Como funciona o G-Tech???

[Lucky 0]

Fala ai pessoal da Spportcar..... to com uma duvida aki q provavelmente a maioria daki saberah me responder..... quais sao as funçoes daquele aparelho G-Tech??? Ele realmente soh eh ligado ao acendedor de cigarros do carro??? Como eh possivel ele averiguar tantas informaçoes sobre o carro sem estar conectado eletronicamente ao veiculo???

Editado 10 de Agosto de 2004 por Eric Inafuku

[GGG 0]

Akilo la tem 3 acelerometros dentro (sensor q mede aceleraçao), q fazem leitura da aceleraçao do veiculo, e a partir dai deduz a potencia do motor...

 

pra ele funcionar, vc precisa antes d usar pesar seu carro e entrar com esse dado no aparelho pra q ele calcule as coisas...

 

eu tenho lá minhas duvidas da precisao disso... mas com certeza é um brinquedo interessante!!

 

EDIT: d funçao q eu me lembre tem potencia (tipo dinamometro), tempo d resposta em arrancada e shift light... e é ligado só no acendedor sim

Editado 8 de Junho de 2004 por GGG

[*Arctic* 0]

foi comparado as medições do gtech e do dynamometro e ficaram TECNICAMENTE IGUAISSS !

 

Se o Mau passar por aqui ele pode dar maiores explicações !

 

gabriel é um puto ! vendeu o dele ! hehehe queria medir dinovo (mas sem cair no rio e sem um marea 2.4 do lado ! hehehehe

[GGG 0]

http://www.gtechpro.com/

[Guest Blackout]

foi comparado as medições do gtech e do dynamometro e ficaram TECNICAMENTE IGUAISSS !

 

Se o Mau passar por aqui ele pode dar maiores explicações !

 

gabriel é um puto ! vendeu o dele ! hehehe queria medir dinovo (mas sem cair no rio e sem um marea 2.4 do lado ! hehehehe

A aceleraçao mede certo, mas a potencia do motor eu acho que nao, pois so entando com o peso do caro nao da pra saber, tipo um cara pode medir o carro com pnes 145, destracionar tudo e fazer de 0 a 100 em 8 segusndos, ai o outro poe pneus apropriados 225 e fazer em 6 segundos, tem mais um monte de variaveis, se tiver opçao pra por esses dados minimiza o erro

[¨diego¨ 0]

Akilo la tem 3 acelerometros dentro (sensor q mede aceleraçao), q fazem leitura da aceleraçao do veiculo, e a partir dai deduz a potencia do motor...

 

pra ele funcionar, vc precisa antes d usar pesar seu carro e entrar com esse dado no aparelho pra q ele calcule as coisas...

 

eu tenho lá minhas duvidas da precisao disso... mas com certeza é um brinquedo interessante!!

 

EDIT: d funçao q eu me lembre tem potencia (tipo dinamometro), tempo d resposta em arrancada e shift light... e é ligado só no acendedor sim

EDIT: d funçao q eu me lembre tem potencia (tipo dinamometro), tempo d resposta em arrancada e shift light... e é ligado só no acendedor sim------------

 

 

 

so ligado no acendedor do cigarro?como ele mede o rpm ?velocidade?impossivel!!

agora to curioso?

[GGG 0]

RPM parece q ele mede pela oscilaçao na voltagem do acendedor. nao sei como, se a tensao é contiuna e regulada na saida do alternador... mas é o q o vendedor me disse

 

velocidade deve ser medido por fórmula (V = V0 + a*t)... se ele tem a aceleraçao medida pelos acelerometros, e o tempo medido por cronometro, pode deduzir a velocidade...

 

é por isso q nao acredito na precisao disso... deduzir por formula é soda...

[Toyota Camry 0]

Tempo de corrida 0-60mph

 

Tempo de corrida em 1/4 mile (E.T. & Trap speed)

 

Aceleracao Lateral Instantanea (Gs)

 

Aceleracao Lateral Continua (Gs)

 

Distancia de freagem 60mph

 

Force de freagem instantanea

 

Force de freagem continua

 

Cavalada Real na Roda (HP)

 

 

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** Caracteristicas do Acelerometro **

G-TECH/Pro é um medidor eletrônico de desempenho para automóveis. Tudo que você tem que fazer e' connecta-lo no acendendor de cigarro, o monta-lo ao pára-brisa e o começar acelerar. G- TECH/Pro faz o resto automaticamente e indica os resultados.

Os algoritmos novos de processamento de sinal digital acoplados com circuitos chapeados ouro e um acelerómetro do silicone dao precisão segura a exatidão impecavel.

