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guim22

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Dinamometro de oficina é furada.

Mas... se for pra deixar o motor irreversivel, e gastar os tubos pra chegar nos 100cv, turbo faz isso com o pé nas costas com tudo original.

Dinamometro de oficina é furada?Hahahahaha..Depende da oficina neh mas não vou entrar neste mérito pq cada um cada um.

Mas é isso né cara sempre acaba esbarrando nos quesitos "gosto" e "bolso",e tb se ele gosta tanto do carro e tá querendo mexer no bichinho mesmo ele sendo manco que só!hahahahaha..Pra aumentar, dobrar cavalaria sem precisar de muita "engenharia" o turbo é o mais indicado e tem mais opções pra deixar a "ratoeira" mais esperta.Um trampo bem feito com qlqr 0,8 bar de pressão já deixa o bichinho ligeiro,sem mta dor de cabeça já o aspro é um pouco mais limitado,ainda mais em 1000cc.Mas nessa linha de "aspro leve" é basicamente o que falamos né,taxa,TAXA E TAXA e mais algumas coisas pra tentar chegar nessa cavalaria citada pelo user.

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eu sinceramente não acredito nos numeros q saem nas materias pagas, nem em site de oficina sendo que esta possui um dino proprio, é só ver a quantidade de pessoas q tem desconfiança com certos dinamometros q aferem pra mais.

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eu sinceramente não acredito nos numeros q saem nas materias pagas, nem em site de oficina sendo que esta possui um dino proprio, é só ver a quantidade de pessoas q tem desconfiança com certos dinamometros q aferem pra mais.

 

Concordo plenamente cara!Matéria de revista,site e afins eu tb não confio mesmo pq os caras vão querer vender o peixe deles mas não generalizo pois eu tenho como exemplo o meu mecânico/preparador e acompanho tudo o que ele faz de perto e é de confiança,mas como tudo na vida tem gente que tenta levar algum tipo de vantagem mostrando números que até o mais leigo tá ligado que não é possível.Tipo revista que tem matéria de filtro de ar que aumenta 12 hp por aí...huahuahuahuhuaauahhua...Essa sim é confiança! :legal: hauhuauhaa..

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