Cabos, Terminais e Resistência [explodiu a bomba]

[pgMlK]

Opa,

 

estive lendo alguns projetos por aqui e me deparei com um problema que o user Spitz teve:

 

 

a ponta deste cabo (que vai do cofre a auxiliar) não foi bem soldada e acabou criando um mal-contato, 'queimando' internamente.

 

 

Estou na seguinte situação:

 

Bateria Auxiliar AGM 120A com Barramentos presos aos Terminais,

3 Pontos em cada Barramento, além do ponto que parafusa o terminal,

 

2 cabos 16mm unidos vindos do Alternador

1 cabo 35mm ligando a Roadstar Agressive

2 cabos 35mm

a ligar

um MegaCap SSL 20F

Venho com esta ligação do Alternador a ~6 meses,

simplesmente trancei os fios dos cabos, enrolei, e apertei nos Terminais de Pressão (Sapata/Botinha),

e ao trocar a Bateria Auxiliar não notei nenhum problema ou coisa parecida como a citada.

Não uso solda na ponta de nenhum cabo por não ter a prática do serviço.

 

Como me aconselham ligar o MegaCap?

1 Cabo 35mm somente?

2 Cabos 35mm unidos tal qual os do Alternador?

Conectar a Bateria ao MegaCap e o Amp nele?

 

Sei que tá tudo subdimensionado aí, mas é o que tenho a disposição e creio ñ usar o Amp no máximo e a 1,33Ohms.

Editado 23 de Novembro de 2013 por pgMlK

[pgMlK]

eéh, essa trabalheira toda pra mer** vazar,

carreguei com uma lâmpada torpedo por ~1h, apagou em 11v,

tirei a lâmpada, conectei o positivo e sai do carro pra buscar fio pro remote,

foram 3 passos que sai do carro escutei um barulho estufado, voltei e já notei o trem fedendo,

despluguei já logo mas ainda assim vazou a carniça no carro, tô sem entender até agr pq da bomba explodir