Filtro de ar....

[HenriqueHelpCity]

Aew galera eu tava afim de botar um filtro de ar esportivo na minha savero 1.6.....

Gostaria q vcs me ajudassem pois kero algo de qualidade.. obrigado

estou disposto a gastar até uns 250.... 300 reais...

me ajudem aew pliz

[Macaw]

K&N o melhor... os Race Chrome tbm sao baums

[HenriqueHelpCity]

é...... tava vendo K&N mermo! mas keria saber se tem mais diversidade... vlws

[Fudo]

é...... tava vendo K&N mermo! mas keria saber se tem mais diversidade... vlws

K&N, se n for possivel, vai de Green

So n vale por esses tabajara q vendem no ML

[HenriqueHelpCity]

oq acham dess do ml ..........

 

 

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-32537516--_JM

[leaum_hiphop]

como vc tem coragem de pagar 200 conto num fltro importado só pra dar ronco?!

 

pega um racechrome q tem um melhor custoxbeneficio...100 reais mais ou menos...e tem elemento filtrante e pode ser lavado...

[HenriqueHelpCity]

cara mas race chrome da a mesma potencia e msm ronco??????

num é so custo beneficio.... mas tbm qualidade.... mas vlw de qq jeito

[Macaw]

q mesma potencia?? vc acredita q filtro esportivo aumenta a potencia? se for 3 cavalos eh mto......

[[Rodrigo]]

q mesma potencia?? vc acredita q filtro esportivo aumenta a potencia? se for 3 cavalos eh mto......

aumenta sim e não tem essa de 3 cvs no máximo, o ganho de potência é proporcional ao giro do motor, ao tamanho do mesmo, se tem badolaques como turbo e por ae vai

 

não vai ter ganho nenhum em baixa rotação, até pode ter perde com pouco giro, o ganho só vem nas rotações médias e altas

 

pega um 1.fraco e bota um filtro esportivo, tu não vai ter ganho nenhum

agora pega um V8tão ou um 6 caneco e coloca um filtro esportivo e tu vai ver que vai ter um ganho perceptível

[HenriqueHelpCity]

q mesma potencia?? vc acredita q filtro esportivo aumenta a potencia? se for 3 cavalos eh mto......

mesmo q num aumente..... mas e a qualidade do negócio..... vc paga 80, 100 reais de diferença num race chrome prum K&N ( foi o q axei por enkuanto).... por essa diferença prefiro o K&N..... pelo q dizem......

por isso abri o topico pra saber se isso é msm verdade.... se compensa pagar mais e ter um K&N......... ou um race chrome vai filtrar a msm coisa?!?!?!

[leaum_hiphop]

a diferença talvez esteja no elemento filtrante...

onde no K&N´pode ser melhor q o racechrome...

potencia esquece...

se vc fizer um CAI e colocar o filtro se ganha no maximo 5cv...chorando...

 

o ronco q vai ficar vai ser o mesmo nos dois...se vc quizer ter uma ideia do ronco...tira o filtro orginal e anda sem nada...vai ser aquele ronco pra qualquer filtro espotivo...

 

eu uso racechrome...por isso indico...nunca me deu dor de cabeça e já toh rodando com ele mais de 20mil km...

[Pearc3]

k&n é melhor, não só pelo elemento filtrante mas tbm por dentro do filtro ele é mais "oval" consequentemente o ar passa mais "facil" pelo filtro....

Race chrome é pra quem curte tuning...não é ruim, mas se vc pode comprar um k&n concerteza vai ser melhor...

[Macaw]

' date='Sep 26 2005, 04:38 PM'] aumenta sim e não tem essa de 3 cvs no máximo, o ganho de potência é proporcional ao giro do motor, ao tamanho do mesmo, se tem badolaques como turbo e por ae vai

 

não vai ter ganho nenhum em baixa rotação, até pode ter perde com pouco giro, o ganho só vem nas rotações médias e altas

 

pega um 1.fraco e bota um filtro esportivo, tu não vai ter ganho nenhum

agora pega um V8tão ou um 6 caneco e coloca um filtro esportivo e tu vai ver que vai ter um ganho perceptível

ah sim claro... o ganho eh proporcional ao q vc tem... se eh originalzao vc nao vai ganhar 5cavalos num 4cc de media cilindrada

[HenriqueHelpCity]

a diferença talvez esteja no elemento filtrante...

onde no K&N´pode ser melhor q o racechrome...

potencia esquece...

se vc fizer um CAI e colocar o filtro se ganha no maximo 5cv...chorando...

 

o ronco q vai ficar vai ser o mesmo nos dois...se vc quizer ter uma ideia do ronco...tira o filtro orginal e anda sem nada...vai ser aquele ronco pra qualquer filtro espotivo...

 

eu uso racechrome...por isso indico...nunca me deu dor de cabeça e já toh rodando com ele mais de 20mil km...

