Preparação em motores VW 1.6/1.8/2.0

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1.8 Álcool

Carburador 2E - Parte de baixo monza 1.8 alcool e parte de cima Santana 2.0 álcool (difusores 21 pra 25).

Gigles aumentados pra 145 primeiro estágio e 175 segundo estágio.

Cabeçote feito em -1mm, com polimento de dutos.

Taxa acima dos 13:1

Válvula dosadora para não puxar gasolina do reservatório, pois ficou bastante forte, mas cortou um pouco do vácuo.

Filtro esportivo

Velas NGK

Comando original 049G - 264º

 

O que vem ainda é:

Coletor 4x1 até o final de duas polegadas

Polia regulável pra aumentar duração do comando.

Bomba elétrica do Gol GTi com mais vazão, sendo que terá que ter dosador e mangueiras maiores.

Velas da Bosch Ytrium

 

Desempenho

0-100 - abaixo dos 10segundos

Final - acima dos 200km/h - (agora tá dando 190 em reta - pois to com o ponto muito avançado e lenta acima de mil e trezentos giros, to com problemas elétricos, descarga e tal, por isto preciso andar assim.)

 

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amigoola sou novo no forun pois to querento uma informaçao

de um ap aspirado ok

e me iterese na sua facina tem como me dar umas informaçao

olha so vc usou pistao do monza alcool os pistao reto ne

abrio o bloco pra quanto foi

o diametro do bloco

e ele

tem que subir muito o giro pra a arancar

corta o giro com quando e eo limite sem rico de quebrar

se poder me rseponder fico grato

pois quero fazer um aspiradinho de rua

e tenho duvida em usa o 49g pra aranca pois sei que e muito bom pra final

e pra turbo

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gostei muito das receitas pois eu tenho uma em mente

e queria ver se alguen ja pois em pratica

olha so

e aceito opinian

eu tenho um motor 1.6 e um 1.8 mais o um 1.6 esta no carro

quero mexer nele primeiro

e um gol 87

olha so

eu quero por um comando 49g e taxar o cabeçote no ultimo e por um carburador 2e 22/26 com mola no 2 estagio

um escap 4em 1 e filtro esportivo tipo marmita

cambio pv orig

e dar um acerto basico

sera que dar pra dar uma puxada na arancada ou e melhor deixar o comando zba tork original pra aracar me de uma aljuda

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amigos eu tenho uma parati 1999mi 1.6 manca de tudo

queria saber se alguen tem uma receitinha ai pra ele tanbem pois e original mi4 bico e uso ela no dia dia queria deixar mais esperta tem algun amigo pra me dar uma ajuda

pois nao ganho nem de fusca na arancada kkk abç a todos

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ASPIRADO

Carro/Modelo e Ano: PASSAT ALEMÃO VARIANT 95

Motor: AP 2.0 NUNCA FOI MECHIDO

Alimentação: INJEÇÃO ELETRONICA ORIGINAL

Cabeçote: ORIGINAL

Combustivel: GASOLINA

Chip: ------

 

Complementos:

GOSTARIA DE UMA DICA DE PREPARAÇÃO LEVE O MOTOR TA MEIO CANSADO E SUJO PQ JA ESTÁ COM 250.000Km STANDER TANTO MOTOR COMO DIREÇÃO, EMBREAGEM E CAMBIO; ESTA DESREGULADO ENTÃO PROVAVELMENTE MES QUE VEM EU DEVA DAR UMA GERAL NELE E GOSTARIA DE ALGUMAS OPNIÕES PARA SABER PQ MEU CARRO TEM MOTOR, ESTABILIDADE, SEGURANÇA POREM PELO FATO DO MOTOR SER MAIS ANTIGO ELE TEM SÓ 105 CAVALOS

 

DESDE JÁ OBRIGADO