Dúvida sobre turbo arrancando

[Beto TunningWay®]

Baixa essa pressão véio!! O carro é só pra curtir mesmo, assim resolve-se o problema de tração, e por tabela se mantem o motor durável...

[zoozero]

Eita po***!

Tá forte o bixinho hein!

hehehehehehe!!

 

Ow Sinistro, seu carro para andar reto só fazendo suspensão de competição mesmo!

Se vc quer andar do jeito que tá, mais de 1,5kg, o negocio é tocar todo dia o canhão até que vc consiga dominar as manhas, só treinando mesmo! E bola para frente! Haja alcool e pneu hein!

 

Se não tiver jeito, o negocio é abaixar pressão.........mas to ligado que isso tá fora de cogitação!!!

HAUHAUAHUAHAUAHUAHAU

[soundworks]

Suspensão é especial pra carro rebaixado, mas não pra carro de pista... (jamais usaria uma suspensão dura de carro de pista em carro de rua)....

 

Tipo, acho que vc ta confundindo carro de pista com carro de rua.... meu carro não é pra ser o mais forte que nao toma pau de ng etc, é apenas pra mim curtir, não vou andar com carro duro pra kralho, pneus Ventura com perfil 65 só pra nao destracionar, etc...

 

Só qria mesmo saber o pq desse saida de lado, se era algo que eu estava fazendo de errado etc...

 

Mas valeu, nao me leve a mal

 

Abraços

Bem amigo eu sei sim carro de rua........ naum mexemos som com carros de pista............. mas com suspensão certa para rua e motor forte , vc anda sim legal..............ok? boa sorte........... nem disse para usar pneus ventura............. mas pirelli eh horrivel............. soh tentei ajuddar................ tem varios pneus melhores , Yokohama , Toyo............... mas Pirelli...........

[Fer]

Fala ae Sinistro blz, acho q vc se preciptou um pouco no que o Soudwors disse, mas muita coisa que ele tentou te ajudar está correto, veja bem carros originais não tracionam as duas rodas iguais e quando vc dá a puxada no seu carro a tendência da frente do seu carro é levantar e por isso que ele puxa, para isso melhorar vc vai ter sim que fazer os amortecedores e a canela da suspensão pois isso ajuda que seu carro fique mas no chão e vc perca menos a frete do seu carro. Não se tem a necessidade de se fazer pra pista e sim vc pode fazer uma mista que já ajuda um pouco. É velinho, isso é o preço de vc andar com 1,5Kg, não adiata ter pressão se vc não tem chão. E pneus tem os michelan que na minha opnião são bons tbem.

 

Abraços

[Sinistro]

Suspensão é especial pra carro rebaixado, mas não pra carro de pista... (jamais usaria uma suspensão dura de carro de pista em carro de rua)....

 

Tipo, acho que vc ta confundindo carro de pista com carro de rua.... meu carro não é pra ser o mais forte que nao toma pau de ng etc, é apenas pra mim curtir, não vou andar com carro duro pra kralho, pneus Ventura com perfil 65 só pra nao destracionar, etc...

 

Só qria mesmo saber o pq desse saida de lado, se era algo que eu estava fazendo de errado etc...

 

Mas valeu, nao me leve a mal

 

Abraços

Bem amigo eu sei sim carro de rua........ naum mexemos som com carros de pista............. mas com suspensão certa para rua e motor forte , vc anda sim legal..............ok? boa sorte........... nem disse para usar pneus ventura............. mas pirelli eh horrivel............. soh tentei ajuddar................ tem varios pneus melhores , Yokohama , Toyo............... mas Pirelli...........

Não levei a mal nao, se passei isso qdo digitei, peço desculpa...

é que é assim, não dá pra ter um carro forte e que fique bom pra se andar dia-a-dia ne?!

 

Citei suspensão dura de pista e pneus ventura pq sao os mais usados na arrancada.

 

Mas entao, peço desculpa mais um vez, sei que vc teve a melhor das intenções...

Quanto aos pneus Pirelli, eu coloquei pq comprei os 4 meia vida, e dos que o cara tinha, era o que tem mais borracha (que no momento é o q mais $$importa$$) hehe..

atrás está com 2 continental... vale a pena passar eles pra frente (do carro)?

 

Fer,

Então, acho q sai inviavel pra mim no momento refazer a suspensão que ja gastei uma boa grana pra deixar do jeito que tá... mas valeu o conselho...

 

 

Se abaixar a pressão e por um booster, é melhor?

andar com 0,8kg ou 1kg + 1kg no booster?

 

valeu e desculpa qquer coisa pessoal

[[Rodrigo]]

Se abaixar a pressão e por um booster, é melhor?

andar com 0,8kg ou 1kg + 1kg no booster?

com certeza

[Dan]

OPa galera blz?

 

Bom, troquei as rodas do meu carro (de 14" pra 15") pq tava lixando mto e nao saia do lugar...

Ai ontem qdo acelerava, pisava forte, o carro começava a ir pro lado direito e nao grudava no chão, muito estranho.

 

Pq isso acontece? Tava acelerando errado?

 

Valeu

Tenho mesmo problema, meu carro puxa pra direita...

e naum é alinhamento naum viu...

[*Arctic*]

isso num é alinhamento, isso é uma roda girando mais rapido que a outra ! eu fazia isso com um 306 original... toda vez que ia sair mais forte dava umas bambeadas pros lados

[Billie-Joe]

Hummm e problema de tração sim,+ pra te dizer so andando ou vendo ele acelerrar cara...

voce podia baixar a pressao e colocar 1 booster que dava uma amenizada.

