Voyage "box" - 20V e 4x4

[Eric INFK 5]

A poco de sumarse, se encuentra este Vw Gacel en el Taller de Claudio del Team Carrerita. Hablamos de sumarse, porque ya sufrió la transformación a tracción integral y se encuentra a falta de ultimar detalles para que comience a moverse por sus propios medios. Un nuevo 4x4 se meterá en busca de números importantes, próximo a verse en pista y a falta de finalizar la instalación eléctrica y comenzar a hacer los primeros ensayos, te detallamos con que elementos armaron este nuevo 4x4.

 

 

La mecánica del auto cuenta, con una tracción integral de Audi A4 con caja de 6ta con un embrague multidisco moretti. En tren trasero se encuentra anclado con barras y tensores, sumado a una incontable cantidad de rotulas de competición, esto acompañado por amortiguadores regulables Dacar, hacen de la tracción de este Gacel GS, trabajo que se realizo en su totalidad en el taller.

 

 

El motor cuenta con un Block de 144mm, con bielas Saenz, pistones Iapel, cigueñal de Acero, una tapa de cilindros 20v, con válvulas Supertech, botadores y platillos Supertech, levas KentCams, resortes de válvula Supertech y correctores de leva. Todo esto alimentado por un pleno de aluminio con 4 inyectores RC 750cc y 4 inyectores de 1600cc, suministrados por una Bomba mecánica Aeromotive.

 

 

El dosador es un Aeromotive, como así mismo el tanque de combustible es de competición, todas las mangueras son Goodrich, conjunto con todos los terminales y acoples rápidos, la válvula de Alivio es una Turbonetics y la mariposa es de 80mm. Esta mecánica será impulsada por un MasterPower GT40 presurizada en cañerias de acero inoxidable de 3", atadas en mangueras de silicona con un intercooler JDM de 31x12x3. Será administrado por una DAC con encendido DIS a rueda fónica con bobina MSD.

 

 

El múltiple de Escape es de acero inoxidable, conjunto con el resto del escape en 3". El motor ya se encuentra en marcha y el auto ya se ha apoyado en el piso. Próximamente estarán probando que todo se encuentre en condiciones de poder acelerarlo, para sumarse a la actividad de todos los viernes.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[rodrigobratkoski 2]

deve andar horrores mas que capo mais feio caraaaa

acho que se tivesse recortado e deixado aparacer parte do motor ficaria menos feio...

[Rufus 3]

projeto da hora...mas esse capo que parece uma baleia caxalote cago no pau hein....putaqueopariuuuu

[Marcelook 70]

Gostei da modificação sutil do capô heheheh

[Beto TunningWay® 17]

Top! Mas o caras poderiam ter feito um scoop mais trabalhado em vez de soldar esse capo de Citroen 2C aí hehehe...

[Mika's 2]

Top o carro...estupido mesmo...deve ser lindo andando....mas vcs tbm hein...não perceberam o capo é redondo pra dar a aerodinamica que falta no carro ahuahau.....

[Marcelook 70]

Original era 1,9 diesel???

[Talesfilho 4]

Queria ver andando !

[godoy 2]

É, realmente o capô da zuado mais de resto.....

 

Parece moda na Argentina 4x4, tenho outro modelo aqui:

 

[Gaston 0]

Orrra!!!

[fveiga 0]

nossa, animal... painel ficou show de bola de mais

[baLao 1]

É um AP! Ap 2kilimei!

[BaTs 0]

vo faze meu manco na argentina, kkkkkkkkk

 

e nao é que os hermanos fazem algoi interessante, que nao seja alfajor, kkkkkkkkkk

 

e o voyage tem farol "quebrado", kkkkkkkkkk

 

falando serio, esses devem andar pouco viu.... APPoua, kkkkkkkkk