dicas para ap 1.8

[Braila 0]

tenho um gol gl 1.8 a gasolina, vcs poderiam me dar dicas para melhorar o desempenho dele sem aumentar muito o consumo????? já que a gasolina está super barata!!!!!!!

 

abracos...

[nostressbr 1]

carburado ou injetado??

passa ele pra alcool... melhora pro seu bolso e pro desempenho...

[Édison 0]

fatia o cabeçote!!! e nao poe um 3E!!!

[CesarCTBA 0]

Depende.

 

Quanto é aumentar muito o consumo pra vc??

Quanto vc quer de ganho em desempenho?

Até quanto pode gastar?

[Loko 0]

Depende.

 

Quanto é aumentar muito o consumo pra vc??

Quanto vc quer de ganho em desempenho?

Até quanto pode gastar?

[Braila 0]

Depende.

 

Quanto é aumentar muito o consumo pra vc??

Quanto vc quer de ganho em desempenho?

Até quanto pode gastar?

entao.... fazendo uns 8 p litro, já ta bom....

a potencia chegando nuns 130 , 140 cv.....

[CesarCTBA 0]

Depende.

 

Quanto é aumentar muito o consumo pra vc??

Quanto vc quer de ganho em desempenho?

Até quanto pode gastar?

entao.... fazendo uns 8 p litro, já ta bom....

a potencia chegando nuns 130 , 140 cv.....

Faltou até quanto vc pode gastar, mas...

Ahh, e 8 km/l com gasolina né?? Com alcool pode ser um pouco menos, não?? Porque 8 km/l no alcool tanto pra aspro nessa potência ou mesmo turbo é complicado.

Outra coisa que esqueci de perguntar, é injetado ou carburado??

 

Bom, temos três possibilidades:

 

Aspirado:

130 cv em um AP 1.8 aspirado já é algo respeitável. Uma preparação média pra rua. Mas acredito ser difícil beber até 8 km/l.

Quanto à preparação:

Troca do carburador (3e, mini-progressivo ou até Weber 40) ou reprogramação da ECU

Coletor de escapamento 4x2x1 tubular c/ cano 2" (no máx. dois abafadores de baixa restrição)

Retrabalho no cabeçote (rebaixamento, polimento de dutos e retrabalho das válvulas)

Conversão p/ álcool

Talvez troca dos pistões pelos do 2.0 (82,5 mm)

 

Nitro:

Kit c/ um bico de 40 hp já chegaria na potência desejada, mantendo a originalidade e o consumo. Mas tem os contras: não ter essa potência direto e ter que recarregar o cilindro. Provalvelmente mais cara que a aspirada.

 

Turbo:

Um kit bem instalado e acertado pode render entre 160-170 cv, com consumo aceitável. Na minha opinião, o melhor custo/benefício. Mas dependendo de quanto vc tem pra gastar fica inviável (provavelmente esse tipo de preparação sai mais caro do que a aspirada).

 

Nos três casos é obrigatória a retífica do motor, além disso é bom alterar também suspensão, freios e pneus, para ter um carro estável e seguro.

[kbsex 0]

8km/l num AP 1.8 "preparado" ??????

 

 

PQP! O meu faz 8km/l original !!!!

[leaum_hiphop 0]

turbina logo a bagaça...

alem de ter um melhor custoxbenficio é facilmente reversivel...fora q o espirro é louco...

[bygol 0]

8km/l num AP 1.8 "preparado" ??????

 

 

PQP! O meu faz 8km/l original !!!!

o seu carro nao "BEBE" engole DIRETO huahuah, 8litro faz um carro turbinado,,nossa kra tem k mexer nesse carro,,sinao vc ta ferrado!

 

pra mante ele!leva ele no mecanico

[anderson22 0]

8km/l num AP 1.8 "preparado" ??????

 

 

PQP! O meu faz 8km/l original !!!!   

o seu carro nao "BEBE" engole DIRETO huahuah, 8litro faz um carro turbinado,,nossa kra tem k mexer nesse carro,,sinao vc ta ferrado!

 

pra mante ele!leva ele no mecanico

Ta loko?

Que caro Turbo faz 8 km/l?

 

Não me venha com 1.0 não.

[Macaw 0]

Viajo.. o meu faz 4 com um litro de alcool quando pisa... mnagina q ia fazer 10 com gasosa

[Tiago Scartozzoni 0]

de preparaçao eu nao sei nao rs

 

mas o gts 1.8 com G, 2e( 1°-120 ; 2° -140) origi na gasolina , acelerando forte na na media de 3 km por litro , de boa maximo 7~8 com o carro todo vazio, sem peso extra....

[Édison 0]

o meu ap 1.8 deve fazer uns 8km/l andando feito velho...... nao passando de 2000rpm......

 

caso contrario, da pra ver o ponteiro do tanque baixando...........

 

na gasosa isso.