Turbinar um Kadett 1.8 EFI, tá difícil...

[somcuritiba 0]

Oi pessoal,

 

bom, tenho um Kadett 1.8 EFI original a álcool, e vou turbiná-lo, com uma Garrett 525 (essa já comprei hehe B) )

 

A princípio, a minha idéia é tirar a injeção e ir direto ao carburador.

 

Porém, o que quero saber, é se posso utilizar um ID (interface driver) para controlar um bico suplementar.

Já cansei de ver gente dizendo que se vc tem um EFI, o melhor é partir para o carburador mesmo, e alguns amigos turbeiros dizem que o ID seria suficiente para suprir o motor, outros não...

 

Então, alguém pode opinar? Alguma outra sugestão??

 

(obs: como o motor já é a álcool de fábrica e não estou afim de trocar os pistões, usarei 0,6 de pressão)

 

Abraços

[Loko 0]

Dá para utilizar um bico suplementar sim...

 

Mas é difícil vc chegar a uma regulagem legal da entrada do suplementar nesses casos. Mas dá sim.