Que pode fazer? G-TECH/Pro faz exame da vantagem de muitas medidas diferentes que podem ser recolhidas da aceleracao por tempo. Para a medida dos cavalos-força o usuário tem que informar o peso do veículo. Nós utilizamos o que nós nos chamamos "relação de usuário Intuitivo".

Na modalidade dos cavalos-força G-TECH/Pro indicará cavalos-força atualmente disponiveis durante o aceleracao. Todas as medidas são executadas automaticamente. Tudo que você tem que fazer e' apertar a tecla que indica ao G-TECH/Pro que você está pronto e então o G-Tech vai resetar e vai mostrar na tela: --GO--. então começam simplesmente a acelerar. G-TECH/Pro saberá suas velocidade e distância em todo o momento dado e parará a medida em 60 mph ou em ponto de 1/4 de milha.

Quando medir Aceleracao lateral ou longitudinal o usuario tem a escolha da modalidade instantânea ou contínua. Os G's instantâneos são otimos para analisar quando os pneus perderam a tração durante freagem e curvasr ou medir qualquer outro tipo de carga.

Quando for medir a distância freando no usuário nao tem começar frear exatamente a 60 mph. G-TECH/Pro sempre sabe a velocidade sempre medirá somente a distância de 60-0 mph mesmo se você começou frear em 65 mph para o exemplo.

 

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Como Funciona ??

 

 

O coração do G-TECH/Pro é um acelerómetro do silicone de alta precisão. Um acelerómetro é um sensor que mede a aceleracao, Conhecido tambem como a G-Force.

G-TECH/Pro mede sua velocidade e a distância de percurso integrando a aceleracao sobre o tempo. Bàsicamente, se você souber quanto você está acelerando por um determinado período de tempo você saberá quanto sua velocidade tem mudado nesse período de tempo. Assim, se você começar da velocidade zero então você saberá o que sua velocidade é em seguida todos os periodos. Estes períodos de tempo são muito pequenos (2,5 milissegundos) e é assim que o G-TECH/Pro mantem sua exatidão.

A distância é medida na mesma forma, se você souber quanto você está indo por um determinado período de tempo você saberá a que distância viajou durante esse período de tempo.

 

 

G-TECH/Pro mede também os cavalos-força do carro, chamados às vezes Cavalada na Roda de Tração. Este cavalo-força inclui a perda do de força através da transmissao que é geralmente 10-15%. A fórmula para cavalos-força é o tempo corrido, vezes the aceleracao vezes o peso do veiculo.

[Gabrielkikker 0]

TInha um gtech pro, o modelo mais simples...

 

Vc tem que apenas ligar no acendedor de cigarro e prender no vidro, apos isso vc regula ele e nivela e ajuda.. dai vc pode

 

tirar 0 a 60 mph

potencia(pra isso vc tem que por o peso do carro em libras)

aceleração lateral

força g continua e instantanea..

 

Muito legal aquele aparelhinho.. ainda vou comprar um denovo pra mim!!

 

Ai vai a foto de quando medi meu manco!!

[Gabrielkikker 0]

Ai o resultado do 0 a 60

[DenisMA 0]

Ai o resultado do 0 a 60

manco mesmo heim? 0 a 60 em quase 15 seg?

 

 

mas esse aparelinho aí, se cumprir o que promete é mais do que um computador de bordo!

[Verme 0]

deve ser 0 a 60 mph... ou seja 0 a 100... 15 segundos é marca pra 1.0 original. o ka faz isso se eu não me engano.

[upgrade 0]

o cara da HIBOOST tem isso neh, tenho aki um videozinho q ele fez uma vez com 2 g tech dentro do carro ... maneiro, tinha ate shift lite ....

Se não me engano o *mau* tem ou já teve g-tech, mas esses aparelhos q vc viu no vídeo são os apexi's q ele usa no satan...

[Gabrielkikker 0]

manco mesmo heim? 0 a 60 em quase 15 seg?

 

 

mas esse aparelinho aí, se cumprir o que promete é mais do que um computador de bordo!

0 a 60 mph

 

Onde em conta que tenho um gol special com 57 cv.. e a volks fala 0 a 100 em 17 seg... com o chip deu uma melhorada!!

 

 

O preço hoje em dia vc acha por 350... vendi o meu por 450!!

