Onde obter conhecimento na internet

[fabianok 0]

Dai galera! Alguém sabe algu(s) sites que falem sobre motores (funcionamento, preparação, etc) ou carros em geral?

Eu acesso ultimamente o Bestcars http://www.bestcars.com.br e em http://auto.howstuffworks.com/

 

Alguém conhece mais algum? (Leia-se: Loko, vc conhece?? huahuahauhau)

[Loko 0]

Huehuehuehue...

 

Cara... Difícil encontrar alguns lugares idôneos com esse tipo de conteúdo.

 

Preparação é algo quase impossível de se ver algo por escrito... Cada preparador deixa seus macetes dentro das respectivas caixolas. Esse é o lugar mais seguro para segredos!

 

Funcionamento de motores e seus princípios ( seja combustão interna ou não, de movimentos alternados, rotativos, etc, etc, etc.... ) vc pode pegar/achar em muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuiiiitos livros "velhos", principalmente das décadas de 60~70, época que o automóvel "popularizou-se" no Brasil.

 

Eu tenho uma tia, que ainda tem uma enciclopédia ( 3 livros ) de mecânica "básica" de automóveis do meu finado tio. Que de básico não tem NADA! É uma excelente base técnica para os princípios dos mancos.

 

Obviamente, tratando-se desses livros "idosos" vc não vai nem ler a palavra "eprom", "eletro-injetor", "central de injeção", etc... Mas os PRINCÍPIOS desses controladores ( que é o que nos interessa ) estarão lá!

 

Algo como mistura estequiométrica, ponto/avanço de ignição, ovalização de cilindros, dilatação de materiais, combustão, usinagem e retífica, tratamentos em peças, montagem, etc, etc, etc... Vc encontra por lá e ainda é TUDO utilizável!

 

O bom é que, muitas vezes, vemos esse tipo de livro em sebos! Baratos ainda por cima!

 

Indicar site? Nenhum... O BCWS tem algumas coisas que eu não concordo... Mas, nem tudo é perfeito.

 

O How Stuffs Work é bom... Mas meio complicado para quem não sabe inglês e principalmente alguns termos técnicos.

 

Eu costumo pegar/pesquisar alguns trabalhos de formandos em engenharia, tanto mecânica automotiva qnt de outras áreas relacionadas. Vira e meche tem algo do interesse.

 

Mas tem bastantes coisas que, pelo que já li, nego fala "abobrinha". Tem que saber filtrar.

[fabianok 0]

Puts.. eu vou ver se acho uns livros desses por ai! É uma boa idéia, não tinha pensado nisso!

Realmente tem algumas coisas no bestcars que também não fecha com o que eu penso e o How Stuffs Work é bom mesmo mas os termos técnicos de mecânica é que quebrar o cara...

Mas obrigado pelas dicas!

[Loko 0]

Bom...

 

Fica só o toque para vc não querer por na cabeça que a gasolina tem atualmente 82 octanas, que avanço a vácuo é tudo que se precisa em ignição, que peças forjadas é solução para quebras e que pressão na admissão é tudo para extrair potência...

 

Existem alguns conceitos bastantes ultrapassados. E isso vc terá que ter "faro-fino" para detectar e "filtrar".

 

Mas o basicão estará lá!

 

Outra curiosidade que aprendi com um amigo de outro fórum, é o fato de que, muito, mais muuuuito dos conceitos e "macetes" de preparação de motores foram desenvolvidos nas grandes guerras, justamente para se obter maiores potências com unidades de força ( motores ) menores?!?

 

Só me resta desejar-lhe sorte, tempo e paciência para procurar e encontrar algo! Vc vai precisar! E muuita.

 

[fabianok 0]

Outra curiosidade que aprendi com um amigo de outro fórum, é o fato de que, muito, mais muuuuito dos conceitos e "macetes" de preparação de motores foram desenvolvidos nas grandes guerras, justamente para se obter maiores potências com unidades de força ( motores ) menores?!? 

Pra quem tem TV a cabo passa toda sexta no The History Channel um programa chamado "Correndo no tempo". Lá mostra as corridas de circuito, formúla 1, essas coisas - como eram no início -> MUITO interessante.

Num desses programas apareceu que toda vez que os fabricantes queriam mais potência eles acabavam fazendo motores de cilindrada maior p/ extrair + potência! O problema é q com isso sempre se aumentava o peso dos carros e havia problema de espaço porque os motores são muito grandes. Daí o pessoal resolveu aumentar a eficiência dos motores para q se extraisse mais potência com menor peso e tal.

