Corsa Turbinado 1.0 8V

[Kenny_Jp]

Ae’z Galera,

 

É o seguinte, hj eu andei com um Corsa 1.0 8V. turbinado de um amigo meu. Ele comprou de uma revenda já montado, filmado, rebaixado c/ umas 14’’, conta-giros, legalzinho ... andando redondinho mesmo, s/ falta, nem excesso.

 

O PROBLEMA é que a turbina demora muuuito pra encher e dar aquela pegada. Saindo esticando na 1ºmarcha e em todas as outras marchas, a turbina só começa a encher APÓS 3.200 3.200 giros e quando chega nos 5.500 aproximadamente, a turbina enche a 0.75 de pressão (pico ajustado).

Só dá pra sentir a pegada MESMO quando chega nos 5.500 giros, antes disso não.

 

Suponho que a turbina seja grande (maior que uma T2) para este 1.0 8V.

1) Será isso a resposta p/ a demora da pegada da turbina ?

2) Será a baixa pressão utilizada ?

3) Qual a rotação máxima ideal (p/ o corsa) ter um bom rendimento ?

 

Quem já teve ou conheça bem este tipo de motor turbinado e puder opinar sobre o que possa estar acontecendo ou se o esperado é isso mesmo, seria uma boa ! ! !

 

Valeww’z !

Editado 12 de Setembro de 2004 por Kenny_Jp

[HighBass]

Nunca tive corsa turbinado, mas acho que é por causa do tamanho da turbina.

[Scerelhos]

Nunca tive corsa turbinado, mas acho que é por causa do tamanho da turbina.

tb axo..até a pressão do escape consegui encher a turbina.. iiii !!!!

[Gabrielkikker]

Acho que a turbina é grande...

 

se tiver intercooler da um lag a mais!! mas só vendo mesmo pra saber!!

[Kenny_Jp]

Para carro 1.0 8V ou 16V. o ideal mesmo é a T2 não éh ?

[Dinas]

Me parece que a turbina eh muito grande.. para carro 1.0 para o dia a dia, eh melhor ter um limãozinho de turbina, vide os originais turbos.

T2 seria o ideial mesmo.

[Beto TunningWay®]

Turbina mto grande...

 

O ideal na verdade é aquela GT alguma coisa hehehe, a mesma do Gol turbo...

[-rOdRiGo¬]

eh gt12 naum eh?

naum manjo..

 

o blackout tem um corsinha turbo, daki a poco ele da um parecer..

o over tb jah teve... ele manja

[Kenny_Jp]

Ahhh ...

uma outra coisa é que a partir dos 3.000 giros, ao aliviar, vc ouve o barulho da turbina espirrar, mas NEM sente um empurro sequer, só barulho mesmo ...

 

Estou errado em pensar que pro Corsa 1.0 a partir dos 2500 giros já era pra turbina começar a encher e espirrar e uns após 4.000 giros sentir um empurrãozinho ?

 

Valew'z.

[Dinas]

2500 eh razoavel. muito razoavel!!!

4000 sentir empurrão depende de muita coisa... naum eh assim...

[paulo]

eh gt12 naum eh?

naum manjo..

 

o blackout tem um corsinha turbo, daki a poco ele da um parecer..

o over tb jah teve... ele manja

exato.

Gol turbo é a GT12 .33

[Overspeed]

Pode ser um monte de coisa, desde mistura a ponto passando por vazamento no coletor de escape.... comprar carro montado só de conhecido mesmo...

 

fala pra ele levar pra um mecânico dar uma olhada

 

[]s jr

[Dinas]

Vazamento no coletor eh uma boa hipótese. Olha tb se o coletor naum trincou, isso tb acontece muito.

[Guest Blackout]

Pode estar vazando gas tanto no coletor de escape, quanto ar na pressurizaçao, ou a turbina pode ser grande pra carro 1.0 , com intercooler demora mais pra encher tb, qual turbina vc esta usando?

 

Minha turbina eh grande pra carro 1.0 enchia em segunda marcha em 3500 rpm, com intercooler em 4000 rpm.

Editado 13 de Setembro de 2004 por Blackout

[Kenny_Jp]

Pode estar vazando gas tanto no coletor de escape, quanto ar na pressurizaçao, ou a turbina pode ser grande pra carro 1.0 , com intercooler demora mais pra encher tb, qual turbina vc esta usando?

 

Minha turbina eh grande pra carro 1.0 enchia em segunda marcha em 3500 rpm, com intercooler em 4000 rpm.

Então, vc quer dizer que sua turbina começava a encher a 3500 giros ou nessa mesma rotação JÁ estava cheia dando o pico de pressão???

