Recondicionar (Reparar) auto falantes.

[brunomb 0]

olá pessoal pesquisando algumas achei alguns videos de recondicionamento de auto falantes bem interessante que pode ajudar uma galera que toma aquela facada dolorida no orçamento na assistência técnica pra reparar seu subwoofer ou woofer. nunca precisei usar esse reparo e não me interesso fazer tbm nada contra é que pra essas coisas sou meio desastrado e estrago a m3rda toda.

mais pra quem precisa tá ae.

 

PARTE 1

http://www.youtube.com/watch?v=rs9Z_2PZW_I&feature=channel&list=UL

 

 

PARTE 2

http://www.youtube.com/watch?v=NeyS7EoBUgg&feature=channel&list=UL

 

PARTE 3

http://www.youtube.com/watch?v=on3OQ5IOI1Y&feature=channel&list=UL

 

PARTE 4

http://www.youtube.com/watch?v=kHTHho-Fw_g&feature=channel&list=UL

 

PARTE 5

http://www.youtube.com/watch?v=Z4dt2YEFlSc&feature=channel&list=UL

 

postei pois achei os videos desse cara muito bem elaborados e explicados.

bom galera espero ter ajudado alguem. se alguem tiver uma experiência com falantes através desse topico comenta ae como foi.

vlw

Editado 12 de Novembro de 2012 por brunomb

[Gledson Borba 95]

o cara eh meio ruinzinho em reparar falante, ein?

pra que remover os conectores? nao entendi..

mas vale o video..

[brunomb 0]

o cara eh meio ruinzinho em reparar falante, ein?

pra que remover os conectores? nao entendi..

mas vale o video..

 

não sou o autor. apenas vi e achei interessante pra postar aqui pra galera. o conector é importante tirar pois o mesmo é conectado na cordoalha que vai pra bobina. na troca do conjunto móvel outra cordoalha entra nos conectores. e pelo que vi no video fica mais facil soldar a cordoalha nos conectores com eles desparafuzados. depois que soldados ai sim vc parafusa o mesmo na carcaça. tbm pra nun perder pois é dificil de achar e custa carol. é pq esse carinha quis ser bem especifico, detalhista tbm

[Gledson Borba 95]

não sou o autor. apenas vi e achei interessante pra postar aqui pra galera. o conector é importante tirar pois o mesmo é conectado na cordoalha que vai pra bobina. na troca do conjunto móvel outra cordoalha entra nos conectores. e pelo que vi no video fica mais facil soldar a cordoalha nos conectores com eles desparafuzados. depois que soldados ai sim vc parafusa o mesmo na carcaça. tbm pra nun perder pois é dificil de achar e custa carol. é pq esse carinha quis ser bem especifico, detalhista tbm

 

normalmente a cordoalha eh apenas soldada no conector.. nao precisa solta-lo para soltar.. raras exceções..

nesse caso dele, ele tinha um kit para trocar.. mas se não tivesse, dava de trocar apenas a bobina sem grandes complicações..

[brunomb 0]

normalmente a cordoalha eh apenas soldada no conector.. nao precisa solta-lo para soltar.. raras exceções..

nesse caso dele, ele tinha um kit para trocar.. mas se não tivesse, dava de trocar apenas a bobina sem grandes complicações..

 

POH LEGAL. É UM CASO A SE PENSAR TBM. POSSUO UM TORNADO 15" 1100RMS E OS CONECTORES SÃO SOLDADOS JÁ ESSES TOMAHAWK É PARAFUSO PORCAS E ARRUELAS. VEMOS QUE CADA CASO É UM CASO MESMO. CABE A PESSOA QUE FOR EFETUAR O REPARO VER OS EQUIPOS QUE O FALANTE LHE OFERECE E QUAL VAI SER A MELHOR E MAIS FACIL TÉCNICA.

[Gledson Borba 95]

POH LEGAL. É UM CASO A SE PENSAR TBM. POSSUO UM TORNADO 15" 1100RMS E OS CONECTORES SÃO SOLDADOS JÁ ESSES TOMAHAWK É PARAFUSO PORCAS E ARRUELAS. VEMOS QUE CADA CASO É UM CASO MESMO. CABE A PESSOA QUE FOR EFETUAR O REPARO VER OS EQUIPOS QUE O FALANTE LHE OFERECE E QUAL VAI SER A MELHOR E MAIS FACIL TÉCNICA.

 

exatamente amigo