Tratamento acustico nas portas

gavlak_banshee · 24 de Junho de 2013

dae pesssoal

to criando coragem pra fazer o tratamento acustico no meu carro...nas portas dianteiras pelo menos..

comecei a pesquisar, pesquisar..e as duvidas surgiram...

andei vendo que o pessoal usa muito mantas tipo vedacit, viapol, entre outras...que nao sao feitas para uso automotivo...tambem vi que tem alguns topicos de pessoas reclamando das mantas soltarem, derreterem nas portas, porta malas e fazer uma bagunça das feias...achei as mantas da STP..que são feitas para usar em carros...

vamos as duvidas/consideraçoes..

meu carro é um gol G6..e estou com um kit 2 vias da focal modelo ps165 instalado..acontece que o mid dele nao rende NADA! a porta nao ajuda na questao acustica...por isso pensei no tratamento..pra melhorar a acustica do mid e um isolamento de ruidos externos tambem...

1- vale a pena arriscar comprar as mantas "genericas"? vi que deve ser feito uma boa limpeza antes da aplicação..mas tambem li sobre casos de mesmo depois de ter sido feito a limpeza, ainda soltar a manta..

2- conseguiria um ganho consideravel no rendimento do mid?

3- existe uma diferença absurda em resultados de ganho quando é usado manta STP?

pretendo usar a manta na parte interna da porta, na externa vi um topico no clube do g5, que o cara usou feltro no forro...pelo que ele disse, ficou muito bom o resultado...alguem ai ja usou assim?

seria isso...

ta chegando as ferias da faculdade, e quero começar a fase 2 do meu som..o tratamento seria 1 das etapas da segunda fase...

espero ter ajuda de quem usa, conhece, ou recomenda alguma das mantas...

vlw!

murillo_g_b · 24 de Junho de 2013

Bom, isso tudo já foi AMPLAMENTE discutido, mas vamos lá.

- Se não aquecer antes de aplicar as mantas comuns o risco de descolar é maior.

- A cola das mantas comuns amolece a uma temperatura BEM menor que as mantas automotivas com colas a base de butil.

- O rendimento dos mids aumenta não porque usou marca X ou Y e sim porque a porta ficou acusticamente mais apropriada, ou seja, mais rígida e selada (pontos principais do tratamento).

- O maior benefício das mantas automotivas é a facilidade de aplicação, a confiabilidade e são em geral, mais espessas que as mantas comuns.

- O feltro usa-se pra evitar que tenha cabos batendo no forro ou na lata.

Se quiser melhorar o tratamento, adicione algum material pra evitar reflexões do mid, quanto menos reflexões mais livre o mid trabalha, mais baixo ele consegue tocar.

Editado 24 de Junho de 2013 por murillo_g_b

Alex_84 · 24 de Junho de 2013

1- vale a pena arriscar comprar as mantas "genericas"? vi que deve ser feito uma boa limpeza antes da aplicação..mas tambem li sobre casos de mesmo depois de ter sido feito a limpeza, ainda soltar a manta..

R: Usando mantas genéricas, o ideal é, além de limpar bem, aplicar usando soprador p/derreter a camada asfáltica e aderir bem. No Gol G5, usei só a Vedacit e descolou coisa mínima, q foi corrigido cortando um pedaço q não tinha colado bem.

2- conseguiria um ganho consideravel no rendimento do mid?

R: Kra, sinceramente, isso é inquestionável se o tratamento for bem feito.

3- existe uma diferença absurda em resultados de ganho quando é usado manta STP?

R: A STP tem vários produtos. No seu caso, usaria a Silver ou Gold e atrás do midbass, poderia usar uma placa de SPLEN ou Crystal. A grande diferença de uma manta automotiva é a facilidade de aplicação, além do preço q é BEEEM + caro. Já se usada em conjunto com outro material, ganha outras propriedades como evitar reflexões indesejáveis e aproveitar melhor o rendimento do mid.

pretendo usar a manta na parte interna da porta, na externa vi um topico no clube do g5, que o cara usou feltro no forro...pelo que ele disse, ficou muito bom o resultado...alguem ai ja usou assim?

R: Aq tem uns posts do q fiz no Gol q tratei com Vedacit + feltro

http://autoforum.com.br/index.php?showtopic=134514&view=findpost&p=1984395

http://autoforum.com.br/index.php?showtopic=134514&view=findpost&p=2005494

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