Corsa com Blower

[The_Pacifier]

Alguem pode me dar umas dicas de preparaçao leve para o corsa wind 1.0, naum quero nada de turbo, aspirado nem nitro, somente algo bem leve pra aumentar a potencia mas sem fugir muito da realidade do meu bolso, ja tenho um filtro esportivo mas naum sinto muita diferença, oq mais vcs me sugerem que seja mais em conta????

[[Rodrigo]]

eu sugiro a troca do motor por um GM 1.6, pra mim é muito melhor fazer isso do que mexer no 1.0

 

mexendo no 1.0 tu não vai ter um retorno descente e vai gastar muito se comparado com o tamanho minúsculo do motor

 

usando um 1.6 já vai ter um ganho de força superior ao 1.0 mexido e não vai ser gastão

[Gabrielkikker]

pra por blower tu gasta quase igual turbo e fica ilegal do mesmo jeito!!

[Beto TunningWay®]

Não gastei nem 2.500 pra turbar o meu, to feliz da vida, e os 1.6 não dão nem pro cheiro...

 

Carro 1.0 pra fazer andar, ou é turbo ou é turbo, caso contrário é melhor trocar o carro...

[The_Pacifier]

Não gastei nem 2.500 pra turbar o meu, to feliz da vida, e os 1.6 não dão nem pro cheiro...

 

Carro 1.0 pra fazer andar, ou é turbo ou é turbo, caso contrário é melhor trocar o carro...

To achando que vou ter q meter uma turbininha basica mesmo, o pior e que o turbo vai gastar pra caramba fazendo escape e talsz, ja o blower nem precisa mexer no escape e ninguem percebe o brinquedo embaixo do capo, mas esse papo do filtro esportivo melhora alguma coisa mesmo???

[caça cabaço]

em carro mil filtro conico grande so faz aumentar barulho

 

 

potencia num melhora nem 0,5cv

[Loko]

Cara...

 

Carro 1.0 ou é sobre-alimentação ou é sobre-alimentação... A não ser que vc queira perder o conforto e a dirigibilidade para ficar com algo de uns 90cv...

 

Com um turbinho "básico" esses mesmos 90cv vem sem muito "esforço". 0,6 de pressão e acredito q já venha isso.

 

Um blower não é mais barato que um turbo naum... Apesar de vc imaginar que o escape pode ser o mesmo, não se esqueça que seu motor estará admitindo MAIS ar e combustível... Logicamente ele irá ter muito mais gases de escape que o original... Logo, o escape original ficará pequeno para uma prep com um blower por ex.

 

Qnt ao consumo, tudo irá depender do tipo de preparação que vc fará e do SEU PÉ!

 

Não é o motor que bebe pra caramba... É o pé direito do motorista que controla a "sede" do motor... Se vc for aproveitar a potência extra toda hora, aí não terá geito... Seu carro irá beber mesmo!

[Gabrielkikker]

Não gastei nem 2.500 pra turbar o meu, to feliz da vida, e os 1.6 não dão nem pro cheiro...

 

Carro 1.0 pra fazer andar, ou é turbo ou é turbo, caso contrário é melhor trocar o carro...

To achando que vou ter q meter uma turbininha basica mesmo, o pior e que o turbo vai gastar pra caramba fazendo escape e talsz, ja o blower nem precisa mexer no escape e ninguem percebe o brinquedo embaixo do capo, mas esse papo do filtro esportivo melhora alguma coisa mesmo???

esses 2500 ja é com tudo, desde turbina ate escape e tudo mais!!