burn MTX, burn!

[ramonnnn 1]

Olá ilustríssimos!

 

Vim aqui compartilhar a minha perda, bem como pedir um HELP pros users.

 

Tenho um par de MTX quadrado modelo TS5512-44 no meu Golf, empurrados por um Stetsom 2k5d 1ohm

Bateria Impact 90Ah (Cofre) + Excell Free 115Ah (Mala) e Mega Capacitor BOSS 3 Farad.

Caixa de acordo com as especificações do manual.

 

Eis o problema: Estava na praia tocando com a mala aberta, player Sony (não lembro o modelo mas é aquele q tem memória interna de 1Gb) no volume 20, e o ganho do 2K5D em torno de 65%. O set tocou por aproximadamente 2 horas até fumar... Tenho há 1 ano e nunca havia tido problema, inclusive ganhei um campeonato de spl leve com eles. Nunca tive problema de cheiro de queimado e nunca ligava o som no talo por muito tempo.

Minha hipótese é que as baterias descarregaram, a tensão baixou e o módulo começou a enviar distorção pras crianças, resultando no estrago. (nunca havia carregado as baterias, e ultimamente meu carro tem ficado desligado a semana toda.

 

Resumindo, foi descuido meu mesmo. Mas vim aqui no fórum procurar uma luz no fim do túnel. Moro em Porto Alegre/RS e gostaria de saber se alguém sabe me indicar algum lugar de confiança para que seja feita a reforma dos subs, ou algum user que ja tenha passado por problema semelhante.

 

Desde já agradeço a atenção,

 

 

 

Raoni.

[distroy 23]

O grade erro e que é muito comum entre os adeptos do spl é esse... deixar que as baterias se esgotem e/ou trabalharem com a carga laaa em baixo.

 

Muitos costumam usar o set com carro parado as vezes e quando em movimento SEMPRE estão com o som ligado, impossibilitando o alternador de carregar as coitadas das baterias.

O miserável se mantém ocupado mandando toda a corrente pra segurar o som(geralmente no talo), não sobrando nada para as baterias que por sua vez TAMBÉM estão sendo exigidas já que o pobre alternador, na melhor das hipóteses consegue gerar seus 120A(vectra, stilo e cia).

 

Uma carga lenta de vez enquanto não faz mal a ninguém... mantém a "saúde" do sistema e melhora seu o rendimento!

 

 

 

Quanto ao reparo dos subs, infelizmente não tenho indicações... só me resta desejar boa sorte.

[ramonnnn 1]

O grade erro e que é muito comum entre os adeptos do spl é esse... deixar que as baterias se esgotem e/ou trabalharem com a carga laaa em baixo.

 

Muitos costumam usar o set com carro parado as vezes e quando em movimento SEMPRE estão com o som ligado, impossibilitando o alternador de carregar as coitadas das baterias.

O miserável se mantém ocupado mandando toda a corrente pra segurar o som(geralmente no talo), não sobrando nada para as baterias que por sua vez TAMBÉM estão sendo exigidas já que o pobre alternador, na melhor das hipóteses consegue gerar seus 120A(vectra, stilo e cia).

 

Uma carga lenta de vez enquanto não faz mal a ninguém... mantém a "saúde" do sistema e melhora seu o rendimento!

 

 

 

Quanto ao reparo dos subs, infelizmente não tenho indicações... só me resta desejar boa sorte.

 

Pois é, mas faz parte do aprendizado. Você está certíssimo.

 

 

 

 

Ainda no aguardo de alguma indicação

[GCI_Itu 2]

Também tenho o sony Gigapanel. com meu SD1000 eu não abro o ganho do amplificador. Deixo ele zerado, pois a saída de subwoofer do gigapanel é alta para caramba. Recomendo fechar o ganho, colocar no volume 22, habilitar a saída de sub ao inves de REAR, zerar a potência da saída de subwoofer. Minha equalização é com bass em +6, mid em +3 e high em +2. Feito estes ajustes eu vou elevando a potência de saída do sub até que o led de clip pisque. No meu carro ficou show de bola! Vc acompanha a evolução dos kits e o sub não queima .

 

Já procurou pelo centro de porto alegre? Creio que em toda capital tenha gente qualificada para consertar alto-falantes...

 

FLW!!

 

[ramonnnn 1]

Pra dar um retorno ao pessoal:

 

Como não consegui indicações, saí à procura. Um técnico me cobrou a quantia de R$150,00 por sub. Só trocando a bobina mesmo...

Acham que está dentro do preço?