Muzkur

O segredo do DS3 é o seguinte: Um motor alemão com um conforto de francês.

Scult, ainda o farei (novamente). Mas pra isso preciso de uma garagem que o carro entre. ahiauhaiuha

Pequeno ele não é... Quer dizer, minúsculo ele não é. O espaço interno é o mesmo de um 206 praticamente. Senti a parte dos passageiros traseiros um pouco mais apertada.

Obrigado pelos elogios! Então, consegui aquela palhinha pra exibi-lo no NA e assim divulgar um pouco do meu trabalho. Estou colocando fotos dele e de outros carros que já fotografei em vários sites que conheço pra ver se assim ganho um pouco de visibilidade. Se tudo der certo, consigo focar mais nesse ramo. Mais uma vez, obrigado!

Pessoal, venho aqui humildemente mostrar meu carro, personalizado a maior parte por mim mesmo ao longo de 3 anos. As fotos também são de minha autoria, estou trabalhando como fotógrafo automotivo e fica aí de portifólio, pra quem possa interessar, é só me procurar: www.banionis.com Valeu!

Muito top esse carrinho. Vi ele hoje pessoalmente. Apesar de ter peças "recicladas" dos 206 e C4, ainda é um conjunto maravilhoso. O único esportivo brasileiro com câmbio manual (pra mim, uma vantagem) e o preço inferior a todos os outros, A1, Mini, Kia Koup, Veloster... Se eu tivesse a grana, pagava fácil! Quanto a preço, por aqui ta 85 a versão com couro e 82 sem couro. Qualquer cor é o mesmo preço e as rodas podem ser pretas ou brancas, também sem mudança de valor. Qualquer cor de roda conta com calotinhas na cor do carro.

Valeu Faster! Vou ver se já pego o sabadão pra trabalhar em cima desse molde. Hoje eu coloquei o meu atual encarpetado na mada, mas de fato, tá uma bostinha. Pelo menos não ta mais aquela cara de madeira na mala. hiuhaiuah

Ta muito alto ainda. A parte de trás da saia lateral ainda não ta pegando no chão! :D

ahiauhaiuhaiuah Concordo! :D Eu to fora desse esquema de barulheira. Passei os ultimos 2 meses pesquisando o que comprar pra ter um sonzinho legal dentro do carro sem perder a mala e garantindo qualidade com um custo baixo. Depois desse tempo todo, meu set ficou assim: - Player Blaupunkt SD27 (que eu já tinha): 300 reais - Kit 2 Vias H-buster Chromeline (comprei de segunda mão): 90 reais - Sub Hinor Carbono 12" 200WRMS: 160 reais - Amp Hurricane HA4.120: 330 reais - 70 reais de fios diversos (16mm bateria/4mm pra fiação do amp até os cross/2mm do cross até os falantes e pro sub) - 2 RCA Hurricane de dupla blindagem: 30 reais - Caixa selada de fibra pra lateral do carro: 130 reais - Fusivel bananinha: 25 reais - Conectores diversos: 10 reais A conclusão é que tenho muito espaço útil na mala, consegui fazer tudo gastando menos de mil reais (lembrando que eu já tinha o player) e a qualidade do áudio na minha opinião está excelente. Não é nada top, mas consegui o que queria com baixo custo! Segue foto da mala:

hiauahiuahai Dificil vai ser caber essas compras! Não seria mais esquema botar esses subs embutidos em seladas nas laterais? Acho que com isso deve ganhar um bom espaço. Aí poderia usar os amps no assoalho ou então atrás do banco.

Pois é! Desde que comecei aquela lateral, passei a pesquisar e vim parar aqui também. hehehehe Mas, se vai colocar dois Subs, então a mala vai ficar diferente desse projeto anterior né? O que pretende fazer? Um sub em cada lateral e amp no assoalho?

Eu e um amigo terminamos o meu esses dias. A bitola dos fios, peguei tudo no manual do Amp. Lá citava apenas os AWG, aí pesquisando na internet descobri qual diâmetro de fio casava com os AWG descritos. Na fiação, passei remote e positivo do lado da porta do motorista e os cabos das portas e os RCA, na porta do passageiro. Na mala acabou cruzando o fio do sub com o positivo. Foi o único momento em que positivo e áudio passaram juntos. To pensando ainda num esquema pra organizar os cabos de forma a ficar um próximo ao banco e outro próximo a porta da mala, pra evitar o contato em 110% do trajeto. Uma dúvida que tenho, precisa mesmo dos conduites? No caso do meu carro (206) junto as portas tem umas presilhas por onde passam chicotes originais do carro, eu usei essas mesmas presilhas pra manter minha fiação afastada da lata do carro. Dentro do cofre do motor também está tudo sem conduite, mas na parede corta fogo ele passa por uma borracha de vedação, eliminando o contato com a lata. Eu acho que não ficou nada perto de pontas cortantes. Quanto a terminais. Botei argola no negativo, só. E nos fios de áudio tem Y em tudo, todos crimpados e soldados. Tanto pra ligar no Amp, quanto pra ligar nos crossovers. A ligação nos falantes eu fiz com aqueles conectores fêmea, plugando direto nos terminais do falante. Já os cabos de força positivo e negativo que ligam no Amp, deixei sem terminal, por não ter encontrado Y que coubesse ali e aguentasse fios de 16mm. Ah, na bateria o terminal foi "inventado". Pegamos uma chapa de alumínio, quadrada com mais ou menos uns 3 mm de espessura que ganhou um furo do tamanho do terminal da bateria. Nessa chapa foi soldado e arrebitado um terminal que ligou direto no fio. Depois esse terminal caseiro foi colocado debaixo do terminal da bateria que liga no carro. Aparentemente ficou bom. Só sinto um pouco de chiado se deixo alguma música q tenha um espaço de silêncio e jogo o volume bem alto, mas pode ser também por conta da compactação do MP3, sei lá... Alguém tem alguma dica/recomendação/esporro pra fazer a respeito das minhas ligações? Se der, depois eu posto umas fotos de como ficou.

Eu to doido pra ver esse negócio pronto, professor! :D