Linha da Frente

A velocidade excessiva é um fator na causa e gravidade de muitos acidentes rodoviários. Restrições de velocidade se destinam a promover uma utilização segura da rede rodoviária, mantendo velocidades de tráfego abaixo do máximo que é apropriado para um dado ambiente rodoviário, protegendo assim os ocupantes do veículo e outros utentes da estrada. Um maior cumprimento dos limites de velocidade evitaria muitos acidentes e reduziria a gravidade dos que ocorrem. O Excesso de Velocidade, por vezes não é intencional. Os condutores que estão cansados, distraídos ou sem que que se apercebam, podem circular acima da velocidade máxima permitida para essa estrada. Outros podem inadvertidamente não se aperceber de um sinal de trânsito alertando-os para uma mudança no limite de velocidade, como ao entrar numa área urbana por exemplo. Este sistema, alerta de velocidade ou velocidade de Assistência Inteligente (ISA) sistemas de ajuda o condutor a manter a sua velocidade dentro dos limites recomendados. ler mais em: http://sinistralidadeportuguesa.blogspot.com/2011/11/sistema-de-alerta-de-velocidade.html

Muitos acidentes são causados ​​por atraso de travagem e / ou travagem com força insuficiente. O condutor pisar o travão muito tarde, por várias razões: por ir distraído ou desatento; falta de visibilidade. Por exemplo, ao conduzir sob influencia de encandeamento solar pode ser muito difícil prever que o condutor da frente está travando inesperadamente. A maioria das pessoas não estão acostumadas a lidar com tais situações críticas e não se aplicam a força de travagem suficiente para evitar um acidente. Vários fabricantes têm desenvolvido tecnologias que podem ajudar os condutores a evitar estes tipos de acidentes ou, pelo menos, reduzir sua gravidade. Os sistemas que desenvolvemos podem ser agrupados em três tipos: Autônomos: o sistema atua de forma independente do condutor para evitar ou mitigar o acidente. emergência: o sistema irá intervir apenas em uma situação crítica. Travagem: o sistema tenta evitar o acidente, aplicando os travões. Sistemas AEB melhorar a segurança de duas maneiras: em primeiro lugar, eles ajudam a evitar acidentes através da identificação de situações críticas, alertando o condutor em tempo para o perigo, e segundo eles reduzir a gravidade dos acidentes que não podem ser evitados, diminuindo a velocidade de colisão. Nalguns sistemas o veículo activa sistemas de retenção e outros elementos de segurança para o impacto. ler mais em http://sinistralidadeportuguesa.blogspot.com/2011/11/autonumous-emergency-braking-m-uitos.html

Sistema de combate a ângulos mortos Numa auto-estrada, um carro que vem muito para trás pode ser visto claramente nos espelhos retrovisores. No entanto, como o carro se aproxima, existe um ponto onde o carro não pode ser visto em qualquer espelhos interior ou exteriores. Normalmente, isso ocorre quando o carro está logo atrás e ao lado do veículo que está a ser ultrapassando. É um erro comum para os condutores para mudar de faixa quando há um veículo neste chamado "ângulo morto", uma manobra que faz com que muitos acidentes nas auto-estradas europeias. Vários fabricantes têm desenvolvido sistemas que monitorizam o ângulo morto e ajudar uma mudança de via de trânsito com segurança. Alguns sistemas são baseado em câmera, outros contam com radar. De qualquer maneira, a área para os lados e para trás para o veículo é monitorizada e o condutor é avisado quando existe um veículo numa posição onde não pode ser visto pelos espelhos retrovisores... saiba mais em: http://www.sinistralidadeportuguesa.blogspot.com/ :desorientado: http://nucleo.netlucro.com/clique/12768/521/