Cesar Cassio

Perfeito! Vou instalar e testar! Obrigado mesmo pelas orientações!

OK! Estou usando um duas vias da bravox CS50B (já sei, já sei, não é lá essas coisas, mas é o começo, pq peguei meu carro a 15 dias na concessionária e tenho coisa p c@#$% p pagar! Então estou começando de baixo mesmo hehehe) e não tenho tratamento nas portas não. Blz!

Sim, foi claro sim, deu pra entender perfeitamente. O player tem menor sim, começa em 50Hz e vai 60, 80, 100 e 120Hz, tanto LPF como HPF. Também tem o ajuste da inclinação 'SLOP' tanto para LP quanto para HP, mas os valores são 1, 2 e 3. Então, vamos lá: No amp deixo tudo full (vou cortar tudo pelo player mesmo), o sub em LP a 50Hz mesmo, já o Kit corto em HP a 60Hz. Bom agora é esperar chegar o modulo e sub, instalar, seguir as instruções de regulagem e ser feliz brother! rsrsrs Vlw mesmo pelas explicações, foi muito útil e ainda poderei ajudar uns amigos daqui que estão sofrendo com som mal regulado! Brigaduuu! =D

Entendi gente, vou fazer o seguinte: vou deixa o amp em full e cortar a 100h pelo player mesmo (ele tem sim murillo-g_b) e com relação ao sub vou regular no amp mesmo e devo começar com ocorte em mais ou menos 63H. Pode deixar CristianoLO, vou maneirar no volume e no ganho, é meu primeiro projeto, aliás, meu primeiro carro, vou começar devagar mesmo. Galera mais uma vez, muito obrigado pela atenção! Se não fosse o fórum, teria instalado os coaxiais originais com um player pioneer fraquinho. :D VLW!

Então posso deixa os canais do kit em full (o crossover do kit fará o filtro correto tanto para o mid quanto para o tw) e o canal do sub deixo com corte a mais ou menos 63H? Obrigado pela atenção galera!

Entendi... O HPF do B.Buster 1600GL começa em 120H e vai até 3K, vou deixar ele no mínimo que são os 120H mesmo. E para o Sub, alguma sugestão Cristiano?

Ajudou e muito cara! Muito obrigado mesmo pelos esclarecimentos. Pra mim é melhor fazer as regulagens pelo amp mesmo, deixo tudo flat no player e vou regulando na chave do amp (tenho sobrinhos que mexem p c@#$%& nas coisas e se desregularem algo no player ficarei muito puto), mas a principio seguirei sua instrução: desligo o sub, deixo os canais front do amp em HPF à 100Hz se tiver ruim vou baixando (girando) na chave (tenho e curto seven nation!!!), depois ligo o sub, deixo seu canal rear em LPF à 50Hz que é o minimo e se estiver ruim vou aumentando o corte (55, 60, 65...) até chegar no equilibrio, tudo isso com o volume do player no 40, pois se não me engano ele vai até 60 e li em outro post que a partir de 2/3 do volume máximo o som começa a distorcer e também como quero um som totalmente para dentro acho que no dia a dia nem chego nisso, talvez faça com até menos volume. de toda forma... VALEU Man!!!

Galera, boa noite! Lendo o post e todas as respostas vi que tinha mais ou menos as mesmas dúvidas que o amigo Minetto. Alex, só para esclarecer, tenho um kit 2 vias CS50B 65W RMS nas portas dianteiras do meu celta e estou comprando essa semana um sub P10X-S4 160W RMS e um amp B.Buster 1600GL, esse amp dá 4x65W@4Ohms e 2x200W@4Ohms (modo bridge), então o que me aconselharam ligar o kit no 'front', pois ele é de 4Ohms e assim receberá 65W, e ligar o sub que tbm é 4Ohms no 'rear' em bridge para receber 200W. Posso fazer assim mesmo? E com relação aos filtros, vi que vc falou acima que os canais do kit devem ficar no full, pois o crossover do kit fará a filtragem, mas e no sub posso colocar em LPF? Se sim, vi que esse amp a chave de regulagem do LPF vai de 50Hz à 250Hz, então devo deixa-la em cima de 50 mesmo ou procuro um meio termo? Desculpa a exploração, mas já li e re-li vários posts sobre esse tema, estou querendo deixar o som totalmente SQ, sei que estou usando um equipamento mediano, mas é meu primeiro carro, primeiro projeto, enfim... Agradeço a atenção e peço desculpas pela "encheção de saco". Abraços!

Rodrigo, desculpa a encheção de saco cara, mas prometo que será a ultima pergunta... Claro se você puder responder! Então, vou ligar o Kit nos canais front (uma lado em cada canal), posso regular o HPF para ficar no meio (entre 120H e 3000H) e no rear o sub posso regular o LPF para ficar no meio (entre 50H e 250H)??? Como faço isso? Vi que no modulo a 'chave' de regulagem não é bem clara, então o "meio termo" seria com ela na vertical --- ou na horizontal | ou estou falando besteria? hehehehe Muito obrigado!

Fechou!!! Dúvidas esclarecidas! Agora é encomendar o bicho e instalar! Novamente muito obrigado Rodrigo, vc ajudou muito mesmo (estou a mais ou menos 15 dias procurando essas respostas....), Flw!

Sabes me dizer como excluo esse tópico?! rsrsrs

Muito obrigado Rodrigo!!! Confesso que só depois de ler todo seu post e ver as fotos foi que finalmente entendi o que eu queria! Bom, então minha dedução estava correta, o kit no front e o sub no rear, agora, posso diminuir o ganho para não forçar muito os fones? Afinal o kit é de 130W RMS (pelo menos é o que o fabricante diz) e o sub de 160W RMS e ambos estarão ligados em canais de 200W RMS, assim diminuindo o ganho não corro risco de queimar meu primeiro set do meu primeiro carro, correto??!! rsrsrsrs Novamente obrigado pelas explicações!

OK Rodrigo! Obrigado! O "informar resposta via email" estava desabilitado por isso não vi sua resposta antes. Peço desculpas por ter postado novamente hoje.

Fala galera! Bom dia! Bom sou novo aqui no AutoForum, mas pelo que entendi por enquanto só posso postar/responder a tópicos aqui no Geral, desde já peço desculpas se postei no lugar errado. Então, vamos a minha dúvida: Tenho um Kit 2 Vias Bravox CS50B e um Sub P10X-S4 também Bravox, já pesquisei vários amps para ligar esses fones e cheguei ao melhor CxB com o amp B.Buster 1600GL, vi que ele dá 2x200W RMS @ 4Ohms em bridige, minha pergunta é: Posso ligar o kit em um canal de 200W RMS e o sub em outro??? Vi também que ele tem regulagem de ganho por canal, posso diminuir o ganho para não "forçar" muito os fones??? Grato a todos pela atenção!