Littledude

está caçando chifre em cabeça de cavalo sim heheh não se pode somar resistência com impedância dê uma lida aqui http://autoforum.com.br/index.php?showtopic=115257 abs Ahhh!!! O tópico que começou este tópico... Obrigado novamente delimaju... Vc Matou o unicórnio!! Abs

Pessoal, Meu Drive e STW tem uma resistência elétrica de 6.4 Ohms. Imagine um conjunto de Drive e STW em paralelo cada um com seu devido corte, recebendo freqüências de 400 a 3000Hz, neste caso o STW não estaria recebendo nada, “Mas” ainda estaria influenciando o conjunto com sua resistência natural não é verdade? O tweeter seria como um Resistor de 6.4 Ohms conectado em paralelo com a Drive. Isso não influencia a impedância, nem um pouquinho? Talvez eu esteja falando besteira ou caçando chifre em cabeça de cavalo. rsrs Mas não custa nada usarmos a imaginação.

Concordo!! Tomara que aconteça!!

Esse tópico está muito bom! As informações contidas aqui me ajudaram bastante. No futuro essas informações ficarão perdidas entre tópicos com palavras chaves similares. Seria ótimo se alguem resumisse o conteúdo técnico do mesmo, revisando as informações e depois enviasse para o Webmaster atualizar os artigos da Autosom. Infelizmente as perguntas dos leigos se repetem com tanta freqüência por eles não encontrarem "arquivados" uma base detalhista sobre esses tópicos.. abraços

Foi até engraçado vc mencionar isso João, 3 dias atrás descobri que existe um instalador de som aqui no Naque, o unico que vende os preciosos capacitores Bi-polar e também os de Poliester 2.2uf O Cara queria R$4.70 por 1 MKP Olha, aposto que vc pagou caro pelo hotel.kkk

Estou anotando tudo!! rsrs Agora só preciso de um dicionário e um livro de Eletrônica para Dummies..

nossa, como o pessoal chuta por aqui hehehe Baraldi, independe da associação usada, repetindo a condição que vc falou (com cortes adequados), os 4 drivers fenólicos fecharão 2 ohms, ou seja, o amplificador enxergará 2 ohms nessa faixa de frequencia e na faixa dos 2 tweeters o amp enxergará 4 ohms, isso tudo uma aproximação, pois a soma das componentes vetoriais de cada impedancia nao será igual à soma dos módulos... pelamor, conceitos básicos: - 6dB/8a é coisa pacará, especialmente em altas frequencias onde nao trabalhamos com altas potencias, significa que na 1a harmonica a potencia já está em 1/4 da fornecida - um crossover apenas "engana" o amplificador naquela faixa, fazendo-o dispender menor potencia naquela faixa onde o cross alterou a impedancia, logo um corte mais abrupto nada tem a ver com a faixa de frequencia vista pelo amplificador (aliás só se ele tivesse um sistema operacional interno, estamos quase lá...), mas tão somente a carga "diz" que exige mais ou menos corrente - o fato de vários alto-falantes "baixarem" a resposta em frequencia, deve-se ao somatório (vetorial???) das frentes de onda de várias fontes emitindo simultaneamente que chegam ao ouvido com fases e amplitudes diversas e nao tem a ver com o tipo de corte usado, seja 6, 12, 18, 24, 36dB/8a abs Agora Sim... Valeu pelo esclarecimento delimaju.. Então no meu caso aqui amigo, estou certo em dizer que o Amplificador verá os Drivers e tweeters em 4 ohms. http://autoforum.com.br/index.php?showtopi...0entry1639156 sim, apesar de vc estar utilizando dois cortes passa-alta, sendo o driver fenólico a impedancia irá girar em torno de 4ohms o tempo todo PS: não haveria analogia nesse caso do sistema do Littledude se fosse driver titânio abs Muito obrigado delimaju.. Para quem está iniciando nesta área, uma afirmação "sem chutes" como vc colocou em pauta. ajuda bastante. Só não entendi a parte "apesar de vc estar utilizando dois cortes passa-alta, sendo o driver fenólico".. Sem querer te alugar meu amigo, vc teria alguma recomendação para esse iniciante? abraço

nossa, como o pessoal chuta por aqui hehehe Baraldi, independe da associação usada, repetindo a condição que vc falou (com cortes adequados), os 4 drivers fenólicos fecharão 2 ohms, ou seja, o amplificador enxergará 2 ohms nessa faixa de frequencia e na faixa dos 2 tweeters o amp enxergará 4 ohms, isso tudo uma aproximação, pois a soma das componentes vetoriais de cada impedancia nao será igual à soma dos módulos... pelamor, conceitos básicos: - 6dB/8a é coisa pacará, especialmente em altas frequencias onde nao trabalhamos com altas potencias, significa que na 1a harmonica a potencia já está em 1/4 da fornecida - um crossover apenas "engana" o amplificador naquela faixa, fazendo-o dispender menor potencia naquela faixa onde o cross alterou a impedancia, logo um corte mais abrupto nada tem a ver com a faixa de frequencia vista pelo amplificador (aliás só se ele tivesse um sistema operacional interno, estamos quase lá...), mas tão somente a carga "diz" que exige mais ou menos corrente - o fato de vários alto-falantes "baixarem" a resposta em frequencia, deve-se ao somatório (vetorial???) das frentes de onda de várias fontes emitindo simultaneamente que chegam ao ouvido com fases e amplitudes diversas e nao tem a ver com o tipo de corte usado, seja 6, 12, 18, 24, 36dB/8a abs Agora Sim... Valeu pelo esclarecimento delimaju.. Então no meu caso aqui amigo, estou certo em dizer que o Amplificador verá os Drivers e tweeters em 4 ohms. http://autoforum.com.br/index.php?showtopi...0entry1639156

Longe de mim Roubar o Tópico do osmairps. Mas acho que meu problema tem tudo haver com o que estamos falando aqui. Acho que é uma prova complicada da "Impedância vS. Associação" Mesmo problema Peço desculpas para o osmairps por invadir o espaço dele....

Finalmente!!! Fiz essa mesma pergunta 3 Dias atrás só o efshope me respondeu.. Pensei que só eu estava tendo essa dificuldade.. O pouco que sei Hoje, graças a alguns amigos aqui, é que a impedância só será reduzida caso os componentes trabalhem na mesma frequência. A mesma coisa que muitos já disseram aqui..