Rafa-Abu

... BOA SORTE GUTO!!!!!

isso em condiçoes boas de bateria...... mas liga em paralelo 2 drivers em cada bridge....creio q ficara mto bom

fora a qualidade, e a facilidade pra ligar

é cara...vc so tem 2 possibilidades.... um sub bobina dupla...(liga cada bridge em uma bobina) ou troca de modulo...e compra um mono..... abraços

acompanhando.....alternador de 300 amp eu nunca vi....deve ser caro...

O bloom esta certo samuel...TEM Q TER FISICAMENTE 2 pares de terminais para ser bobina dupla....acredito q no seu caso seja simples de 4 ohms....mas melhor testar. Nao acredite na caixa....acredite no que vc vê!!!!! abraços!!!!

Post duplicado

E ae Samuel, blz?!?! Seja bem vindo ao forum. Vou tentar te ajudar.Vc disse q ele so tem uma saida, na verdade se chama terminal, essa parte q se conecta os fios. Normalmente sao dois pares. se puder pegue um multimetro e faça a mediçao de ohms da bobina. Boas sorte

Legal rufos....brigado ae pelas dicas... Ja estou ciente de mecher na suspa e no freio.....com certeza vão ser colocados juntos.... assim q pegar o carro...vou por uma suspa mais dura....freios de Vectra (ja estou pesquisando)...retifica no motor..rodas aro 15" e Pneus bons........e depois embreagem de ceramica + kit turbo....acho q vai ficar bem bacana so tenho q tomar cuidado com a ansiedade.....rsss

Pow cara...desculpa se te incomodei...mas eu quero um carro popular forte...até pq eu vou colocar mto som nela...e ela vai ficar pesada....não vai ser carro de dia a dia...mto menos para arrancada.... e sim carro de fds...viagens...campeonatos de som.... so peço ajuda na preparação...a famosa "receita de bolo"....q praticamente todo "AP" tem... so que eu procurei na net...e naum achei muita coisa para motores GM... =/

Pow cara....meu proposito é um carro barato....(minha corsa wagon vai custar por volta de 16~17k R$) com um motor forte...famoso lobo em pele de cordeiro... desculpa se meus parametros estão errados...mas acredito q de pra fazer algo forte com 10k R$...naum quero 500 cavalos......quero um carro forte...sou um amante de som...e entrei nesse forum pela parte de som.....e aprendi muita coisa....hj trabalho com som....graças a esse forum....so entrei pra pedir ajuda....pra aprender....

Blz...injeção programavel...mas um item na lista...e mais uma coisa pra eu ler a respeito.. pow cara....se chegar os 200 cavalos, com o motor 1.6 e com pouco risco de quebra jah vou estar mto satisfeito..... certeza q naum vai haver gambiarra....como vou pegar um carro de 10 anos...com mais de 100 mil rodados...jah vou mandar fazer o motor....como sugeriu nosso amigo...miolo forjado.... brigado ae pelas dicas

Entendi.....obrigado pela explicação... =D valew mesmo.....sou um "analfabeto" em preparação...tenho q muito q aprender...praticamente tudo......por isso criei esse topico....pra naum ser enganado pro mecanicos...ou preparadores com intenção de vender peças falow

ah...tenho uma duvida besta.... escape 4x1 em carro turbo fica bom??? ajuda em alguma coisa???? procurei sobre o assunto e não achei nada... valew =D

Caramba.... ficou tenso essa topico...uahuahuha vamo lah....primeiro MAREA E SUBARU com certeza estão fora de cogitação......kkkkkk segundo....tenho lido muito na net e conversado bastante com "entendidos" de preparação...e eles me fizeram a cabeça.....vou gastar menos....e ter mais sobra.... a ideia agora é uma CORSA WAGON 1.6 completa ar e direção (com motor 1.6 mesmo...rss) a duvida é se pego a 8v ou 16v.... quero chegar aos 150 cv....e ter uma boa aceleração (torque).... quero rodar com uma pressão confiavel e com poucas chances de quebra... Queria uma receitinha de preparação..... mas sei q nesse "bolo" no cofre vai..... - Kit turbo - Chip conversor pra alcool - Bico injetor auxiliar - Troca de cabos velas frias - Partida a frio - Troca de embreagem (ceramica) Tb vou colocar: - Rodas aro 15" e pneus bons - Pinças e freios de Vectra Gls 98/99 - Barra Estabilizadora dianteira e trazeira (se não houver) - suspensão fixa um pouco mais baixa e rigida q a original quero saber mais sobre essa preparação..... sugestões... qualquer uma é bem vida..... abraços e valew a todos q estão participando desse topico....valew mesmo =D

