Trabalho no cabeçote

[fabianok 0]

Pessoal, seguinte: Tô com um AP 1.8 na garagem que recebeu 1,4mm de rabaixamento no cabeçote e trabalho no ângulo de válvulas. Ele também foi descarbonizado inteiramente e o coletor foi polido.

Agora, seguinte: falei com o meu preparador e ele vai me cobrar uns R$300/R$400 pra fazer um trabalho no cabeçote. Só que é uma BOA grana! Ai eu pergunto: Alguém já fez isto? do ponto de vista da relação CustoXBenefícil vale a pena? muda muito o comportamento do carro ou pouca coisa?

(Ivo-Copyman, vou fazer com o Júnior aqui de Blumenau, o cara mexe bem nisso né?)

Abraço, Fabiano.

[Scerelhos 0]

ae kra.. é um bom investimento.. porém eu só faria isso depois de ter u chip, escape, filtro e talz.. é um preparação um pouco + pesadas.. os meus amigos que fizeram o cabeçote falam que depois disso o carro ja começa a bebe bem +

[fabianok 0]

Eu já tenho tudo isso - escape, carburador, filtro, comando, etc...

Por isto acho que agora o "gargalo" do meu carro é o cabeçote. Vc sabe me dizer em números a diferença do consumo?

[Maresca 0]

a questão é QUE TRABALHO ele fai fazer no cabeçote ???

 

falando assim parece ate uma macumba , aiuahaiuhaiuhaiauh ele vai fazer um trabalho no cabeçote !! aiuhaiauhaiuhaiuahiauhaiuha

 

C ele for mexer em dutos e em tamanho de valvulas , molas , sedes , ta barato !!