Mas isso da guerra tb acredito ser verídico. Na realidade MUITAS das coisas q temos hoje em dia só foram possíveis devido as querras - que coisa né! Destruição gerando progresso...

[Loko 0]

...

Mas isso da guerra tb acredito ser verídico. Na realidade MUITAS das coisas q temos hoje em dia só foram possíveis devido as querras - que coisa né! Destruição gerando progresso...

Meu finado avô, segundo meu pai, dizia: "A guerra tmb trás progresso! A duras penas, mas trás!"

 

O grande problema é que, somente com uma situação/estado crítico que nós seres humanos começamos a pensar em solução não tão óbvias, pois nessa condição, o óbvio não lhe trará nenhuma ajuda.

 

Turbina a jato e injeção de combustível são dois sistemas desenvolvidos com a guerra.

 

O primeiro por ser muito mais eficiente em altas altitudes ( Típicas de aviões, né?! ?) e o segundo para o caso de vôos "invertidos"... Ou alguém já viu carburador trabalhar de ponta cabeça?!?

[tiago_pimenta 4]

To tendo 1 aula de graça

 

Puts, da hora saber que turbo e injeção vieraum de guerras. Quem iria imaginar isso !!!

[fabianok 0]

Pior q é! O Turbo tb foi desenvolvido para aviões! É pq quanto mais alto mais rarefeito o ar e aqueles que usavam Turbo (que suga o ar) podiam voar mais alto e atacar melhor! Naquela época os aviões de combate também eram movidos a pistão - só o "arranjo" de um cilindro em relação ao outro era diferente (não era nem em linha nem em "V", nem em "W" mas sim em estrela!).

[[Rodrigo] 0]

Naquela época os aviões de combate também eram movidos a pistão - só o "arranjo" de um cilindro em relação ao outro era diferente (não era nem em linha nem em "V", nem em "W" mas sim em estrela!).

se eu não meu engano isso se chama motor radial

[renatoctba 0]

Um lugar onde você pode encontrar boa literatura sobre motores e preparação em geral é no Emule... Há várias apostilas e livros em PDF sobre motores e prepração, alguns com um enfoque mais didatico (universitario), outros mais passo a passo. Porém a maioria em Ingles ou Espanhol..

[Loko 0]

Cuidado somente em filtrar as informações...

 

A realidade brasileira para preparações é beeem diferente das realidades de outros países...

 

Na maioria das vezes, utilizamos álcool como combustível, só pra começar...

[Juncker 0]

Acho estes interessantes ... básicos, mas interessantes.

 

http://www.envenenado.com.br/ ou http://envenenado.com.br/howwork/

 

http://www.webmecauto.com.br/comofunciona/

 

Tenho outros link's mas é tudo sobre motores WV a ar, meu hobby, se interessar dá um toque.

 

[[Rodrigo] 0]

um lugar q tem alguma coisa é nos sites dos fabricantes de peças, não é muiiiiiiiiito nem muito aprofundado mas tem umas coisas legalzinhas e umas coisas basicas ou nem tanto q são até bem explicadas, claro focando a fabricante

[scooby 1]

...

Mas isso da guerra tb acredito ser verídico. Na realidade MUITAS das coisas q temos hoje em dia só foram possíveis devido as querras - que coisa né! Destruição gerando progresso...

Meu finado avô, segundo meu pai, dizia: "A guerra tmb trás progresso! A duras penas, mas trás!"

 

O grande problema é que, somente com uma situação/estado crítico que nós seres humanos começamos a pensar em solução não tão óbvias, pois nessa condição, o óbvio não lhe trará nenhuma ajuda.

 

Turbina a jato e injeção de combustível são dois sistemas desenvolvidos com a guerra.

 

O primeiro por ser muito mais eficiente em altas altitudes ( Típicas de aviões, né?! ?) e o segundo para o caso de vôos "invertidos"... Ou alguém já viu carburador trabalhar de ponta cabeça?!?

O Famoso NOs tb foi usado na guerra. Os caças, alemães se não me engano, injetavam Nos para darem fuga após atacar um alvo.

[fabianok 0]

Um site com várias tecnologias novas - muito interessante!

AutoZine Technical School

[Jetmax 0]

eu ouvi diser diferente sobre nitro, ouvir diser q eles usavam para decolar mais rapido nos navios q num tinham espaço a vontade pra decolar

[ber_vianna 0]

entra no site da spportcarbr www.spportcarbr.net