(FOTOS) Sistema MTX

[fabinhosom 0]

Conheci homens tão pobres, mas tão pobres que a única coisa que eles tinham era dinheiro. (MADRE TEREZA)

 

É galera! Em um més provavelmente estarei com meu sistéma pronto. Vou tentar postar tudo que eu fizer quando eu estiver montando o som, vou colocar passo a passo. O DIGUS me fez comprar esse módulo de qualquer jeito, mas na verdade ele quase me deu o módulo, me forçou a adquirir esse equipamento sem minha vontade. Vou tentar inovar mas sem ''FUGIR DA RECEITA DE BOLO'' pois não tem muito oq inventar. A caixa de grave provavelmente será com um sub de 10'' também da marca MTX, o sub não vai ser nada D+, até mesmo porque o módulo vai fornecer apenas 200wrms para o sub, e 200wrms para os kits. A caixa de grave dependendo da litragem poderá até ser dutada, mas a primeira opção será selada. Vou tentar forrar a porta com feltro betominado e manta alfáltica, o restante do projeto será colocado de pouquinho em pouquinho pois vai demorar. Vou descrever oq vou usar e como será feito.

 

OBS: Não preciso nem colocar o preço da fiação pois internet está ai para fazerem a consulta.

 

-PROJETO: FABINHOSOM BRASILIA,

-CARRO: Gol G4,

-Fonte de sinal: PIONEER DEH-P9080BT,

-Módulo: MTX THUNDER ELITE 404 (4X100WRMS),

-Kit component: MTX TXC 6.1,

-Cabos RCA: BEYMA(Tripla blindagem),

-Fiação paralela p/kit: LANZAR(2x3.8mm),

-Fiação negativa(-) e positiva(+): POMPEIA 16MM,

-Porta-fusivel: MTX 2 vias(2x21mm/máxima),

-Caixa selada: Feita em MDF 15MM com no máximo 30 litros,

-SUB: Ainda não decidi. ?

 

 

 

* Toca MP3 PIONEER.

 

*Módulo.

 

 

 

 

*Um dos poucos módulos que tem função 4/3/2/1 canais.

 

 

 

 

*Kit component

 

 

[fabinhosom 0]

*CROSSOVER MTX. Como podem ver, existe regulagens tanto para os tweeters quando para os mid.

 

 

 

 

 

 

*Fiação paralela para os kits e cabos RCA(quero usar este fio mais grosso por opção, sabendo que poderia usar sem nenhum problema uma fiação 2x menor)

 

 

 

 

 

 

*Projeto quase completo.

 

[fabinhosom 0]

Começando os trabalhos. No domingo fiz a parte da fiação. 05/04/2009

 

 

Minhas ferramentas. Na verdade algumas delas.

 

 

 

Fiação toda embolada.

 

 

 

 

 

Passando fiação LANZAR 2X3.8mm na porta.

 

 

Passando a fiação dos kits pelo meio do carro.

 

http://digus.com.br/imagens/fabinhosom/04_...2009_04_007.jpg

[fabinhosom 0]

Como podem ver os cabos estão passando por debaixo do festa anti-ruido. O esparadrapo tem um cola muito boa e resolvi imitar os fabricantes de carro e cloquei-os para segurar os fios. Pela lateral podemos ver o cabo de 21mm.

OBS: Bastava um cabo de 9mm.

 

 

 

 

Capo 12v passando pelo acabamento da coluna trazeira.

 

 

 

 

Carpete levantado para facilitar o serviço.

 

 

 

Fiação dos kits em conjunto com o cabo RCA passando pelo centro do carro. Nesse ponto da foto os cabos se encontram. Os cabos dos KITS estão e vão ficar com o mesmo tamanho.

 

 

 

 

Fixando os cabos no centro SEMPRE PELO MEIO com esparadrapo.

 

 

 

 

 

Cabo 21mm sendo passado do motor para dentro do carro. O fio é oq está enrolado com fita isolante preta.

 

[fabinhosom 0]

DOMINGO 207/04/2009

 

-Tratando a porta para talvez uma melhora acústica.

A manta alfáltica é muito facil de ser aplicada pois ela é adesiva, muito facil de cortar e maleavel. A porta teve um leve melhoramento acústico mas nada melhor se comparando com carros como POLO, GOLF, TOYOTA, FOX, NEW CIVIC que possuem a porta já totalmente lacrada. Revesti tanto por dentro quanto por fora e ainda não sei se vai ficar bom pois não liguei o som.

*INTENÇÃO: O carro é um GOL G4 e como podem ver, a porta é toda vazada não ajudando numa futura boa acustica de um kit de tal padrão, por isso tentei tampar todos os buracos com 3 camadas aproximadamente de manta criando um forro totalmente vedado simudando um caixa acústica para o auto-falante.

*PONTO POSITIVO: A porta ficou mais rígida.

*PONTO NEGATIVO: Depois de aplicar a manta adesiva não tem como tirar mais e no caso de uma futura manutenção na porta ou no vidro tenho que raspar a manta, não farei novamente, só fiz porque o kit custou 750,00.

