Potência Máxima Aplicável Em Drivers

[Eduardo Manaus 0]

Pessoal,

 

Estive lendo uns trabalhos da Selenium, disponíveis aqui: http://www.selenium.com.br/site2004/downlo...oads.asp?tipo=4

 

E alguns chamaram minha atenção quanto à potência aplicável em drivers.

Deste: Protegendo os Drivers D3300Ti-DPD / D3305Ti-DPD / D3500Ti-Nd vou citar um trecho:

3 – A potência especificada pelos catálogos dos fabricantes (segundo a Norma ABNT NBR10303) para drivers e tweeters, corresponde ao uso com crossovers passivos. No caso de crossovers ativos, essa potência fica multiplicada por 0,4 (coeficiente empírico).

 

E neste: Tabela Comparativa de Drivers a Selenium ratifica a afirmação de potência admissível menor quando utilizados crossovers ativos. Por exemplo, a D408Ti tem potência admissível de 125Wrms com corte a 1,2kHz com crossover passivo e 50Wrms com o mesmo corte com crossover ativo.

 

Esse aqui fala tudo de novo, com maior detalhamento técnico: Limitando a Potência em Drivers e Falantes

 

É por isso que tem gente queimando driver a torto e a direito. Basta trocar de crossover passivo para ativo, mantendo o mesmo amplificador.

 

Obs.1 Um reparo para o D408Ti citado custa em média 25% do preço de um driver novo;

Obs.2 Meu instalador me falou que na loja dele vende mais reparos do que drivers.

 

Sds,

 

Eduardo Manaus

[PFernando 0]

Pessoal,

 

Estive lendo uns trabalhos da Selenium, disponíveis aqui: http://www.selenium.com.br/site2004/downlo...oads.asp?tipo=4

 

E alguns chamaram minha atenção quanto à potência aplicável em drivers.

Deste: Protegendo os Drivers D3300Ti-DPD / D3305Ti-DPD / D3500Ti-Nd vou citar um trecho:

3 – A potência especificada pelos catálogos dos fabricantes (segundo a Norma ABNT NBR10303) para drivers e tweeters, corresponde ao uso com crossovers passivos. No caso de crossovers ativos, essa potência fica multiplicada por 0,4 (coeficiente empírico).

 

E neste: Tabela Comparativa de Drivers a Selenium ratifica a afirmação de potência admissível menor quando utilizados crossovers ativos. Por exemplo, a D408Ti tem potência admissível de 125Wrms com corte a 1,2kHz com crossover passivo e 50Wrms com o mesmo corte com crossover ativo.

 

Esse aqui fala tudo de novo, com maior detalhamento técnico: Limitando a Potência em Drivers e Falantes

 

É por isso que tem gente queimando driver a torto e a direito. Basta trocar de crossover passivo para ativo, mantendo o mesmo amplificador.

 

Obs.1 Um reparo para o D408Ti citado custa em média 25% do preço de um driver novo;

Obs.2 Meu instalador me falou que na loja dele vende mais reparos do que drivers.

 

Sds,

 

Eduardo Manaus

Isso foi discutido em um tópico, dá uma procurada.

[Anilson 0]

Isso foi discutido em um tópico, dá uma procurada.

 

 

[Eduardo Manaus 0]

 

Desculpem, mas procurei na pesquisa do fórum e não achei nada. Alguém tem o link?

 

Sds,

 

Eduardo Manaus

[fcoelhogomes 23]

Em resumo:

 

Cross Ativo não atenua e passivo atenua (em função dos componentes utilizados), por isso há diferença de potências aplicadas entre um tipo e outro.

[Hoogle 3]

dá uma olhada nesse tópico

http://autoforum.com.br/index.php?showtopi...284&hl=headroom

[jader.franz 1]

Eduardo

 

O link é este aí Headroom - Drivers

[Eduardo Manaus 0]

Hoogle e jader.franz

 

Valeu

 

Sds,

 

Eduardo Manaus

[meirellesead 0]

Hoogle e jader.franz

 

Valeu

 

Sds,

 

Eduardo Manaus

DEI UMA OLHADO NOS LINKS... ISSO VALE P/ AS D 405 E 305 TBM CERTO??

 

 

ABRAÇÃO

[Eduardo Manaus 0]

Hoogle e jader.franz

 

Valeu     

 

Sds,

 

Eduardo Manaus

DEI UMA OLHADO NOS LINKS... ISSO VALE P/ AS D 405 E 305 TBM CERTO??

 

 

ABRAÇÃO

Vale para qualquer drive.

 

Sds,

 

 

Eduardo Manaus