Então Leandro... eu jah andei numa pick-up corsa cambio 1.6 com o motor 2.0....fica muuuito divertido de dirigir.....sei q perde final...mas fica com uma força e aceleração muito fortes... ja vi alguns carros, como corsa e celta 1.0 com motor 2.0....e todos os donos me falam q naum é tão dificil assim de fazer a troca.... quero colocar ainda o adesivo atras 1.0 MPFI....ninguem vai dar nada pro carro....mas vai ser um canhão =D abraços :D

Então cara....eu quero mais potencia cara....o q me motivou foi ver ao vivo...um fusca ultrapassar uma ferrari.....foi a coisa mais legal q eu jah vi....rss estou aki pra ver com vcs se isso é viavel e naum vai me trazer dor de cabeça..... é o q eu jah disse...eu tenho R$30.000 pra investir....toda sujestão é bem vinda....e pelo q to vendo....todos falam q é melhor ir de 8V....... acho q vai ser mais facil mecher nele....e menor custo de manutenção, to certo???? valew lucas...abraços

Opa pardal..blz?? então cara...a ideia é ter um carro "popular", q ninguem diga que pode andar forte.... eu acreditava q os motores GM eram "plug and Play"....q naum precisaria mudar bomba de direção, muito menos o Ar Condicionado.... sera q não rola mesmo manter esses dois???até pq o compressor do ar fica dentro do carro....proximo ao porta luvas... mesmo assim obrigado ae pelas dicas...

Parabens pelo carro.... uma pergunta.....qto vc pagou somente no motor??? falow....e parabens pelo carro....mto bom gosto!!!

Bom dia pessoal. tenho tido uma ideias, e gostaria da sugestão e opniões de vcs.... atualmente estou com um Fiesta 1.0 2008 completo ...terminando de pagar fim desse ano.... estou com umas ideias em mente....vender o carro e juntar mais um pouco, por volta de uns 30.000 em um projeto meio loko... Minha ideia seria comprar uma CORSA WAGON 1.6 completa 2001/2002 e trocar um motor 2.0 + kit turbo....mantendo o cambio 1.6.... acredito que esse carro custe entre R$16000 e R$18000...mais um motor GM 2.0 +ou- R$4000 ou R$5000...mais um kit turbo R$ 1500 a R$ 2500..... Somando tudo vai ficar entre R$21.500 e R$25.000.... Não sei se estou viajando nos preços.....mas quero deixar uma boa grana de sobra pq um carro 2001 com certeza vai ter algo pra fazer antes da troca de motor e instalação do kit turbo...como alteração da suspensão e melhorias nos freios...e colocar umas rodinhas legais aro 15 mesmo..... Quero um carro grande, potente pra quando precisar mais nada chamativo....so pra brincar de acelerar e viajar....pq tenho moto pro dia dia.... Tenho duvidas qual motor pegar...8V ou 16V o motor 2.0 16v deve ser mais dificil de turbinar, né??? qual seria o melhor custo/beneficio?? Qualquer opnião e sugestão é bem vinda!!!! grato...

1º eu prefiro um kit de 6 pologadas..... 2º iria de hurricane ou audiobank 4100 3º se quer qualidade, vai de nar de 10....ser quer abrir o porta-malar vai de bicho papão de 12".... 4º sub quase naum se ouve...se sente....então o tampão ajuda em relação ao sub. acho q é so isso....abraços

Certeza....mais potencia naum gera distorção....aguenta sussa.....vai ficar muito bom..... usava meu kit 2 vias da bomber no meu KA-4100.....teoricos 240 wrms pra cada kit....3 vezes mais.....e tocava muito bem..... abraços

Nossa cara....bela aquisição..to loko pra pegar um goleta AP.... so abaixa um pko q jah fika irado... abraços

Eu naum deixaria o subsonico aberto não.....