 

-Pra quem não conhece, esse aqui é a manda asfáltica usada para forrar lages de casa e tapar ou prevenir fututas infiltrações.

 

 

 

-Essa é a porta do G4 em seu estado original. Como podem ver ela não é lacrada.

 

 

-Primeiramente comecei colocando a manta na lata de dentro da porta.

 

 

 

-Serviço concluido.

 

 

-Deixei um Buraco na porta para tentar simular a futura caixa acustica criada no interior da porta com a colocação da manta.

 

[fabinhosom 0]

-Instalação do TWEETER.

 

 

 

 

 

Quarta etapa feita dia 09/08/2009

 

 

 

 

[fabinhosom 0]

Domingo dia 16/08/2009 Liguei os kits MTX e o trabalho ficou bom mas nada de espetacular, o carro não ajuda, a estrutura é ruim se comparando a carros como vectra, golf, polo, e outros comparando apenas os kits components.

 

16/08/2009

Preparando o aterramento.

 

 

 

16/08/2009

Laterais prontas para revestimento.

 

 

 

16/08/2009

Soldar as pontas da fiação é bom.

 

 

 

[Fabio Arisa 28]

Acho que ficaria mais apropriado no DIY

 

Abracos

[fabinhosom 0]

Liguei os kits e o som é até legal, mas nada assustador, já falei muitas vezes que alguns carros mesmo sem tratamento acústico nas portas tocam melhor. O gol que tenho não é um bom carro para qualidade de som. Nunca mais faço tratamento acústico em porta de carro meu com a tal manta asfáltica, ilusão total, uma porcaria e se no futuro tiver algum reparo que seja bem fácil de fazer na porta não poderá mais, pois estará cheio de manta asfáltica. Fiz isso graças à conversa fiada de internet.........manta asfáltica é bom d+.......meu som é dos deuses com a tal manta asfáltica nas portas....Tudo conversa fiada.

[Ianaconi 28]

Manta asfáltica é muito importante para evitar vibração nas portas.

 

Não tem nada de conversa fiada.

[vxice 91]

nada de conversa fiada. tenho manta nas portas do meu carro, e o ganho foi consideravel. Os mids desceram bem mais depois que apliquei a manta, diminuiu a vivraçao... porraaa !!! fica outra coisa, nao tem como comparar...

 

 

belissimo trabalho amigo. parabens.

[Curitiba Sound 0]

Manta asfáltica é muito importante para evitar vibração nas portas.

 

Não tem nada de conversa fiada.

 

 

Concordo !

 

Tira vibraçoes naturais do carro e som nas portas ,teto ,assoalho ,porta malas.

Ameniza ruidos do motor e ruidos internos/externos.

 

Barulho de motoboy CG que passa ao lado do carro c/ escapamento estourado parece barulho de scooter agora...Chuva forte fazia um barulho danado quando caia sobre o teto ,agora nem ouço...

 

 

Eu indico e farei novamente no meu proximo carro. Gostei do resultado que pra mim foi muito satisfatorio apesar que despesa de gasolina aumentou legal....hehehe

 

Bacana o projeto do seu carro ! Parabens...

 

Abs.

[fabinhosom 0]

Manta asfáltica é muito importante para evitar vibração nas portas.

 

Não tem nada de conversa fiada.

Só do martelinho de ouro não fazer reparos onde tem manta asfaltica já não vale a pena. Segui um padrão onde os kits ficassem nos pontos originais e mesmo assim já montei som em VECTRA..GOLF...ASTRA.. e outro sem manta asfaltica e ficaram iguais ao meu com toda essa fescura. Nunca mais faço e não indico. Muita propaganda para pouco.

[fabinhosom 0]

Concordo !

 

Tira vibraçoes naturais do carro e som nas portas ,teto ,assoalho ,porta malas.

Ameniza ruidos do motor e ruidos internos/externos.

 

Barulho de motoboy CG que passa ao lado do carro c/ escapamento estourado parece barulho de scooter agora...Chuva forte fazia um barulho danado quando caia sobre o teto ,agora nem ouço...

 

 

Eu indico e farei novamente no meu proximo carro. Gostei do resultado que pra mim foi muito satisfatorio apesar que despesa de gasolina aumentou legal....hehehe

 

Bacana o projeto do seu carro ! Parabens...

 

Abs.

Fica bom com certesa mas prejudica um futuro reparo no carro. Torço para isso não acontecer. Faço o serviço do carro do cliente mas nos meus nunca mais.

[Ianaconi 28]

Você que sabe.

 

Um dos fatores que podem estar influenciando é esse aro que você usou para fixar o falante na porta. Me parece de plástico e bem fino.

 

Recomendo fazer um aro grosso reforçado em MDF.

[rarocha 1]

Só do martelinho de ouro não fazer reparos onde tem manta asfaltica já não vale a pena. Segui um padrão onde os kits ficassem nos pontos originais e mesmo assim já montei som em VECTRA..GOLF...ASTRA.. e outro sem manta asfaltica e ficaram iguais ao meu com toda essa fescura. Nunca mais faço e não indico. Muita propaganda para pouco.

