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[ Abraço. CARACA , A BATATA TÁ ASSANDO AQUI HEIM .......... Bom já q a descrença é grande então vou dar a cara a tapa agora .... E se eu disser que ganhei 40cv num PORSCHE GT3 3.6 ASPIRADO .... Vão me dizer que o carro também está no limite ?? Só que o carro foi medido pelo dono no DYNOJET , ou seja eu não tenho nada a ver com a medição ........ VÍDEO DO GT3 NO DINA : http://br.youtube.com/watch?v=FuNcl_rVzxA O PRÓXIMO É ESSE : 250cv , câmbio DSG , R32

com 16cv a mais .....

Essa conversa de potência em dina não vai parar jamais .... exemplos de bons ganhos tenho de montão ... RS4 ...380cv orig .......reprogramada - 450cv a 465cv tenho dina do sapinho (lá é confiável ??? ) e os TT então ? cada um dá uma medida original ....ou pq a VW fala q tem 200cv o carro tem q dar 200cv ??? Tenho Land rover tbm medida no sapinho ...de 190v para 240cv

Tamo falando de SI e tu me vem com um golzinho brother!!!! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Pois é , a conversa é sobre SI , mas virou pro lado do dina ser mágico ... então estou mostrando a prova ....só isso. Agora , e essa CAYENNE aqui que já tem 500cv orig pra 630cv com UNICHIP ??é impossível tbm ??

Bem , pensando no que estão dizendo aqui peguei meu NOVO GOL 1.6 , ORIGINALMENTE COM SEU 104CV , instalei o filtro esportivo e o UNICHIP , medi e cheguei a 112 cv , como estão dizendo aqui que o dina é milagroso fui até o dina aonde a revista CARRO está medindo as carangas OKM no mesmo sábado e medi meu gol, que lá marcou 111,6 cv .... Portanto meu dina está calibradíssimo acredite quem quizer . BREVE VÍDEO NO YOUTUBE ....

Pessoal, um dado importante, original no dino deu 220cv...ou seja o ganho foi de 28cv.....a honda declara 193, é isto? então se for olhar que o dino mediu a mais, ele daria 221...seria isto ? Um deles deu 220cv , outros na casa dos 200cv .......Mas o q importa é ver o dono satisfeito ....

CARACA ISSO FOI QUASE UMA AULA ...... Esses dias medi vários SI e a potência varia de um carro para outro bastante até , pra ter uma idéia o NOVO GOL tem 104cv no álcool , ok. Medi o meu aqui ontem e veio 105cv , portanto o dina está correto . A um tempo atrás fui com um Polo meu até a multi no Rio e a diferença foi de 1cv no dina deles , pra min não importa o que digam c o dina é ladrão ou não afinal o antes e depois é o que vale e pronto .Isso já é muito discutido e não acho q vou esquentar a cabeça com isso. O Si mais forte que medi aqui deu 220cv no meu dina original com Podium . Esses gráficos de dina são da Multiturbo , o que estamos montando aqui é o mesmo esquema exceto o coletor que era importado e dimensionado. A média em meu dina fica em 248cv .

esse gráfico é do dina da MULTITURBO , estou fazendo outro hj e vou medir aqui em meu dina , mas a casa dos 250cv será fácil .........aguardem .............

Pois é , tbm ficamos espantados com o ganho mas aconteceu , não tenho aqui em mãos o arquivo de calibração pra saber exatamente o que foi alterado de cabeça , fiz uma cirurgia e estou de molho em casa , mas o resultado foi muito bom e já é o segundo Si com a mesma receita e o terceiro está marcado já. Tenho o gráfico de outro dina na oficina , depois posto . Abraço a todos ....

Acho que não preciso postar mentiras aqui ..... Essa semana já tenho mais um marcado pra fazer ..... Se alguém duvidar pode vir e conferir com os próprios olhos que eu deixo .... Fábio.

Para quem quer um pouco mais de potência no NEW CIVIC Si , agora temos um KIT composto de filtro de ar esportivo , escape e Unichip ... potência de 253cv . DINA ABAIXO : http://nascarchips.com/dinamometro_unichip...w_civic20e2.php