Splendor Detail

Muito obrigado Marcos! Fico feliz que tenha gostado!

Boa Noite! Quando fundei a Splendor Detail, tinha claramente definida a missão da empresa: "Estabelecer o relacionamento com foco no cliente, honestidade, credibilidade e excelência dos serviços." Pensando nisso, através de perguntas de diversos clientes e amigos, desenvolvi uma sessão no site de Perguntas e Respostas Frequentes (F.A.Q) sobre o Embelezamento Automotivo: http://splendordetail.com.br/faq Porém, sei que muitas dúvidas ainda estão pendentes e por isso, peço a colaboração de vocês para que visitem o link acima e deixem suas dúvidas nos comentários. Espero que a F.A.Q seja de alguma ajuda a todos! Obrigado, Flávio Barbosa - Splendor Detail.

Boa Noite Galera! Como havia prometido, estou retornando ao fórum com mais frequência e com um carro que foi bem legal de fazer. Esse Camaro chegou dos EUA (importação direta) e acabaram com ele no porto (até marca de braço nos encostos traseiros tinha, talvez um rolezinho?) , uma pena que tirei fotos com o celular e saíram todas borradas, então vou colocar algumas fotos somente do carro já pronto. Espero que gostem. Foram essas fotos que consegui com o carro proto (polido e com limpeza e hidratação das partes em couro). Espero que tenham gostado! Abração, Flávio. Ahhhh, não esqueçam de visitar meu site http://www.splendordetail.com.br Abraços.

Muito obrigado jf.juan! Fico feliz que tenha agradado =) Qualquer crítica ou sugestão é SEMPRE bem vinda!

Obrigado John =) Acompanhei também a lentidão e acho que foi coisa da hospedagem... =/ Testei o site até com conexão de 1mb e abriu bem. Muito obrigado mesmo pela sua opinião =)

Rafael, obrigado pelo seu comentário! Na galeria, ao clicar na foto ela fecha, mas vou ver se consigo colocar um botão de fechar. Muito obrigado

Boa tarde! Galera, acabei de lançar meu site, e apreciaria muito da opinião de vocês! O Endereço é www.splendordetail.com.br O que pode ser melhorado, o que está bom? Me ajude a melhorar dando sua opinião. Muito obrigado!!

Muito obrigado pelas palavras. Fico feliz que tenha gostado =) Abração

Muito Obrigado =)

Meu nome é Flávio, minha empresa é a Splendor Detail. Por enquanto estou realizando atendimento somente em domicílio e me coloco à disposição através dos seguintes contatos: e-mail: splendorcar@gmail.com Facebook: http://www.facebook.com/splendordetail Espero que tenham gostado e em breve pretendo colocar mais posts para compartilhar com vocês. Obrigado.

Boa Noite! Hoje venho compartilhar com vocês um trabalho que realizei em uma BMW Série 7 ActiveHybrid. Foi tratado tanto o exterior com processo de polimento, quanto o interior com limpeza profunda e hidratação do e limpeza do carpete. Seguem as fotos do antes para o depois:

MP enviada. Obrigado pelo interesse! Abração!

Boa Noite! Já faz um tempo que não apareço (a vida tá corrida) e estou voltando ao fórum depois de um longo tempo, por isso desculpas e licença aos amigos para compartilhar mais um trabalho. Desta vez, um Omega CD e realizei a correção de pintura (polimento técnico) e a proteção de pintura (cristalização) atendimento em domicílio. Seguem as fotos do antes para o depois: Meu nome é Flávio, minha empresa é a Splendor Detail, atuo em São Paulo - Capital. Por enquanto estou realizando atendimento somente em domicílio e me coloco à disposição através dos seguintes contatos: e-mail: splendorcar@gmail.com Facebook: http://www.facebook.com/splendordetail Espero que tenham gostado e em breve (pretendo em menos tempo) colocar mais posts para compartilhar com vocês, inclusive de algumas raridades. Obrigado.

Faz assim: corta o limão ao meio, vai passando no vidro em pequenas áreas, deixando bem molhado. Cobre com papel toalha para que reaja e n seque rápido. Deixa reagir por uns 10 mintos, lava com shampoo e esponja lisa (não o lado verde) e vê se resolveu. No caso do vinagre, você pode encharcar o pano e colocar sobre o vidro, deixar reagir por uns 10 - 15 min, lavar com shampoo e esponja lisa e ver se resolveu. MUITO IMPORTANTE: o carro deve estar a sombra e o vidro deve estar frio, ok? Evitar contato do limão ou vinagre com a pintura, se cair, lavar imediatamente. Espero que ajude. Abração

Eu tentaria antes de um processo abrasivo como lã de aço com massa ou esponja com massa fazer utilização de limão ou vinagre branco. Testa e me diz se funcionou. Abraços

Obrigado Rodrigo. Realmente, o couro claro deve ter bastante cuidado para que ele mantenha sempre seu melhor aspecto.