Cara, eu concordo com você que o pessoal as vezes exagera na dose de propaganda, mas em carros que tem porta grande como o Idea, Meriva, Fit, a diferença é gritante de uma porta tratada e outra não.

[fabinhosom 0]

Você que sabe.

 

Um dos fatores que podem estar influenciando é esse aro que você usou para fixar o falante na porta. Me parece de plástico e bem fino.

 

Recomendo fazer um aro grosso reforçado em MDF.

Tentei e não ficou legal. Como quero os kitz dentro da porta sem aparecer o aro ficou batendo no forro. Revesti com fibra dentro do aro e deve ter ficado com uns 9mm de espessura fora a manta.

[MDIANA 4]

Só do martelinho de ouro não fazer reparos onde tem manta asfaltica já não vale a pena. Segui um padrão onde os kits ficassem nos pontos originais e mesmo assim já montei som em VECTRA..GOLF...ASTRA.. e outro sem manta asfaltica e ficaram iguais ao meu com toda essa fescura. Nunca mais faço e não indico. Muita propaganda para pouco.

 

 

Portas de golf vectra e astra são muito diferente de portas de gol....são muito superiores, principalmente a do golf, e para o martelinho fazer o serviço é só deixar o carro 1 horinha no sol quente com vidros fechados e ir tirar a manta...sai facinho, facinho.

[AMZ 1]

Parabéns, está ficando muito bem feito!

 

Esse também era meu medo com manta asfáltica, no caso de precisar ir no martelinho e não poder. Mas, como responderam no tópico sobre Aplicação de manta adesiva, existem ferramentas que podem tirar as mossas do seu carro independente de ter manta ou não. Acho que vale a pena sim aplicar, nunca vi reclamações sobre o resultado final

 

Abraços

Editado 18 de Agosto de 2009 por AMZ

[NoiseSteel 30]

Sinceramente ... eu tbem não trataria a porta de um Gol, Celta, Corsa ....

 

 

Já ouvi relatos de muita gente com esses carros e que referiram pouco ou nenhuma melhora. A culpa não é da manta, é do carro.

 

No mais ... tá tudo bem feitinho ... com certeza BEM mais caprichado que a maioria das instaladoras fariam.

Editado 18 de Agosto de 2009 por NoiseSteel

[¤¥»Ðiëgø«¥¤ 0]

Sinceramente ... eu tbem não trataria a porta de um Gol, Celta, Corsa ....

 

 

Já ouvi relatos de muita gente com esses carros e que referiram pouco ou nenhuma melhora. A culpa não é da manta, é do carro.

 

No mais ... tá tudo bem feitinho ... com certeza BEM mais caprichado que a maioria das instaladoras fariam.

 

Ja eu recomendo e MUITO. Se teve algum investimento que valeu a pena mesmo, foi a manta.

Duas camadas na lata e alguns reforços, e uma camada na folha interna pra selar ela... o carro ficou silencioso, a lata durinha, o barulho tanto externo como causado por vibrações do grave diminuiram MUITO, principalmente por ser um corsa, que a lata é bem fina.

Mas parabéns pelo serviço fabinhosom.. ta bem caprichado mesmo!

[Curitiba Sound 0]

Fica bom com certesa mas prejudica um futuro reparo no carro. Torço para isso não acontecer. Faço o serviço do carro do cliente mas nos meus nunca mais.

 

 

Sim...Entendi...

 

Eu imagino o trabalho do martelinho vai ter pra trabalhar numa porta tratada...Ou qualquer reparo de maquina de vidro / trava / fechadura....

 

Nossa por esse lado...Tem muita gente que vai sofrer pra trabalhar...kkkkkkkkk

Desse ponto de vista eu entendo...hehehe

 

Abs.

[NoiseSteel 30]

Long time ago .... Aqui está o tópico do Sandro, com comentários dele a respeito do resultado final após a aplicação da manta.

 

http://autoforum.com.br/index.php?showtopic=19212

 

Que melhora, deve melhorar sim ... se a porta vibrar menos, vai gerar menos cancelamentos e fazer o mid responder melhor e mais baixo. Mas em carros populares, acredito que o problema maior estaria primeiramente no direcionamento e depois sim na falta de rigidez. Ou seja ... melhor trocar de carro do que colocar manta huahuahua

[ednoxx 0]

Logo após instalar vidros e travas no meu corsa eu estou pensado em isolar as portas. Faz muito barulho na subida dos vidros. Mas tenho que concordar com os comentários àcima. Melhorar carro com padrões baixos é complicado. Melhor mesmo é trocar de carro.

 

Quanto ao seu trabalho está muito organizado e caprichado. Espero que os fins justifiquem os meios, ou seja: Que agrade seus ouvidos.

 

Grande abraço!

[Robson Andrade 9]

Nao sei no seu caso,mas no meu mesmo usando essa manta autoadesiva usei soprador termico do mesmo jeito,pois rigidez estrutural ficou bem melhor dessa forma apos esse processo...

experimente fazer um pqno teste ai... ah se for pra retirar a manta use o soprador que ja ajuda bastante,sai bem mais facil....