arnaldo junior

Descobri como colocar o kit turbo com gnv,tem q usar um redutor de gnv especifico pra turbo,pois o redutor normal funciona com pressao negativa e o pra turbo funciona com pressao positiva q evita que o motor exploda,hehehe.vou colocar em pratica e logo mostro pra vcs como ficou!!!!quem quiser saber com mais detalhes me add no msn arnaldobjr@hotmail.com.abraço a todos

pra te falar a verdade eu quero as duas coisas,o problema como disse anteriormente eh o fato da valvula de espirro ficar na mesma mangueira que vai o gas gnv como vi em outros carros que nao possuem gnv mas turbo e qdo alivia as pressoes sai gnv pela valvula oq pod ocasionar uma explosao.e eu qria saber se ha outra maneira ou outro lugar q eu possa colocar a valvula de alivio.eu qro colocar o kit turbo pra da mais vida no carro e nao posso tirar o gnv pq trabalho com o carro e rodo bastante.no caso se eu tivesse turbo e andando com o gnv eu nao iria passar de 3000rpm soh no alcool.

eh isso mesmo eu gostaria de colocar um kit turbo no meu carro mas soh q ele eh com gnv,e esta ai o problema,entende?

boa noite pessoal... sou meio novo nesse negocio de turbo mas tenho mto interesse em colocar no meu FIAT UNO carburado ano 86 motor fiasa 1.3 com gnv o q eu nao consigo entender eh como o gas vai passar pela mangueira onde esta a turbina ir para o carburador e na hora de aliviar as pressoes pela valvula de alivio que fica na mesma mangueira("valvula de espirro") NAO SAIRIA GNV POR ALI TBM?

boa noite pessoal... sou meio novo nesse negocio de turbo mas tenho mto interesse em colocar no meu FIAT UNO carburado ano 86 motor fiasa 1.3 com gnv o q eu nao consigo entender eh como o gas vai passar pela mangueira onde esta a turbina ir para o carburador e na hora de aliviar as pressoes pela valvula de alivio que fica na mesma mangueira("valvula de espirro") nao sairia o gnv por ali tambem?