AutoForum.com.br - Som automotivo e automóveis - O fórum dos maníacos por som automotivo e automóveis
- Proibido conteúdo impróprio para menores em tópicos públicos: Nudez estrategicamente coberta; Roupas transparentes; Poses obscenas ou provocantes; Close-ups de seios, nádegas ou virilhas; (em cumprimento a normas do Google) Qualquer desvio, denuncie ao moderador.
- Usuários do Hotmail/Outlook/Msn - confira tutorial para receber emails do fórum;
- Qualquer problema em algum post, DENUNCIE ao moderador, utilize o link abaixo de cada post.
- Confira tutorial para enviar fotos. Tão fácil quanto um CTRL+V.
- SQFriends 4 - Garagem 55 - Móoca - São Paulo/SP - domingo 07/julho/2024 *****
radras
-
Total de itens
12 -
Registro em
-
Última visita
Tudo que radras postou
-
Fala Lebra!!! Qua acerto escroto é esse?!!!!!!!! 260cv e 35 de torque com 0,8kg?!!! PQP!!!! Imagine o que esse bicho nao ta andando!!!!! 900 kg de peso com 260 cv de potência é um CANHÃO!!! A relação peso-potência é simplesmente absurda!!! São 3,5kg/cv. Dá pau em muito supercarro por aí!!! Bom saber que meu motorzim pode chegar a isso. Abração
-
Fala Lebra!!! Já dei uma olhada nessa página!! Imprimi o catálogo e mandei pro Jorge da Sobe pra ele ter como parâmetro. Valeu pela força!!!
-
Olá Pessoal!! Sou de Salvador e tenho um Brava 1.6 16v 2002 aspirado com filtro duplo fluxo, cold air intake,corpo de borboleta alterado,velas mais frias NGK grau 7,cabos de vela especiais(8.5mm), chip de potência e escape de 2 pol com dois abafadores Jk. Gostaria de adicionar um comando mais nervoso ao carro e queria saber de vcs qual a graduação recomendada, lembrando que tenho como prioridade um maior torque em baixas rotações (entre 2000 e 5000 rpm). Grande Abraço!