CJM

fiquei sabendo por um professor de quimica que a mistura separa a agua do restante tendo momentos que podera entrar muita agua pra pouca mistura.... eu ja fiz isso quando tinha minha saveiro alcool , nao é bom colocar em muitas proporcoes pois o motor alcool original é mais taxado do que o a gasolina , a gasolina entra forte... com certeza ele vai parar de engasgar... falows!!!!

como ja disseram nao precisa de todas as tralhas para se fazer um turbo simples num injetado agora se for preparar um monstro com trico trico um injetado forte pra correr sai mais caro , to falando a nivel de competicao que eu acho que vc nao quer hehe o de carburado tem uma mecanica mais simples para mecher , muita gente acerta e com um clips vc deixa um demonio hehe , na minha opiniao carburado bem acertado fica bem perto de um injetado senao igual , ;e mais facil de mecher entre outros na minha concepcao,... acho que as vantagens do injetado é maior economia acho que fica tambem um tabalho mais limpo e muitas vezes o carro fica mais liso

tem la na drift em sao bernardo, nunca ouvi reclamacoes quanto a rosca ou amortecedor...ahh e tem garantia tambem, qquer coisa...

eu colocaria, ainda mais da airlift, a drift monta e te falo vi funcionando muito bom, tem ainda o pressostato que regula automaticamente a altura do carro caso haja algum vazamento leve etc , por que entre nos , nem pneu que tem uma unica saida de ar fica cheio se deixar guardado com peso em cima durante um bom tempo..sei la ne tudo impoortado e nao sai tao caro nao!!!

bom, os serviços que faço la sempre sao bons, nao tem o que queixar, estou no aguardo pra uma susp a ar ou roscada da Drift, vamos ver!!!

eu ia postar mas nem precisa uhauhauhauh close this topic uhauhauhahu mas ai eu uso oleo de 5K mineral , troco nos 5K e a cada 10K troco a bombae sempre vejo que o que o loko disse sobre o cheiro é real , na moto depois que fui pra serra negra que fiquei fritando a moto la, na hora que abri o oleo subiu um cheiro da zorra, o mecanico viu e falou seu oleo contaminou por causa da embreagem (é pra quem nao sabe na moto os discos de embrea sao mergulhados no oleo) precisei trocar e tambem o filtro , entre aspas por causa do cheiro hehe

eu curto todos os modelos , depende do carro, mas hoje eu faria um styling ou tuning leve

malditos , vcs tem uma tabela na cabeça né?! uhauhauh carajo! hehe mas ae e se vc taxar e deixar na gasola , havera risco ?nao uma talhada no cabeçote mas bem leve e continuar rodando na gasola e tambem chipar na gasola, rola?\\

uhauhauah é ignorante o negocio, meu pai tem um jeep , tracao e reduzida, velho o negocio puxa ate predio uhauhhuauha animal!!!

carajo, entao o cara que faz trilha tem que lubrificar imediatamente? ta bom que pegue agua ou lama , mas esse termo imediatamente ficou meio estranho nao? se o cara ta la no interior nao sei da onde e tem que rodar seus mil quilometros ai , ele ta lascado?

Olha, passar pra alcool te dá algo perto de 6 a 8% a mais de potência....num espere muito mais que isso (exceto alguns carros especificos como Marea 2.0 de 127Cv que passa pra alcool e tira 162 Cv) e o preço está bom sim...aqui na oficina eu cobro R$ 520,00 por um serviço desses tbm em 3x []s jr sem contar autonomia de combustivel, e se chipar na gasolina mesmo, o ganho nao seria superior?

nessa tensao vc trabalhando com ela rica demais, creio ser dificil zuar a sonda por estar rica , alias a sonda foi feita pra isso ....sera que falei bobagem?! de 63 a 198 mV é mistura pobre 243mV a 640mV ideal 683mV pra cima é rica so pra ter uma ideia, a partir de 683 mais ou menos começa a ficar rica a sua ta em 900 e poucos.... abraços!!!!

velho, o 2E é bem usado por ter um facil acerto, e quem MANJA do acerto de TLDZ te falo ...fica muito animal! quem ja viu sabe o que eu to falando. eu na verdade prepararia um tldz somente para ser um dos unicos hehe, mas ja que vc comprou , eu tentaria com giclagem menor, mne parece meio grande isso ai hehe, mas assim fica dificil velho, por que precisa primeiramente ver o que falta, se é aspiracao, combustivel, em alta , baixa etc etc...mas me parece que no seu caso esta sendo excesso..... abraços!!!

se vc conseguir turbinar uma biz , te garanto que aqueles freio de lona de cobrir telhado nao vai dar conta uhahua, nem aqueles pneus frin frin , uhauhaauh eu tenho uma e ja pensei nisso uhauhauha deve ficar rox demais mas nem é valido, é legal pra vc levar em evento e talz por que nao é qquer um que ve andando por ai hehe saca umas rodas estrela , rebaixa ela um pouco , saca fora o paralama de tras e joga um paralama de cb na frente, sarachu pra completar e ja era huahuauhuha

geralmente ele fica oscilando na injeção , mas o certo nao é ele subir conforme vc pisa e sim manter em ideal ou verde, mas esses medidores sao muito sensiveis , pega toda oscilacao que recebe....nao tenho ideia de como ajustar para que ele fique estatico , acho que nem tem como ...alguem sabe? valew sandro!

mas é um marginal mesmo! pretendendo malcriacoes???hehehehe isso da uma grana hein, que tal juntar pra um caracoles?? na mal hein jovem que se for pra taxar ,ja fica legal meter um comandinho , um escape ai ja vai uma grana legal sacou?! e aparece nos encontros seu mamifero!!!

pow que joia mano, muita gente ja perguntou sobre isso, mas e ai , vc colocou uma sonda e se colocou de qual carro?