rafael_aquino

Minha bateria tem incriveis 5 anos....egauea So que agora ja era...Num pega mais carga de jeito nenhum,ter que comprar outra.A que tinha era original do Corsa,adelco a marca,acho que era esse o nome. To pensando em pegar um da mesma marca de 75A.Num sei se pego de 60A,tem diferença? Pro som e pro carro?

Foi tenso mesmo,mas amassou muito n xD Rpz to no trampo agora,so quando chegar em casa pra ver na nota qt foi dos cabos,chegar la te aviso...

Rapaz...Eu finalmente depois disso tudo,com o som funcionando e talz,so escutei por 2 dias.Pq no terceiro veio um maluco e bateu no meu carro Ai ja sabe né? Dor de cabeça....Se bem que n teve muito dano n,mas teve que chamar seguro e etc..Ai é uma burocracia dos inferno,ficou mais do que uma semana la na oficina,fui pegar so ontem. Quando escutar mais eu deixo aqui minhas impressões...Ontem percebi que quando deixo muito alto,o farol fica piscando com a batida do grave

O meu é um igual a esse...

ACHO que não nem problema não,se estiver em bom estado.60A são 60A,independente de marca. Esperamos ai alguem tirar essa duvida ^^.

No caso la vc mostrou no exemplo de 100%? Coisa que nao aconteceria e gerou 80A,com um de 60A ele armaria com certeza ^^

Porque dos 600w,vc utiliza 70%(uma media,como ele falou da utilização do som em volume normal)...Isso é igual a 420w,so que o amplificador tem uma eficiencia de 60%,entao 60% de 420w é igual a 252w,que somados ao 420w que vc realmente utiliza da igual a 672w. Acho que é isso

No meu caso sao os 600w que distribuir 400w pro sub e 200w pras portas

Essa do acima de 70% nem sabia,nem da atenuação.É to vendo que preciso aprender muita coisa ainda... Daqui a meia hora to indo la pra fazer essa troca. Vlw ai pela ajuda !

No caso um curto que elevaria a amperagem e com isso o fusivel protegeria... Pq tinha aquela conta ali dos 70% de 600w,que deu os 420w que viu os 60% do amplificador e calculou a Amperagem. Isso pra 70%...Se eu colocar o volume no maximo seria 100% e n 70%. A amperagem assim nao seria maior ?

Vcs 2 me convenceram...agora a tarde irei la quando abrir. No caso pelo meu sistema passa 51A...Com o som relativamente alto,se aumentar mais chega a 60A ou mais,e ai o som desliga devido ao fusivel,correto? Sendo assim fico limitado a ouvir naquele certo volume...Caso aumento ele queima o fusivel. Entendi o uso devido ao curto,pq da um pico maior do que 60A e ai ele queima impedindo a passagem da correte,mas e se aumentar mais o volume?

Como vejo essa corrente de pico ? Ela influencia no fusivel ou ele é influenciado so por aquele calculo? Pq na calculadora deu 100A e aqui nesse atigo:http://www.autosom.net/artigos/dimensionar_cabos.htm Ele usou um apli de 800w classe AB(igual o meu) e a corrente que passa eh de 111A. To querendo muito curtir o som mas sem ficar preocupado,por isso tanta atenção nos fusiveis =x EDIT:Fazendo os mesmos calculo mas considerando somente 600w,que é o que esta sendo realmente utilizado(não sei se essa afirmativa esta correta),a potencia consumida ficaria: (600*100)/60=1000W A corrente seria 1000/12=83A ou 1000/13=77A fazendo aquelas considerações do carro ligado e tal. Ai pergunto novamente porque não utilizar de 100A.E sim de 60A,se eu utilizar de 100A e fosse preciso utilizar o de 60A eu sei que não é bom.Mas e se eu precisasse utilizar de 100A e colocasse de 60A?O fusivel iria queimar toda hora?kkkkk Gente obrigado ai por tentar sanar minhas duvidas ! Afinal são so 3 meses de conhecimento em som automotivo.

Orra ! No caso essa de pico depende dos equipamentos né ? Hoje pela manha passo la pra falar com o kra que vou la pela tarde,pra quando eu chegar ele ja adiantar o meu ^^. Perto do trabalho mesmo,ai pronto ja deixou tudo certo. FIlho da mae vei,o kra pegou meu som e deixou todo certinho e ainda foi me falando onde tava errado e talz,deixou ele funcionando 100%,posso aumentar o volume o quanto quiser que nao corta. Agora é se preocupar com a proteção e depois ta tudo ok? Preciso mudar mais nada ou verificar mais nada n? EDIT:Acho que depois de instalado tenho so que ficar de olho nos fusiveis? Como saberei se algum queimou ? O Som desliga na hora?

Huuummm...mas como minha bateria que libera 54A(original do Corsa Sedan 1.8),vai chegar a passar pelo fio 60A ou até 80A quando for o maximo do maximo ? Entende? Porque pra da algum curto, teria que chegar a uma amperagem de 60A,e ai "ativaria" o fusivel impedindo qualquer problema maior. Como ele ganha essa amperagem ? Acho que entendendo isso,eu entendo pq dos 60A Vlw pela ajuda ai gente !

Hummm...acho que entendi,mas o cabo de força ele passa pela lateral esquerda do carro,como assim nao tocar no carro? Neh meio dificil isso n ? Ou o tocar que vc fala eh no caso desencapar o fio e tocar no metal?