ljorgees

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Perdão moderadores, vi que foi em local errado. Peço para que alguém por favor mova para classificados! Obrigado

R$1.800,00 Vendo som automotivo completo, praticamente de graça!!!!! Tudo funcionando perfeitamente, e tudo de marcas ótimas/importadas. Lista: Subwoofer FB Áudio - 15 polegadas - 800w rms + Caixa dutada Absolut Amplificador Soundstream Tarântula - 1000W rms (D) Amplificador Soundstream Tarântula - 320W (D) Megacapacitor Technoise 2FHD Corneteira com 2 drivers e 2 tweeters - Falcon Bateria GetPower 120A Kit 2 vias Kenwood KFC-X1730P - cone de Kevlar, acompanha os crossovers e tweeters de seda! 2 conversores RCA - Corzus.

E também adquiri um carregador alleco CA612A de carga lenta, de 6a que irei mensalmente dar uma carga nas duas baterias. Acredito que ajudará na vida útil das mesmas!

Fala galera... Só pra dar um uma atualizada aqui de que acabei optando pela compra de uma heliar 70ah, e fiz a ligação em paralelo usando fiação 21mm technoise que tinha aqui, e troquei o disjuntor da frente por um de 100, e adicionei um de 120 na bateria auxiliar. Ficou atrás do banco, nos pés do passageiro por questão de espaço, mas resolveu os problemas. O som está tocando bem limpo e forte, sem nenhum tipo de perda de intensidade nas luzes do carro. Refiz os ajustes de ganhos, e acredito que devido ao fato de ser a HU original, quando passa de 70/80% do volume, a distorção do estéreo começa a surgir (o que não acontecia usando o mesmo amp, porém com uma HU diferente em outro carro). Enfim, problema do tópico resolvido! Agradeço a ajuda de todos.

O teste se não me engano foi com uma Júpiter 60. Vou esperar uma cotação que ficaram de me fazer pra uma de gel 100a, e se ficar muito caro sem a necessidade, vou atrás das de ácido mesmo. Pensei na de gel porque ela costuma ser mais fina, comprida... O que pro PM do jeito que esta, seria bem mais fácil de achar um lugar para por!

Levei no instalador pra fazer a revisão da instalação, que estava tudo certo... Ai fizemos um teste com outra bateria, adicionamos uma de 60a em paralelo à original de 44. (104a) Parou o "pisca-pisca" na hora, dando no máximo uma leve abaixada de intensidade na luz do porta-malas (quando aberto) apenas. Mas isso com ganho em 100%, e volume em 70%. Agora vou correr atrás de uma de gel de 100ah, que acredito que seja melhor em vida útil e performance e caiba no PM mesmo tendo espaço mínimo restante nele.

Ajudou sim cara!! Fiz e refiz as regulagens agora a pouco, e não tem boi.. Só não pisca, se não tiver grave praticamente. O estéreo por sua vez parou de distorcer tão cedo como estava, agora ele só começa a distorcer depois de 70% do volume da HU, que no caso acho que a distorção vem da própria. Vou fazer um teste com uma bateria auxiliar que emprestarei do instalador, e ver se o problema some... Caso não resolva, ai é quase certeza que o problema é instalação.

Vou levar de volta no instalador e explicar o problema. Pedir pra ele revisar a instalação, ver o que dá pra melhorar... E pegar uma bateria pra teste, e ver se o problema é falta de amperagem mesmo.

Trocando a bateria provavelmente já resolveria o problema das luzes/distorção?

Só isso... Estava pensando em trocar a bateria do cofre, teria problema trocar por uma de 75ah, ou teria risco de derreter a fiação (como dizem por aí)?!

Usei a fiação que me foi recomendada, 21mm technoise... Sobre o disjuntor já não sei da qualidade/procedência do mesmo. No caso na HU original o bass está -2b, o mid +1, e o treb +4... No cross dos amps o ganho está abaixo de 50%, bass boost off, subsonic ta em 35 (senão me engano) e o bass eq está em +6db. Pelo menos foi o que reparei quando dei uma bizoiada chegando em casa ontem.

Confirmei que o alternador é um valeo de 90a mesmo, e a fiação original parece de 16mm.. Então não sei se o big 3 traria grandes diferenças.. O que mais pode ser?

Algumas fotos do carro/amps/capacitor

Boa noite galera, Recentemente instalei o meu set em um instaladô de certa confiança. Por enquanto, o veículo não está transitando muito, o que já dificulta um pouco a recarga da bateria.. Mas vamos lá. O carro é um novo fox comfortline. Estou usando 2 conversores RCA corzus, fiação quase que toda technoise, de 4awg pra um soundstream px4.320 (voz) e um MBQuart ONX1.1000D (grave). Os subs são 2 JLAudio 12W0v3, que casam em 2ohm (empurrados por 750rms do amp) O problema é o seguinte: usando a bateria original (44ah) + o alternador original do carro (que não tenho certeza, mas acredito que seja 90ah) com o carro ligado (que é quando uso o som), ele mantém uma média de 14.0/14.1 V, e quando ando pouco e ouço em volume alto, ele fica em 13.6 por ai (exceto nos picos). Mas mesmo assim, e mesmo com o uso de um megacapacitor, nas partes de muito grave, ele distorce a voz, e o as luzes e faróis do carro piscam. Porém se subo o volume com o controle de ganho baixo, a voz já não distorce mais e nem as luzes piscam. Queria saber qual o possível culpado, e que passo seguir... Particularmente não queria ter que adicionar uma bateria auxiliar, achei que o alternador por si só daria conta junto com a bateria. (Sou leigo, btw). Ouvi falar também do BIG3, e penso em fazer pelo baixo custo, será que já resolveria o problema?! Abraços