Vlws cara ajudo mto!

[[Rodrigo]]

como vc tem coragem de pagar 200 conto num fltro importado só pra dar ronco?!

qual o problema de gasta 200 pila num filtro só pelo ronco?

tem gente que compra carro só pra desfilar

[HenriqueHelpCity]

' date='Sep 27 2005, 10:35 AM'] qual o problema de gasta 200 pila num filtro só pelo ronco?

tem gente que compra carro só pra desfilar

:lol:

[godoy]

sou mais k&n tb, ja q vai pegar, pega um bom ja, e a diferença de preço naum é muita

[HenriqueHelpCity]

sou mais k&n tb, ja q vai pegar, pega um bom ja, e a diferença de preço naum é muita

concordo plenamente!

 

enkuanto vc paga 150 num race chrome tem k&n por 230, 200 +-

 

dai por 80 reais por ter uma boa diferença na kualidade!!!!!

[RobertoSantana2004]

concordo plenamente!

 

enkuanto vc paga 150 num race chrome tem k&n por 230, 200 +-

 

dai por 80 reais por ter uma boa diferença na kualidade!!!!!

O melhor que existe é o da marca BLITZ.

Eu colocaria um desses.

 

 

[Duzas87]

Aumenta consumo no filtro de ar esportivo?

 

q q precisa mudar num motor? pra por um filtro esportivo?

 

thanks...

[leaum_hiphop]

Aumenta consumo no filtro de ar esportivo?

 

q q precisa mudar num motor? pra por um filtro esportivo?

 

thanks...

nem aumenta o consumo...afinal aumenta muito poco torque e cv..

 

se o carro tem sensor MAP ou MAFF tem q mexer no chip e acho q na sonda lambda no MAFF...nem lembro direito...

[radaum]

Aumenta consumo no filtro de ar esportivo?

 

q q precisa mudar num motor? pra por um filtro esportivo?

 

thanks...

nem aumenta o consumo...afinal aumenta muito poco torque e cv..

 

se o carro tem sensor MAP ou MAFF tem q mexer no chip e acho q na sonda lambda no MAFF...nem lembro direito...

pra colok o filtro... eh soph tira o original e por... alguns carro precisam fazer uma prolongaçaoem tubo por causa do sensor d ar... outros pod c usar o tubo original..

 

o consumo... geralmente dah uma auemntada... ñ pq o carro fik masi gastao... mais vc fik pisando masi pra ouvi o ronco... ai o consumo dah uma aumentada do q qndo vc anda na manha...

[RobertoSantana2004]

Aumenta consumo no filtro de ar esportivo?

 

q q precisa mudar num motor? pra por um filtro esportivo?

 

thanks...

O que aumenta é insignificante.

Não precisa de auteração nenhuma, apenas tirar o original e colocar o outro.

 

[leaum_hiphop]

Aumenta consumo no filtro de ar esportivo?

 

q q precisa mudar num motor? pra por um filtro esportivo?

 

thanks...

nem aumenta o consumo...afinal aumenta muito poco torque e cv..

 

se o carro tem sensor MAP ou MAFF tem q mexer no chip e acho q na sonda lambda no MAFF...nem lembro direito...

pra colok o filtro... eh soph tira o original e por... alguns carro precisam fazer uma prolongaçaoem tubo por causa do sensor d ar... outros pod c usar o tubo original..

 

o consumo... geralmente dah uma auemntada... ñ pq o carro fik masi gastao... mais vc fik pisando masi pra ouvi o ronco... ai o consumo dah uma aumentada do q qndo vc anda na manha...

q eu saiba....maff tem q corrigir o chip para a nova quantida de ar entrando...assim arrumando a proporção combustivel/ar...

[radaum]

Aumenta consumo no filtro de ar esportivo?

 

q q precisa mudar num motor? pra por um filtro esportivo?

 

thanks...

nem aumenta o consumo...afinal aumenta muito poco torque e cv..

 

se o carro tem sensor MAP ou MAFF tem q mexer no chip e acho q na sonda lambda no MAFF...nem lembro direito...

pra colok o filtro... eh soph tira o original e por... alguns carro precisam fazer uma prolongaçaoem tubo por causa do sensor d ar... outros pod c usar o tubo original..

 

o consumo... geralmente dah uma auemntada... ñ pq o carro fik masi gastao... mais vc fik pisando masi pra ouvi o ronco... ai o consumo dah uma aumentada do q qndo vc anda na manha...

q eu saiba....maff tem q corrigir o chip para a nova quantida de ar entrando...assim arrumando a proporção combustivel/ar...

tda injeçao tem uma 'folga'... ele c ajusta conforme a quantidade d ar (pok variaçao... eh claro)...

elas tem essa 'folga' para vc naum andar com o carro dando falta em lugares mais baixos (maior densidade do ar) e nem mistura rica em lugares altos...