Instalação de Alarme

[concatto]

Bom dia!!!

 

Pessoal, gostaria de tirar uma dúvida, qual é o melhor jeito de instalar o corta corrente em um carro com injeção eletrônica, de modo que não prejudique a ECU, e que seja seguro para os ocupantes do veículo, ou seja, que não venha a ser acionado quando o veiculo esteja em movimento.

Um professor falou algo sobre cortar no tambor da chave, mas não lembro-me se é o 15 ou o 30...

Desde já agradeço a atenção!!!

 

Att,

Leandro Concatto

[jubaxtreme]

Isso em qual carro?

 

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[concatto]

Na verdade, pergunto de uma forma geral, qual o melhor método de ligar o corta corrente em um veículo qualquer, injetado.

[jubaxtreme]

Cada carro tem suas ligações.

De modo genérico se corta na bomba e não Da erro. Porem em Carros PSA Pug Renault e Citroën isso pode dar erros.. Mas peça o esquema de corte a fornecedora do seu alarme. Pósitron é top nisso. Os esquemas deles são muito bons.

 

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[concatto]

o problema que na bomba é manjado, se o cara for um pouco esperto, vai perceber que a bomba não está injetando, no entanto, eu sabia de algo que "dizem" ser o correto, fazer no tambor da chave, porém não lembro ao certo se corta o 15 ou 30 que chaga a chave. Se cortar os pós chave as luzes do painel acendem, mas não vira o arranque, no entanto se cortar o positivo direto, nada acende. Estou certo? Qual desses dois seria o correto?

[jubaxtreme]

Só que a corrente que passa por ali vai torrar o relezinho do alarme. Dai vai un rele extra. Se bem instalado e devidamente camuflado não se acha alarme com menos de 30 minutos de desmontagem..

 

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[concatto]

Sim to ligado... hehehe

Bom, muito obrigado pelas dicas, vou ver o que faço de uma maneira que dificulte o maior tempo possivel...

Abraços amigo!!!

[jubaxtreme]

Usa espagueti, e esponjas q fica top.. E coloca o alarme no meio do painel.. Isso com a sirene dentro da churrasqueira, fica top.

 

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