Golf MK3 SPL - Reformulação

[Gui_MA 7]

E digo outra coisa.... se essa caixa ficasse virada ao contrario com espaços em volta para o som passar para frente do carro... ficaria muito mais forte o grave... com ela virada para frente o comprimento de onda é muito pequeno...

 

Já fiz alguns tentes deste tipo e muda mesmo.... claro que em um projeto deste tamanho é quase impossível construir desta forma.

[Gledson Borba 95]

E digo outra coisa.... se essa caixa ficasse virada ao contrario com espaços em volta para o som passar para frente do carro... ficaria muito mais forte o grave... com ela virada para frente o comprimento de onda é muito pequeno...

 

Já fiz alguns tentes deste tipo e muda mesmo.... claro que em um projeto deste tamanho é quase impossível construir desta forma.

tais querendo comentar algo sobre ganho cabine?

[Gui_MA 7]

tais querendo comentar algo sobre ganho cabine?

 

A teoria é essa mesmo... É como por subgrave em uma saveiro cabine simples...

 

A uns bons anos atrás quando eu e o VXICE estavamos competindo com SPL, ele apareceu com 4 P3 de 12 em uma ciaxa deitada (subs para cima) no corsa dele, daí eu falei com ele, "vamos por esta caixa em pé, vai melhorar", e melhorou mesmo e olha que neste caso nem mudou tanto quando mudaria no caso do carro em questão.

 

Mas isso também depende do propósito do set e etc... no tamanho deste set aqui, vai dar um sugrave sinistro de qualquer forma...

[Gledson Borba 95]

A teoria é essa mesmo... É como por subgrave em uma saveiro cabine simples...

 

A uns bons anos atrás quando eu e o VXICE estavamos competindo com SPL, ele apareceu com 4 P3 de 12 em uma ciaxa deitada (subs para cima) no corsa dele, daí eu falei com ele, "vamos por esta caixa em pé, vai melhorar", e melhorou mesmo e olha que neste caso nem mudou tanto quando mudaria no caso do carro em questão.

 

Mas isso também depende do propósito do set e etc... no tamanho deste set aqui, vai dar um sugrave sinistro de qualquer forma...

é por causa do ganho cabine mesmo..

mas no caso do Alexandre acredito que não daria.. pois é um carro show (literalmente) e com os subs pra trás tu terias muita perda..

com sistemas mais básicos até vai.. mas o problema é que o ganho é sempre acima de 50hz.. no corsa, 62hz pra ser mais exato (acho que chega a dar 5db).

[Gui_MA 7]

Claro, mas tem ganho abaixo tb, porém muito menor... é como um corte com slope.

 

Em 62hz tem o ganho de 3db (suposição) em 50 tem 1,5db e vai reduzindo conforme a freq reduz...

 

Mas claro, que sei que o propósito deste carro é outro.

[Gledson Borba 95]

Claro, mas tem ganho abaixo tb, porém muito menor... é como um corte com slope.

 

Em 62hz tem o ganho de 3db (suposição) em 50 tem 1,5db e vai reduzindo conforme a freq reduz...

 

Mas claro, que sei que o propósito deste carro é outro.

é isso mesmo.. a ideia é bem essa.

mas em frequências baixas você praticamente não tem ganho.. vai ser na força bruta mesmo.

[saskuat 2]

Como é carro show e o negocio é levantar o cabelo da mulherada :legal:

 

Acho mais negocio ficar pra frente mesmo...

[AllanMF 34]

Eu particularmente acho mais fo** os sub tudo la trás virado pra cima. Estilo Steve.

 

Hair trick com os dutos ali na frente não vale, até 2 paine faz isso

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

the bomb has been planted :vts

[AllanMF 34]

 

Fraco...

[arthur8 5]

Legal.. depois posta pra gente o que achou dos FB Audio.

[Gledson Borba 95]

mas não iam ser os 2 do meio?

assim vai dar diferença na parte da cima para a parte de baixo..

[alexander_pba 5]

http://youtu.be/lS6aLskTL1w

[saskuat 2]

Pega a cabeça no sub quando vai dirigir nao?

[LeoHas 26]

Pega a cabeça no sub quando vai dirigir nao?

 

deve pegar um poquinho... porem como o carro eh de exposiçao, raramente deve andar muita distancia!!!

 

e se andar, eh so colocar ele normal, q ja era!!! ^^ soluçao top!

[solanosom 30]

Vira logo este do meio que fica mais parelho pelo menos estéticamente.

 

[Gui_MA 7]

Rapaz vai dar diferença entre a caixa de cima e a de baixo, pois 2 subs invertidos de da um belo ganho de volume em subs deste tamanho.

 

Veja qual o volume que os subs ocupa e coloca algum preenchimento na caixa de baixo.

 

Mas faça testes com ele normal e invertido, ai vc verá se o impacto é considerável ou não, esta é a forma mais certa de ver o que fazer.

 

Bonitos os subs hein... ficou bacana a armação pintada.

[AllanMF 34]

Uma coisa é certa, vai tocar forte de qualquer jeito.

[solanosom 30]

Ja que é exposição caga pra rendimento deixa bonitinho 3 e 3 kkkkkk

Editado 20 de Novembro de 2014 por solanosom

[-Tiago 7]

mas não iam ser os 2 do meio?

assim vai dar diferença na parte da cima para a parte de baixo..

 

 

Rapaz vai dar diferença entre a caixa de cima e a de baixo, pois 2 subs invertidos de da um belo ganho de volume em subs deste tamanho.

 

Veja qual o volume que os subs ocupa e coloca algum preenchimento na caixa de baixo.

 

Mas faça testes com ele normal e invertido, ai vc verá se o impacto é considerável ou não, esta é a forma mais certa de ver o que fazer.

 

Bonitos os subs hein... ficou bacana a armação pintada.

 

acho que a caixa é camara unica...mesmo assim daria diferença?

[Gledson Borba 95]

 

 

acho que a caixa é camara unica...mesmo assim daria diferença?

até onde me lembro era pra ser câmara superior e inferior.. com o duto no meio..

[alexander_pba 5]

acho que a caixa é camara unica...mesmo assim daria diferença?

 

 

até onde me lembro era pra ser câmara superior e inferior.. com o duto no meio..

 

Sim é uma câmara única, com pouco mais de 660L brutos! Vamos ver como vai ficar com estes subs invertidos, e se qualquer coisa atrapalhar no rendimento eu volto eles para dentro da caixa...

[alexander_pba 5]

Ajustando os ganhos e regulando tudo para evitar problemas no AutoExporte Expo Show...

 

 

 

[maatheusm 3]

Queria ver esse som pessoalmente [¨] [¨]

[Ernany 69]

Muito TOP esse carro...

[Lucas Rossi 85]

Alêquisanderrrrrrrrrrrr

 

A cerveja sábado tá de pé.

 

Uma rodada por minha conta.

 

Atenciosamente, mano do Beis.

 

vlw flw