[Maresca]

Mucha o pneu direito umas 5 libras !!

[ed_]

Blocante resolve...

Só uma das rodas faz toda força do carro, a motriz... e justamente a direita. Bloca tudo e seja feliz...

[Sinistro]

a solução vai dinheiro... hehehe

ou blocante ou abaixar a pressão e por um booster...

 

como to sem dinheiro no momento, vai ter que ficar assim mesmo, ou entao abaixar a pressao pra 5 libras

eauhhaeuhaehae

 

Valeu pessoal

[Dinas]

Como o Tuca falou.. tem que blocar e fazer o acerto da suspensão. Toda vez que se aumenta a potência vc tem que acertar a suspensão.

Perigo de vc andar assim sem tração eh passar de giro, jah que vc naum tah conseguindo controlar com o pé.

Mas como o tuca disse... depois que vc consegue tração, o cambio sofre d+++... alias haja câmbio....

Meu amigo tava com mesmo problema qdo passou a andar com 2.2kg. Tivemos que abaixar para 1.8kg.

[Sinistro]

o jeito eh pisar pouco na saida e dps "carcar" hehehe

tem q ter um pé "progressivo" hehehe

[NoOne]

Desculpa o offtopic.. mas que que houve com o TuCa ?!

[Fer]

Suspensão é especial pra carro rebaixado, mas não pra carro de pista... (jamais usaria uma suspensão dura de carro de pista em carro de rua)....

 

Tipo, acho que vc ta confundindo carro de pista com carro de rua.... meu carro não é pra ser o mais forte que nao toma pau de ng etc, é apenas pra mim curtir, não vou andar com carro duro pra kralho, pneus Ventura com perfil 65 só pra nao destracionar, etc...

 

Só qria mesmo saber o pq desse saida de lado, se era algo que eu estava fazendo de errado etc...

 

Mas valeu, nao me leve a mal

 

Abraços

Bem amigo eu sei sim carro de rua........ naum mexemos som com carros de pista............. mas com suspensão certa para rua e motor forte , vc anda sim legal..............ok? boa sorte........... nem disse para usar pneus ventura............. mas pirelli eh horrivel............. soh tentei ajuddar................ tem varios pneus melhores , Yokohama , Toyo............... mas Pirelli...........

Não levei a mal nao, se passei isso qdo digitei, peço desculpa...

é que é assim, não dá pra ter um carro forte e que fique bom pra se andar dia-a-dia ne?!

 

Citei suspensão dura de pista e pneus ventura pq sao os mais usados na arrancada.

 

Mas entao, peço desculpa mais um vez, sei que vc teve a melhor das intenções...

Quanto aos pneus Pirelli, eu coloquei pq comprei os 4 meia vida, e dos que o cara tinha, era o que tem mais borracha (que no momento é o q mais $$importa$$) hehe..

atrás está com 2 continental... vale a pena passar eles pra frente (do carro)?

 

Fer,

Então, acho q sai inviavel pra mim no momento refazer a suspensão que ja gastei uma boa grana pra deixar do jeito que tá... mas valeu o conselho...

 

 

Se abaixar a pressão e por um booster, é melhor?

andar com 0,8kg ou 1kg + 1kg no booster?

 

valeu e desculpa qquer coisa pessoal

Ajuda sim cara, porque vc vai meter pressão somente depois que se carro estiver em movimeto, uma boa idéia essa.

[_BaGuaL_]

Mucha o pneu direito umas 5 libras !! 

cara eu ia dizer a mesma coisa, eu sempre fazia isso quando ia pras arrancada, eu deixava o pneu esquerdo com umas 7 libras a mais q o direito e melhorava muito....

[Beto TunningWay®]

Desculpa o offtopic.. mas que que houve com o TuCa ?!

Ban...

[Test Pilot ®]

normal isso!!! ele puxa pro lado direito pq a tração primeiro traciona na roda direita mesmo, isso é normal........ pra amenizar isso, use barra estabilizadoras.

[Guest Blackout]

Bom ja te dei a soluçao booster , poe 1 kg e 1,5 kg no botao, menos de 100 conto tudo, agora nao sei quanto vao te cobrar pra acertar o carro e instalar, blocante eh melhor mas vai sair mais caro tb...

[Dan]

cara eu ia dizer a mesma coisa, eu sempre fazia isso quando ia pras arrancada, eu deixava o pneu esquerdo com umas 7 libras a mais q o direito e melhorava muito....

Po, vc tem manha de ir pra arrancada,

mas naum te ter um blocante???

 

haiaiaiiaiaia...

[Gabrielkikker]

O carro puxar um pouco pro lado acho que é normaç e questão de vc se acostumar, quando troquei de 14 pra 15 senti muita diferença!!

[Maranho_GolTurbo]

Acho q pode ser alinhamento, geralmente quem usa o carro pra arrancada, usa o alinhamento negativo.

[Sinistro]

blocante sem chances....

o preço que falaram ai , R$250 é blocante generico e ruim...

um blocante bom, eu vi com meu preparador, sai uns 900 ....

 

vo mandar alinhar meu carro denovo...

barras estabilizadoras eu ja tenho, e abaixar a pressao, fica meio fora de cogitacao

[Dinas]

Vc tem a debaixo?