Ze_colmeia

Pelo que o Ekkip explicou está certo o procedimento.

Eu vi este STA-135 no PY, não sei se é bom mas que é bonito é. Tem 3 fuses de 30A, se tiver metade da potência que declara compensa comprar dois e ligar um como escravo, sai mais barato que Agressive.

Típico erro de projeto, nem sempre o módulo é culpado de tudo.

Tem como filtrar os posts para poder ler apenas os referentes ao assunto principal ? Enche o saco ter que ler sobre brasil, outra marca que é boa e bla bla bla bla e sobre o tópico mesmo não tem quase nada.

Tá faltando é humildade neste fórum.

Deve ter mais de 1000 tópicos sobre este assunto, se o dono do fórum não mudou nada eu que não vou ficar discutindo com quem não pode fazer nada, só aumenta o stress.

Tava lendo um tópico de um taramps torrado de um tal de perfect_som_&_tuning, o cara foi banido deu o maior auê na época, parece que o ******* criou uma conta falsa e tals. http://autoforum.com.br/index.php?showtopic=77809&hl

Legal a Banda colocar led de aviso de cliping, apesar que para mim um amp ter ou não ter este recurso não faz a menor diferença.

Desencana, isso aí foi um usuário aqui do fórum mesmo que se cadastrou com esse nick e ....deixa pra lá.

Para fazer barulho qualquer um dos dois serve.

O Salomão já pediu para quem postou a foto do amp postar uma foto mostrando a parte de baixo, tá la no começo do tópico. Este negócio de por do lado é uma chatice, pow gente menos fanatismo e mais conteúdo por favor.

Desculpe a minha ignorância, mas o que significa Aduken ?

Parabéns kikokikando, E pode ter certeza que daqui a pouco vai aparecer esta tecnologia em outros módulos por aqui.

blz, só achei anti ético por parte dele, eu ou voce postando seria outra coisa afinal não temos fábrica nem comercializamos nada. Obrigado por postar de forma amigável, geralmente às pessoas não entendem meus posts um pouco ácidos concordo, mas totalmente isentos e da parte de consumidor final mesmo. Abraço.

Legal, agora vamos esperar os caras da Stetsom postar uma foto do Taramps, depois os caras da Taramps postam uma foto do Banda e assim por diante.

Típica resposta chutômetro, sem credibilidade nenhuma, assim como afirmar que o amp Booster e o Coastar tem uma peça que queima fácil e custa mais que o amp sem provar. Sou a favor da democratização da informação.

Opa, já comparou o extreme novo com o antigo?

Melhor desenterrar do que abrir mais um tópico inútil.

hehehehe, só faltava a kicker estar mentindo nas informações, aí é o fim do mundo mesmo.

Falando em canhão a Kicker lançou um amp fortinho também: Introducing the WX10000.1, KICKER’s ultimate power play in car audio. Code name Warhorse, the WX10000.1 Signal-Modulated Subwoofer Amplifier is a massive marvel – more than 10,000* true watts surging to dual-voice-coil subwoofers with the highest power-handling capabilities. Recommended for use with KICKER SoloX Subwoofers, the Warhorse easily summons enough juice to be dangerous, so a complete understanding of the owner’s manual is vital prior to installation. It’s big, stepping in at just short of a yard long, a foot-and-a-half wide, and weighing nearly 67 pounds. It’s bad, producing more than 10,000 watts while requiring the services of eight 12-volt batteries and two 200-ampere alternators. And it’s more than any one can handle (actually, KICKER recommends that two installers grab drills and mount this monster.). Without doubt, the Warhorse has the size and power, but it also houses a secret under its enormous shroud. The WX10000.1 revolutionizes traditional amplification with its signal-modulated, ultra-high-efficiency design. It amplifies audio signal directly to DVC subwoofers from the patent-pending, signal-modulated power supply, rather than relying on help from amplification circuits found in traditional Class D or Class A/B designs. This results in efficiency ratings unheard of in mobile audio – 90-percent efficiency at a 2-ohm load and 93-percent efficiency at a 4-ohm load at full power! Warhorse’s features are groundbreaking. Four custom planar transformers that handle 5,000 watts each and help boost efficiency, the latest Texas Instruments® industrial-grade DSP for controlling signal processing and protection circuitry, heavy-duty, solid-copper bus bars for maximizing current capabilities, 50-ampere Anderson™ speaker connectors that provide specific safeguards against extremely high voltage signal… nothing was overlooked in the four-year design process. Add to that the seemingly regular signal-processing features found in all amplifiers, only they’re not so regular on the Warhorse. A 24dB/octave, 50-200Hz low-pass crossover, a 24dB/octave, 20-60Hz high-pass subsonic crossover, a KICKEQ™ bass boost 0-18dB at 40Hz, input gain control, remote bass level control, adjustable limiter control… KICKER’s managed to cover a lot of ground. But then again, the Warhorse physically provides a lot of ground to cover. Available separately is the Warhorse Control Module, which allows the user to access the full range of operational possibilities available on the Warhorse Amplifier, and all from a remote location.

Experimenta, não custa nada.

Tem certos comentários que me fazem até pensar que sites como o da MTX, Rockford Fosgate, Pioneer e etc estão totalmente por fora sobre o que dizem. Edit: erros de digitação.

No SD é tranquilo.

Não dá para entender, eu que sou novato já percebi isso também. E a maioria é do RS, por que isso? eu gostaria de entender, não precisa atirar pedra em mim não hein.