FoxTiago

Também tenho um Novo Fox, realmente a suspensão é mais firme, isso é pelo fato do carro ser mais alto ai é um mal necessário para ter mais estabilidade. Sai de um celta (tudo bem q conforto não é o principio dele) mais em geral o fox é mais confortavel. E comparando ao punto já da uma diferença em relação a conforto visto que o fox tem bancos e suspensão mais rigidas porém vc sente o carro bem mais firme e pra quem dirige mais esportivamente acho que é melhor, já o punto digamos que é de um nivel um pouco superior e seria correto compara-lo com o Polo. Em questão de acabamento o fox não fica muito atrás do punto e em espaço interno acho um pouco maior. Não estou querendo puxar a sardinha pro lado do Fox até porque o punto era minha segunda opção na troca de carro. Não tive nenhum arrependimento na minha escolha. Defeitos todos carros possuem, e vale sim ficar exaltado com os mesmos como o citado do motor fundir, assim como a Fiat teve o Stilo que caia a Roda, o fox antigo que o banco amputava o dedo...todas as montadoras cometem erros e não podemos crucificar apenas uma. Vai de cada um escolher a montadora que melhor atende suas necessidades. Concluindo, tive um celta e tenho o Novo Fox. Nada a reclamar de nenhum dos dois carros.

Tem a opção do spray colorgin fumê, duas demãos acho que fica ideal ai só jogar um verniz pra finalizar.

Mudando a documentação mediante vistoria no detran... Agora quanto a plotagem eu arrisquei e apliquei no teto do meu carro. Não chega a ser dificil mais por não ter pratica demorei mais de 1 hora pra fazer uma parte que na logica é a mais facil e mesmo assim errei na parte da antena e tive que fazer um remendo kkkk, mais como era pra treinar mesmo acho que me sai bem. A aplicação é no mesmo estilo de por film e o segredo é começar do meio para as laterais e evitar ficar colando e descolando o material pois pode perder a aderência. Comprei um mais em conta pra aprender, agora vou atrás do oracal que é uma das melhores marcas e em questão de brilho a melhor.