CÁster E Cambagem No OrÇamento PrÉvio!

[Girafa]

Neste fórum, há uma pergunta que envolve cambagem.

No entanto, estou retomando o assunto!

 

Ontem, levei meu carro a uma oficina. Queria, justamente, que fossem trocados os amortecedores e feitos os alinhamentos.

 

Os mecânicos do local disseram que só é possível avaliar a necessidade de ajuste de CÁSTER e CAMBAGEM depois de trocados os amortecedores e peças acessórias.

 

No outro tópico, um dos participantes sugere até um teste com pano molhado e cimento ou areia fina no chão para a verificação da cambagem.

 

Pergunto, pois:

 

Não é mesmo possível saber se haverá ou não necessidade de ajuste de CAMBAGEM e CÁSTER antes da troca do amortecedor?

 

Pode dar diferença, nestes itens, com a substituição das peças desgastadas pelas peças novas ou não?

Segundo os mecânicos daquela oficina, sim. A troca de peças pode alterar tais ajustes!

 

Em suma, deveria o mecânico incluir, com certeza, após verificação prévia na máquina, no ORÇAMENTO PRÉVIO, antes de trocar qualquer peça, o custo e a necessidade de CAMBAGEM e CÁSTER?

 

Obrigado!

 

Obs.: MEU CARRO É UM UNO C.S. 1.5 i.e , ANO 95

[Ewerton]

Simplesmente não entendi esses testes aí...

 

Mas é isso aí mesmo, futuca em tudo, troca o q tiver q trocar e dps avalia que ajustes precisam ser feitos.

[Markto]

Não é mesmo possível saber se haverá ou não necessidade de ajuste de CAMBAGEM e CÁSTER antes da troca do amortecedor?

 

Pelo que sei, o amortecedor nada tem a ver com cambagem, muito menos com caster. O que tem haver com essa geometria são os pivôs, que sustentam as bandejas. Se esses pivôs e terminais estiverem muito desgastados, ficam inviável de se fazer essas regulagens. Então troque-as, daí sim farão as devidas cambagens e caster. Agora, na parte superior da torre onde estão os amortecedores, existe umas borrachas, tipo um batente. Se esse batente estiver estourado, com certeza deverá trocá-los para que possa fazer essas regulagens.

Então, nada tem haver o amortecedor com essas regulagens mas sim, os batentes, coxins, terminais e pivôs, porque eles dão a sustentabilidade e correto direcionamento ao veículo.

 

Markto