melhor acerto.. soh isso

[Dinho 0]

A melhor coisa a fazer antes de comprar e conversar com um preparador. Passa para ele a potencia que vc quer chegar com o carro, se vc vai usar ele diariamente ou não... depois pede para ele fazer uma lista do que precisa e vc vai comprando aos pouco...

 

Mas entre essas três fabricantes de turbina eu fico com a garrett.

[RobertoSantana2004 0]

A melhor coisa a fazer antes de comprar e conversar com um preparador. Passa para ele a potencia que vc quer chegar com o carro, se vc vai usar ele diariamente ou não... depois pede para ele fazer uma lista do que precisa e vc vai comprando aos pouco...

 

Mas entre essas três fabricantes de turbina eu fico com a garrett.