magiolo

E ai blz? Bem legal o som do seu carro (nao sei se vc ainda tem ele). Eu estava fazendo uma pesquisa sobre o ampl sinuslive e achei o seu post. O que vc achou do Sinus? Eu tambem moro na Europa (Italia) e estou querendo pegar un SL-A1000D, infelizmente nao achei que usa ele a nao ser na Alemanha mesmo.

Vou pegar o Hertz mesmo, as vezes o barato sai caro.

Blz, nacional to meu por fora porque faz 10 anos que moro na europa. Vou de Hertz entao a outra opçao seria Audison, mas o Hertz é mais compacto e da certinho no espaço que tenho reservado para ele. valeu

O Hertz eu ja conheço jà vi tocando em varios eventos, a galera aqui curti bastante Hertz e Audison tem uma loja aqui perto de casa que o cara é representante da Hertz e me faz um preço camarada , mas ai eu vi o Pyle que custa pelo menos a metade so que eu nao conheço e nunca vi por aqui.

Eu tambem estou pendendo mais para o Hertz, mas queria saber se alguem ja teve ou ouviu esses mòdulos tocando mesmo que seja um outro modelo pra saber se marca é boa. Eu nao sei como estao as coisas ai no Brasil, mas aqui onde eu moro 99,99% dos produtos sao fabricados na China, independentemente da marca

Bom domingo pra todos. Pessoal estou para compar um amplificador Hertz HDP4 (classe D), mas depois eu achei esse aqui no ebay: è um Pyle mod PLBA330FRD http://www.ebay.it/itm/Pyle-PLBA330FRD-3-Channel-Full-Range-Class-D-Compact-Car-Speaker-Amp-Amplifier-/371422293214?&_trksid=p2056016.l4276 Quero utilizar para tocar um sub Kicker Solobaric 8" bobina dupla 2ohms(450wrms) e mais um kit 2 vias da Hertz na frente e 2 fullrange (original do carro) atras. Procurei aqui no forum, mas nao achei nada sobre ele. Alguem sabe me dizer alguma coisa. Ele custa metade do preço do Hertz e estou com medo de arriscar (esmola muito grande o santo desconfia ).

Esse livro fala sobre técnicas de moldagem em detalhes? Tenho visto muita literatura sibre fibra de vidro, mas elas não falam quase nada sobre moldagem, quando falam é apenas superficialmente.

Hehehe... agora você está com os peitos turbinados :lol: Brincadeirinha, deve estar tocando muito isso aí. Parabéns!!

O premium numa selada de 30lts tem um grave bem aveludado (eu tinha um desses) , mas não tem muito spl Já o upgrade tem um grave macio com um bom spl também, mas precisa de uma caixa maior. Não sei como ele responde em selada o meu está numa dutada de 60l é macio com bom spl.

Sim, a lâmpada vai enfraquecendo (mas não chega a apagar) conforme carrega. Detalhe: o lance da lampada enfraquecer só funciona se os cabos da bateria estiverem desconectados, pois mesmo com o carro desligado ainda existe o consumo de energia dos equipamentos eletrônicos do carro.

O carregador de lâmpada (é o que eu tenho) demora de 4 a 6 horas para efetuar a carga completa. Vai depender da capacidade da sua bateria e do quanto descarregada ela está.

Não! É só em caso de emergência, você dá uma carga lenta para conseguir ligar o carro.

Eu uso aqueles de lâmpada mesmo. Custa R$ 20,00 e vende em qualquer supermercados.

As caixas que eu já pra vender aqui na sta efigênia pareciam uma casca de ovo, muito fininha. Não sei se a sua é assim. Mas a minha será travada, além de ter uma espessura razoável. Lógico que não vai ter 18mm como MDF, mas sabendo trabalhar com fibra fica com uma rigidez muito boa também. Eu também não vou aplicar muita potência (200wrms), então acho que aguenta. Agora falando em potências maiores, a partir de 500wrms, aí sim eu acho que o melhor é MDF.

Eu estou fazendo uma caixa de fibra, somente a frente dela é de mdf (18mm). Ela vai ser travada com ripas de madeira e a fibra vai por cima, mais ou menos como se fosse uma estrutura de um prédio. Onde a armação é de aço e depois preenche com concreto. Acho que fazendo assim a caixa deve ficar bem rígida e você não precisa dar 5.000 camadas de fibra e resina.

Só uma coisa que a galera está esquecendo. O revestimento da caixa deixa realmente o grave mais macio (já usei caixa assim), mas como ele corta os picos deixando a reposta mais plana você tem perda de spl. O ideal é testar a caixa com e sem revestimento e ver o que agrada mais.

Dá uma olhada aqui: http://www.autosom.net/shopp/produtos.asp?fabr=13

Trio não é minha praia, mas acho que pode usar capacitor direto. Tem uma tabela no site da autosom

Sabe aqueles kit 2 vias que vem com uma caixinha onde você liga o mid e o tweeter, então aquilo é um x-over passivo. É passivo porque ele já tem um corte fixo, não tem como você mudar. Dá uma olhada nos artigos da autosom que lá tem tudo explicadinho.

Eu iria de equalizador e faria os cortes com x-over passivo.

Bom, Crossover e equalizador são coisas diferentes e tem aplicações distintas. Alguns equalizadores tem saídas para sub também, provavelmente essa aí que você falou tenha. Agora o crossover é um filtro que separa as frequências para cada falante. Tipo manda os agudos para o tweeter, os médios para o mid e os graves para o sub. O equalizador realça ou atenua as frequências dando mais vida por assim dizer, na música, mas não faz a separação pros falantes. Entendeu ou complicou mais?

Retire os fios que saem dos canais dianteiros do módulo. Coloque o balanço do player para tocar do lado direito (ou esquerdo), ligue um fio de cada vez no módulo, verificando qual falante está tocando deve tocar apenas o lado direito (tanto na frente quanto atras). Depois é só ligar os fios que sobram no outro canal. Cuidado para não misturar com os fios do sub, que são os canais traseiros.

Melhora sim, pelo que eu entendi ao invés de você ter um som que vai do lado esquerdo para o lado direito, ele vai da frente para tras. Imagina o seguinte, você está na sala da sua casa ouvindo um som. Aí você pega uma das caixas e coloca na sua frente e a outra você coloca atras do sofá onde você está sentado. Vai ficar uma sensação estranha, não vai. Isso é o que está acontecendo com no seu carro. Ahh!! Isso não é dificil de corrigir não, em 5 minutos você arruma. É só mudar a posição dos fios que saem do módulo para os falantes.

O problema não é o sub bater mais ou menos. Os canais devem funcionar como o Sandro falou acima, para alterar você deve ligar os falante direito da frente em paralelo com o falante direito de tras e a mesma coisa com o lado esquerdo. Você tem que mudar os cabos dos falantes e não os RCA. Para atenuar os trazeiros, só com resistor. Agora, se quiser deixar tudo independente coloca um módulo mono só para o sub e passa mais um cabo RCA, aí fica tudo separado (balanço,fader e sub). Espero não ter complicado

Se eu colocar todo em R (Right) direita, o som fica só na frente, desliga os 6x9, já pelo fader, eu consigo desligar os estereos e deixar só a caixa batendo, é assim que fica mesmo Sandro? [] Emerson Tem coisa errada nessa sua instalação