 

não tem intercooler não ...

Vou pedir que verifique a hipótese do coletor de escape zuado ...

Valew'z.

[Kenny_Jp]

Pode ser um monte de coisa, desde mistura a ponto passando por vazamento no coletor de escape.... comprar carro montado só de conhecido mesmo...

 

fala pra ele levar pra um mecânico dar uma olhada

 

[]s jr

Ae'z Junior, já falei pra ele ...

foi a primeira coisa que falei pq. ele tem garantia de 3 meses de motor !

 

Ele já foi em um e táh querendo ir em outro pra ter certeza do que táh rolando com o carro dele ...

 

Num horário de almoço combino e se der passo com ele aí ...

 

Valew'z.

[*Arctic*]

acho que d duas um kenny

 

ou a turbina é grande pro motor....ou ta vazando pressão pela tubulação

[Guest Blackout]

Pode ser um monte de coisa, desde mistura a ponto passando por vazamento no coletor de escape.... comprar carro montado só de conhecido mesmo...

 

fala pra ele levar pra um mecânico dar uma olhada

 

[]s jr

Ae'z Junior, já falei pra ele ...

foi a primeira coisa que falei pq. ele tem garantia de 3 meses de motor !

 

Ele já foi em um e táh querendo ir em outro pra ter certeza do que táh rolando com o carro dele ...

 

Num horário de almoço combino e se der passo com ele aí ...

 

Valew'z.

Nao neh mano pressao total a 4000 rpm com intercooler, a 2800 começava a subir pressao dava 1,5 kg de pressao a 4000 rpm

Editado 14 de Setembro de 2004 por Blackout

[Overspeed]

Pode ser um monte de coisa, desde mistura a ponto passando por vazamento no coletor de escape.... comprar carro montado só de conhecido mesmo...

 

fala pra ele levar pra um mecânico dar uma olhada

 

[]s jr

Ae'z Junior, já falei pra ele ...

foi a primeira coisa que falei pq. ele tem garantia de 3 meses de motor !

 

Ele já foi em um e táh querendo ir em outro pra ter certeza do que táh rolando com o carro dele ...

 

Num horário de almoço combino e se der passo com ele aí ...

 

Valew'z.

Ok, passa aí que olho sim...

[Kenny_Jp]

Pode ser um monte de coisa, desde mistura a ponto passando por vazamento no coletor de escape.... comprar carro montado só de conhecido mesmo...

 

fala pra ele levar pra um mecânico dar uma olhada

 

[]s jr

Ae'z Junior, já falei pra ele ...

foi a primeira coisa que falei pq. ele tem garantia de 3 meses de motor !

 

Ele já foi em um e táh querendo ir em outro pra ter certeza do que táh rolando com o carro dele ...

 

Num horário de almoço combino e se der passo com ele aí ...

 

Valew'z.

Nao neh mano pressao total a 4000 rpm com intercooler, a 2800 começava a subir pressao dava 1,5 kg de pressao a 4000 rpm

Então o do meu amigo, dá o pico de 0,7Kg. só com 5.500 rotações .. mais ou menos ... antes disso SÓ espirra e não dá nenhuma puxada significativa,

sem contar que começa a encher só a partir dos 3.200...

 

 

Concordo Artic,

tbm acho que é isso ... vamos ver !

[Guest Blackout]

Pode ser um monte de coisa, desde mistura a ponto passando por vazamento no coletor de escape.... comprar carro montado só de conhecido mesmo...

 

fala pra ele levar pra um mecânico dar uma olhada

 

[]s jr

Ae'z Junior, já falei pra ele ...

foi a primeira coisa que falei pq. ele tem garantia de 3 meses de motor !

 

Ele já foi em um e táh querendo ir em outro pra ter certeza do que táh rolando com o carro dele ...

 

Num horário de almoço combino e se der passo com ele aí ...

 

Valew'z.

Nao neh mano pressao total a 4000 rpm com intercooler, a 2800 começava a subir pressao dava 1,5 kg de pressao a 4000 rpm

Então o do meu amigo, dá o pico de 0,7Kg. só com 5.500 rotações .. mais ou menos ... antes disso SÓ espirra e não dá nenhuma puxada significativa,

sem contar que começa a encher só a partir dos 3.200...

 

 

Concordo Artic,

tbm acho que é isso ... vamos ver !

se tiver vazando no coletor de escape com a flange de adptaçao eh muito facil de notar pois faz barulho de escapamento furado, de tiver vazando muito parece um onibus, se tiver na pressurizacão da pra perceber tb, agora se o carra errou tanto assim na turbina ela nao manja nada de carros turbo