Vinícius, isso mesmo, só repintura de para-choque e para-lama. No restante do carro, a lixa não chegou perto. Sou adepto do Detail ou Detalhe, lixa só em último caso. Muita gente ainda pensa que para polir um carro é preciso lixamento antes de se iniciar um polimento (devido às recomendações da 3m). Lixamento completo andes de começar um polimento além de ser um método desnecessário e defasado, só faz com que o cliente perca na vida útil da pintura do carro. Não sei se ficou claro... Abração

Ok, fico no aguardo. Vinícius, houve repintura sim, e troca do para-choque dianteiro. Um ônibus fez a curva e acertou o para-lama e o para-choque. Inclusive nas fotos, você pode notar as contaminações, casca de laranja e escorrido causados pela repintura. Usei lixas 1500, 2000 e 2500 manualmente para igualar a textura e fazer a remoção das contaminações e casca de laranja Obrigado

Rodrigo, bastante swrils profundos, bastante rds (random deep scratches), raladas na parede (espelhos e caixa de roda trazeira) e repintura de para-lama e para-choques. O verniz é duro, porém sticky e marca muito fácil. Realmente é uma pena ter que repintar um carro que ainda não chegou nem aos 8000km. Isso que o couro bege estava mais para o marrom, mas a cliente preferiu deixar como estava. Agradeço sua visita. Abraços

Consigo sim Vinícius,pode me mandar por MP? Abraços.

Opa Daniel, obrigado! Depende muito do que o cliente espera que seja feito. Uma das variáveis é a finalização, como ceras, selantes ou coatings. Estou te enviando por MP, ok? Mais uma vez, obrigado! Vinícius, muito obrigado! São manchas de quê? Água? Leonardo, muito obrigado pelos elogios =) O tempo de serviço ou o tempo que a pintura fica assim? Se for o tempo de serviço, levei aproximadamente 20 horas neste carro, que foram dividas em 2 dias de trabalho. Se for o tempo que o serviço dura na pintura, pode-se dizer que: Existem polidores e polidores. Alguns profissionais deixam esteticamente bonitos mas os defeitos não foram removidos e sim preenchidos por produtos, neste caso, a duração é de algumas lavagens. Este tipo de trabalho é beeeem mais barato, mas é um barato que sai caro em minha opinião. Outros profissionais optam por resolver o problema, e no meu caso, as peças são desengorduradas para verificação do real estado, sem que haja nenhum preenchimento. Neste caso, se as lavagens forem feitas de forma correta, carro pouco exposto ao tempo e aos esfregaços, o cliente só volta para uma nova aplicação de cera ou outro protetivo ou ainda uma pequena manutenção e aplicação de proteção pois poucos ou nenhum dano foi infligido na pintura. Espero ter respondido suas dúvidas. Qualquer outra dúvida, estamos aí! Mais uma vez, obrigado!

Não consegui fazer fotos após a aplicação da cera, nem após o condicionamento dos pneus, etc, consegui fazer apenas 1 foto do motor antes e uma foto do motor depois do condicionamento. Agradeço a atenção de todos e "toda critica e sugestão é sempre bem vinda". PS: Ainda estou aprendendo a arte da fotografia, falta muuuuuito para ficar bom nisso. Obrigado pelo seu tempo ! :fun:

Boa noite! :fun: Venho apresentar um trabalho que fiz numa Captiva 2010 Este carro chegou à oficina onde trabalho para fazer uma troca de para-choque dianteiro e recuperação do paralama dianteiro esquerdo, pois um ônibus havia feito uma curva "em cima do carro" e amassou as peças citadas. É uma Captiva 2010 Blindada, e está com 7780 km registrados somente. Pouca quilometragem mas já estava bem feia. Conversei com a cliente e ela optou por fazer um polimento após nossa conversa. Vamos ao que interessa: O carro chegou bastante empoeirado, e nestas condições (segue o estado geral da pintura): Repintura: Precisei fazer a correção da repintura, tirar os contaminantes e corrigir a textura. 1- Como tenho contato com o pintor, conversei com ele e cada peça recebeu 4 demãos de verniz, não diluido, tendo bastante material para trabalhar. 2- Como minha câmera não tem modo manual e tem poucas opções de ajuste, não estava capturando os defeitos, então dei uma "forçada" para que eles se tornassem visíveis. Havia começado o lixamento e então lembrei de tirar uma foto. Apenas "arranhei" a superfície para poder demonstrar os defeitos da repintura Nas próximas fotos, nota-se erro de preparação e as marcas de lixa deixadas (como se não bastassem as poeira, os olhos de peixe e a textura errada): Também havia escorrimento: Nesta foto, refinei o lixamento: E foi dado início ao polimento da peça: Textura corrigida, casca de laranja removida: O para-choque estava em estado pior, precisei de muita paciência para resolver e acabei esquecendo de tirar fotos :no:. Chega de tranta desgraça =) Seguem fotos feitas logo após o corte: Após estas fotos, seguiram-se mais algumas etapas envolvendo refino e lustro. Após feito o "desengraxe" no carro para ter certeza que não havia nenhum defeito sendo mascarado, realizei a segunda lavagem do carro e aproveitei os poucos minutos sem chuva e uma aparição tímida do sol aqui em SP para uma inspeção final e tirar algumas fotos. A pintura ainda está "nua" (não continha cera quando as fotos foram feitas):

Hell, primeiramente, meu intuito é ajudar, porém se houverem dúvidas, procure sempre um profissional, ok? Hell, existe sim uma máquina que tem esta função. Chama-se politriz roto-orbital. Ela também serve para tirar defeitos leves da pintura e é muito menos arriscada de se operar que uma politriz rotativa. Segue um link para este modelo (se n for permitido, fiquem à vontade para deletar ) http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-211701345-politriz-roto-orbital-c-controle-de-velocidade-500w-220v-v8-_JM Espero ter ajudado. Abraços, Flávio