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Glr segundo tópico aqui no fórum o outro na área de som,minha duvida é que eu quero rebaixar c suspensão de rosca por motivos particulares msm,nem ar e nem fixa,porem tenho q comprar pela internet e para isso preciso saber qual a melhor marca q ta tendo no mercado em conforto e durabilidade o carro é um celta espero a ajuda d vcs ae vlw

Pesquisei muito antes de ir legalizar meu carro e só achei informação antiga/desatualizada, por isso fiz esse tutorial rápido e atualizado pra ajudar pessoas que assim como eu, tinham muitas dúvidas... Pra quem tem curiosidade de como é legalizar a suspensão alterada: 1° Coloca o carro todo original --- Roda grande só pode se tiver o mesmo diâmetro do conjunto original. Ex.: Original 175/70R14 =600mm vs Rodão 215/35R18=607mm... Por causa desses 7mm de diferença já não aceitam, tem q arrumar roda e pneu q case perfeita com a medida original... Só colocar no Google: Calculadora de rodas... 2° Vai ao DETRAN, no setor NUINSP (De frente a cidade do automóvel, na Via Estrutural) --- Levar DUT do carro, habilitação e procuração caso o carro não esteja no seu nome. --- Não tem fila, lá é bem vazio. --- Vc pede alteração da suspensão, fala o tipo de suspensão que vai colocar e vão fazer uma vistoria simples, vão olhar as rodas e a suspensão só pra ver se tão originais e entregar uma autorização pra rebaixar o carro no prazo de 30 dias. 3° Instalar a suspensão nova e voltar no DETRAN, no setor NUINSP --- Vc tem que voltar com o carro baixo, com a NOTA FISCAL da suspensão nova e do serviço de instalação da Susp... Nas notas fiscais devem ter seu nome e a placa do carro, placa do carro principalmente na do serviço de instalação. --- Vão colocar o carro na vala e fazer uma vistoria, tirar foto do chassi, motor, placa, lacre, etc... Se tiver td certo vão fazer o encaminhamento pra ir ao Inmetro, com validade de 30 dias. 4° Ir à FINATEC ou SETA ou ITV --- Nos testes olham td, td mesmo... Todas as luzes, estepe, triângulo, chave de roda, calibragem dos pneus, foco do farol, limpador, suspensão e etc... Então é bom mandar dar uma geral no carro, lavar motor, chassi e td mais, tirar todos os LEDs, alinhar farol, tirar caixa de som, deixar td original e funcionando... Se tiver milha, tem q tá funcionado, ou tira ou coloca pra funcionar. --- Altura mínima de 10cm do ponto mais baixo, geralmente medido da parte onde coloca o macaco, da longarina e para-choque. --- Depois de todos os testes vão emitir o Laudo com a nova altura do carro --- FINATEC como tds dizem, até mesmo o agente do DETRAN na hr q te dá o encaminhamento, diz q lá é mt burocrático, são mt enjoados, mt detalhistas. O engenheiro me falou que se a suspensão for do Castor ou Macaulay melhor nem ir lá pq essas suspensões tão fora de cogitação. Só vai aqui se vc tiver mt certeza que seu carro vai passar. Valor R$ 390 --- SETA e ITV são mais tranquilos, não exigem marca boa, mas não se engane, vai bem certinho tb. No ITV tem que marcar horário, nos outros é só chegar. Valor R$ 450. 5° Pegar o Laudo do Inmetro e voltar no DETRAN, no setor NUINSP --- Vão terminar de preencher a papelada toda e mandar vc ir a qualquer DETRAN, pra pedir que coloquem a nova característica no campo de observação do documento. --- Aconselho altamente antes de ir pro DETRAN fazer o novo doc, pegar toda a papelada e tirar xerox, principalmente do Laudo, pq fica tudo lá no Detran na hora de emitir o novo documento... Vc só sai de lá com o doc novo, Laudo fica... Tirem Xerox antes de ir pro passo 6! 6° Ir ao DETRAN mais próximo de você --- Com a papelada toda vc solicita a alteração do doc, tem que pagar 2 taxas... --- Taxa pra fazer o novo documento R$ 274 --- Taxa das vistorias R$ 130... --- Fica ligado no DETRAN que os atendentes são lerdos, me mandou pagar a taxa de R$ 274 tive que aguardar 40min pra constar no sistema, quando cheguei lá de novo me fala que tinha esquecido outra taxa, que é a de R$ 130 e que tinha que pagar e esperar mais 40min pra constar no sistema. Fica ligado se eles derem só 1 taxa, aí já pede a outra pra jogar junto e liberar na mesmo hr... --- Depois de ter pagado as 2 taxas vão emitir o documento com a observação de suspensão alterada e a altura nova. Esse método é aqui no DF feito em Abril de 2016... Legaliza Fixa, Rosca e Ar... Lembrando que eu legalizei Suspensão de Rosca. Muita Boa Sorte pra quem vai se aventurar a legalizar, muita frescura pra nada... Em 2 dias faz tudo, se brincar consegue em até um dia se tiver tudo certo e não parar pra nada.... Deixem o carro impecável antes de inicial o processo e abraço. Tirei essa foto lá no setor NUINSP no Detran: Meu carro - Aro 18 e Rosca Down Work's:

Aee galera.. Esse é meu primeiro topico, nem sei se estou no lugar certo!! Paciência um pouco comigo... Vou pegar um Golf Gt 2.0 e queria colocar suspensão a ar nele e jogar no chão com aro 20''... Oq vc's acham? Fika ruim? Fika bom? Alguma coisa n cola bem? O aro é muito Grande?? Não vai pro chão? Façam seus comentarios!! Vlw a todos ae...