CAIXA DUTADA

[bigthiago 0]

Entao pessoal preciso das suas ajudas q ta dificil montar uma caixa decente e como sou novato em som automotivo vim aki pedir suas ajudas espero q me ajudem

 

as duvidas sao as seguintes:

1) montar uma caixa pra dois subwoofers mtx jh 5512-04 bobina simples de 4 ohms

2) qual e o melhor duto para a caixa; redondo ou quadrado e qual o tamanho

3)e para um gol quadrado mas em breve sera colocado num gol g4

 

OBJETIVO

 

 

Obter alto rendimento com graves super fortes para serem ouvidos de longe e participar de alguns campeonatos so pra zuar msm

e q nao ultrapasse o porta malas do carro

 

o manual e esse:

 

https://mail-attachm...__94xg&sadssc=1

 

 

me ajudem ai pessoal

[Kustella 16]

caixa do manual

[Baboo 21]

caixa do manual

 

 

Sou da mesma opinião!

 

A caixa do manual servira de parâmetro pra vc

[bigthiago 0]

me tirem outra duvida fara diferenca se eu mudar o duto quadrado para akeles redondo de 4 polegadas???????????

[Kabessa 0]

Velho sugiro que você dê umas lidas nos artigos do site( http://www.autosom.net/artigos.asp ), lhe garanto que vai ter outra visão sobre o assunto após a leitura dos mesmos.

 

Sobre o duto da caixa, procure ver ele como o "regulador" da caixa, juntamente com o volume e preenchimento da caixa determinarão como o alto falante vai trabalhar

na mesma, vai definir se ela vai ter uma pegada mais fortes nos graves extensos aquele (tuuummmmmmmmm) ou a graves mais rápidos (tuumm); o conjunto duto/volume/preenchimento também determinam se o alto falante vai trabalhar dentro dos limites mecânicos(excursionar na medida certa) dentre outras coisas.. Não existe uma certa diferença sobre o duto, pois um duto de 5 Polegadas circular vai ter um a mesma área de um duto quadrangular de 11,25 cm que é 126,6 cm² ou seja se os dois tiverem a mesma profundidade vão dar a caixa a mesma sintonia, o que pode dar vantagem sobre o circular é o fato de ser mais fácil modificar a sintonia e sobre o "retangular/quadrangular/triangular" é que vai ajudar na estrutura física da caixa tornando a mesma mais forte.

 

Indico você a fazer a caixa do manual, afinal, ela foi projetada a esse sub por quem projetou ele e ela vai lhe agradar perfeitamente!

 

Abração!

 

Cara, entenda o duto como o "regulador da sua caixa", ele também trabalha com o volume(vulgar litragem) da mesma. Ou seja pra alterar o mesmo sem que se altere completamente a resposta da caixa é necessário fazer alguns cálculos... Não existe uma diferença entre os dutos "régua" e "redondos", uma tem uma vantagem de ser mais fácil mudar a sintpnia da caixa, e o outro que ajuda a travar a caixa evitando maiores vibrações...

 

Recomendo que você faça a caixa do manual,

[Emerson179 4]

Da uma lida neste topico, talvez encontre o que vem buscando. Abraço e sucesso no projeto.

 

http://autoforum.com.br/index.php?showtopic=158144