Ap 1.6 Total Flex

[Varsol 0]

Alguém tem idéia se esse motor é um gasolina adaptado pro álcool e qtos mm dá pra rebaixar no cabeçote?

 

Abraços!

[Loko 0]

A taxa é de "gasolina"... Se não estou enganado, é algo em torno dos 10,5:1.

 

Como opnião pessoal, creio que a casa dos 11:1~11,5:1 de taxa para a gasolina já esteja de excelente tamanho... Mais do que isso, atualmente, é correr riscos desnecessários, na minha opinião. E mesmo assim, 11,5:1 já é algo respeitável...

 

Se fosse um motor exclusivamente para álcool, algo em torno dos 14:1~14,5:1 seria algo interessante tmb. Mas já impossível para a gasolina.

 

Dizer uma medida para retirar do cabeçote, é meio furada... Precisaria-mos fazer alguns cálculos para não ficar-mos no "chutômetro"...

 

E essa questão do motor ser flex, ainda está um pouco obscura... As estratégias de injeção/ignição das centrais flex ainda não estão bem entendidas... Froids para um preparador querer personalizar algo nelas.

[soundworks 11]

A taxa é de "gasolina"... Se não estou enganado, é algo em torno dos 10,5:1.

 

Como opnião pessoal, creio que a casa dos 11:1~11,5:1 de taxa para a gasolina já esteja de excelente tamanho... Mais do que isso, atualmente, é correr riscos desnecessários, na minha opinião. E mesmo assim, 11,5:1 já é algo respeitável...

 

Se fosse um motor exclusivamente para álcool, algo em torno dos 14:1~14,5:1 seria algo interessante tmb. Mas já impossível para a gasolina.

 

Dizer uma medida para retirar do cabeçote, é meio furada... Precisaria-mos fazer alguns cálculos para não ficar-mos no "chutômetro"...

 

E essa questão do motor ser flex, ainda está um pouco obscura... As estratégias de injeção/ignição das centrais flex ainda não estão bem entendidas... Froids para um preparador querer personalizar algo nelas.

Com certeza , o Loko jah disse tudo ai viu..........