GOL 1.0 16v T

[tuckmantel 0]

Olha, posso estar falando besteira, mas minha Parati 1.0 16v Turbo Original, o mecanico falou que o turbo é gerenciado, enche mais quando precisa, quanto mais RPM do motor, menos ela enche, tipo manda chipar que já fica muito bom, esse negócio muda..daí ela enche até o fim..........

 

Falow

[fernandovga 1]

ae pessual

 

to pensando em comprar um gol turbo original

 

qto sai pra troca a turbina por uma q ande empurre entre 3500 ate 6500

 

e qual tipo de turbina utilizar? seria uma .42 .42? ou .48 .48?

 

a .50.48 ficaria muito pesada?

 

ajuda ae...valew...

 

e ate qto rpm pode utilizar esse motor original do gol turbo? ate uns 7K fica tranquilo?

brother, se for comprar compra minha parati ! 02.02 completa (roda,ve,te,dh,... ) -ar super conservada! 1.0 16V ai vc coloca o turbo q ker !

 

[turboharano 0]

ae pessual

 

to pensando em comprar um gol turbo original

 

qto sai pra troca a turbina por uma q ande empurre entre 3500 ate 6500

 

e qual tipo de turbina utilizar? seria uma .42 .42? ou .48 .48?

 

a .50.48 ficaria muito pesada?

 

ajuda ae...valew...

 

e ate qto rpm pode utilizar esse motor original do gol turbo? ate uns 7K fica tranquilo?

brother, se for comprar compra minha parati ! 02.02 completa (roda,ve,te,dh,... ) -ar super conservada! 1.0 16V ai vc coloca o turbo q ker !

 

Nossa....tiraram do fundo do bau o topico.....

 

valew pela oferta!

 

e ainda nem troquei de carro...hehe

[Carbon 0]

Entra no fórum do GT. Só tem tarado por lá.

 

Agora trocar de turbo pra brincar com T2? Nunca.

 

Chipado chega até seus 160cv. Com T2 e gt15 é algo entre 170-180 e o investimento é similar a usar uma k14 ou gt25 e brincar na casa de 200cv pra lá.

 

Pra mim ou é chip ou parte pra algo mais bruto.

 

Ps: ParatiT girando quase 8 mil de 1 e 2 eu vejo 3x na semana..