[copyman 0]

Bom pessoal, eu uso inerciometros, dinos de inercia desde 1987 , usava na epoca um vericom vc 200 , hoje uso um gteck comp pro , um modelo mais avancado que esses da foto , ele da varias curvar de rpm vs torque vc hp, faz medição de velocidade e potencia sem limite de percurso, tem sgift lite configuravel progresvo com contagiro imbutido , aviso de perda de tração , aviso de perda de tração lateral , apresnta mais uns 7 ou 8 grafcos diversos crusando varias curvas , é altamente preciso , 3% de erro , fal uploud e tem software proprio para voce crusar varias curvas , de potencia ou performance e comparar , por exemplo, ver as diferenças de ajustes , analizar sUA relação de cambio etc, grava intermente mais de 25 medição completas , tem memoria para configuração de paramentros para até 4 carros diferentes e o escambau , ele chega no br pra mim a 320 dolares, custa la fora 270 dolares , que quiser conhecer ou tiver alguma duvida é so falar.

 

BTW: Uma das melhores ferramentas que comprei , desde o vericom cv200 para analize de performance , com ele não tem blablabla , nego cantou alto, gtech no bixo , sempre no mesmo trecho para não ter desculpa e bau bau

 

ele ainda tem 5 modos de start line ( pinheirinho) ou funciona com starT de medição automatico com a rolgem do carro, elimina tempo de reação ETC...

 

SIMPLISMENTE FANTASTICO PELO QUE CUSTA

 

[]'S

 

IVO

[¤ mau ¤ 0]

Existem básicamente dois tipos de Gtech; o pro e o pro competition.... eu já tive os dois; hoje tenho um pro competition para medir alguns carros de amigos e a gente também faz algumas parcerias com oficinas....

 

Como realmente funciona; eu não sei..... sempre achei que isso era mágia negra; pois realmente fica difícil de acreditar que só ligando no acendedor de cigarros e fazendo algumas configurações ele forneça tantos dados; e com uma precisão considerada bastante elevada.

 

Seguem alguns gráficos e informações que o pro-competition pode gerar:

 

 

[Gurskete 0]

tenho um desses mais simples igual ao do gabriel e digo uma coisa,,, se for uam rua plana blz,, pq qualquer decidinah ja altera o resultado,,, um celta vhc aki fez 0-60 em 11.uns quebrados,,, loko! B)

[Truglester-M3 0]

deve ser 0 a 60 mph... ou seja 0 a 100... 15 segundos é marca pra 1.0 original. o ka faz isso se eu não me engano.

 

 

fiz 14.52 no Ka...medidos no Gtech

[MadMax 0]

Tipo tem a fullpower desse mes esse aparelho seria aquele que mostra na reportagem do civic ex que o cara troco e pois outro motor??

 

 

acho que é esse nossa caro pra carai!!!

 

1

Editado 10 de Agosto de 2004 por MadMax

[Gabrielkikker 0]

Tipo tem a fullpower desse mes esse aparelho seria aquele que mostra na reportagem do civic ex que o cara troco e pois outro motor??

 

 

acho que é esse nossa caro pra carai!!!

 

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esse da fullpower sai em torno de uns 800 reias aqui!!

[Marmota 0]

Galera.... esse topic serve pra uma coisa: MIAS UM ITEM PRA MINHA INTERMINAVEL LISTA DE COMPRAS DE ACESSORIOS QUE EU VOU DEMORAR UNS 20 ANOS PRA TER GRANA PRA COMPRAR!!!!

 

HEHEHEHHEEEHEHE

 

[]'s a todos!!!

 

 

 

MArMOtA

[J@p@ 0]

Tipo tem a fullpower desse mes esse aparelho seria aquele que mostra na reportagem do civic ex que o cara troco e pois outro motor??

 

 

acho que é esse nossa caro pra carai!!!

 

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Esse eh o Competition...

[CELTA is all® 0]

Bah quero ter uma desses eh afude

[RaPhA_1000 0]

Tipo tem a fullpower desse mes esse aparelho seria aquele que mostra na reportagem do civic ex que o cara troco e pois outro motor??

 

 

acho que é esse nossa caro pra carai!!!

 

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esse da fullpower sai em torno de uns 800 reias aqui!!

Esse ai é TOP!!!! com tela de cristal líquido!!!!!

 

Ow Kikker, onde tem por 350 mango???

[Gabrielkikker 0]

Tipo tem a fullpower desse mes esse aparelho seria aquele que mostra na reportagem do civic ex que o cara troco e pois outro motor??

 

 

acho que é esse nossa caro pra carai!!!

 

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esse da fullpower sai em torno de uns 800 reias aqui!!

Esse ai é TOP!!!! com tela de cristal líquido!!!!!

 

Ow Kikker, onde tem por 350 mango???

procura que vc acha.. ml e sites de venda!!