aledj

O Conjunto é: talk talk. Abs

Gostaria de agradecer aos colegas de Campinas que ouviram o meu som.(luciano e agenor). Ainda estou estudando o que farei para melhorar.Inclsuive estou vendo pra trocar os falantes dos pezinhos por midbass peerless hd de 5,5 pol. Estou meio sem tempo agora,mas logo responderei a todas às sugestões dos demais colegas. Lembrando ao colega de curitiba que os sons opcionais dos carros como a4,a6,a8(bang & olufsen) bem como bmw e mercedes ,tem mais que 10 altofalantes e amplificadores com mais que 10 canais em seus modelos top de linha.E os sistemas tem muita qualidade pois são feitos mensurados em laborátorios por engenheiros e tudo o mais.Lógico que n chegarei à essa perfeição.Mas minha idéia foi tentar simular esse sistema em meu carro. Muito obrigado a todos pela força.

Kit 2 vias na traseira atrapalha o palco sim.Mas,originalmente axo que seu carro tem 2 falantes nas portas traseiras com tweeters ao lado,certo? Meu a4 tb é assim,então eu desliguei os tweeters das portas traseiras pra n atrapalhar o palco. Adicionalmente eu instalei 2 falantes coaxiais de 4" no tampão traseiro,porém os tweetters puxavem o palco pra trás.Então desliguei-os(cortei o fio interno),mas ainda ssim n gosto dos falantes,são coaxiais bravox. Trocarei por 2 fullrange da nar de 4".

Boa noite colegas. Sou Aledj,de campinas-sp,tenho 43 anos e sou um apaixonado por som.Meu conhecimento está num nivel médio digamos assim.N sou instalador nem tenho loja de som. Aqui vai um resumo de minha experiencia de troca total do som original do a4 2011: Originalmente o a4 tem um amplif. no porta-malas que toca todo o sistema: 2 tweeters nas colunas,2 midbass de 7" portas dianteiras,2 midbass de 6,5" nas portas traseiras mais 2 tweeters,1 central no meio do painel,2 laterais full-range nas laterais do painel,1 sub de 10" no tampão traseiro,virado pra baixo.O som original carece de graves na porta,pois aí há um forte corte de frequencias baixas.E qdo vc aumenta o grave,o subwoofer começa a pipocar(ploc ploc).Os médios e agudos são bons,porém os tw das portas traseiras,apesar de atenuados,puxam o palco pra trás. Então resolvi mudar tudo instalando 3 amplificadores de 4ch cada,um processador audiocontrol DQL-8,um par de caixinhas seladas(pezinhos)sob o assento e troca dos falantes originais pelos Bang & olufsen(opcionais do a4),e fiz o revestimento acústico com manta nas portas dianteiras.Estas já são bem seladas,mesmo assim melhorou o som.Só não são da marca b&O os tweeters das colunas e os 2 falantes de 4" do tampão traseiro. Amplificação: Instalei um processador de som Audiocontrol DQL-8.Nele entram os fios do rádio original que são convertidos em RCA para os 3 amplificadores(1 da jbl de 4 ch, e 2 alpine v12 de 4ch).Eu desviei os fios do rádio original ANTES deles entrarem no amplificador original, e os levei pro processador.Deste,saem 3 pares de RCA que vão pros 3 amplificadores através de Y. Esse proc. tem crossover e equalizador de 19 bandas. Tentei desviar os fios após o amplif. original,mas o som ficou péssimo. Instalação de caixinhas seladas sob os bancos: Queria mais grave na frente do carro,sem depender só do sub,pois odeio aquele som atrasado do sub. Então,como já tinha usado em 3 outros carros,mandei fazer 2 caixinhas seladas de mdf com 4 litros cada, sob os assentos dianteiros e totalmente escondidas.Contendo um par de midbass de 5" da fosgate. Um amplificador alpine v12 de 4ch:Sendo que 2ch tocam as caixinhas ,e outros 2ch tocam o subwoofer. Outro amplificador alpine v12 de 4ch: 2 ch tocam os midbass das portas dianteiras e outros 2ch tocam os midbass das portas traseiras mais 2 falantes de 4" do tampão,que são coaxiais bravox com tw desligado. Também desliguei os tw. das portas traseiras,estes são separados dos midbass. Um amplificador JBL de 4ch. :2ch tocam só os tweeters(domo de seda ,da marca VIFA)com divisor de frequencia da N.a.r.,e 2ch tocam o central do painel mais os 2 laterais do painel. Processador audiocontrol: Front: representa os 3 falantes do painel,os tw da coluna e os midbass da porta frente. Rear: midbass das portas traseiras e os 2 drivers de 4" do tampão traseiro. Sub: 2 caixinhas seladas mais o sub. Corte de frequencias pelo processador: Front:Trabalha de 70hz pra cima. Mas,os médios do painel e tweeters n tocam a partir disso pq seu amplificador está com corte de 250 pra cima.O amp. do midbass tá em full. Rear: Trabalha de 90 hz. pra cima.seu amp. tá em full. Sub : Tem o mesmo corte das caixinhas seladas e estão ligados na saída de sub do procesador: Escolhi eles tocarem de 38 à 150hz. Detalhe,se eu colocasse as caixinhas junto com o front,estas tocariam de 70hz. pra cima.Daí sairia com a voz abafada,pois está escondida embaixo dos bancos dianteiros. Conclusoes : O som está extremamente de qualidade,a voz,mesmo em volume máximo n distorce.O tweeter dessa marca vifa,de domo de seda é muito suave e ainda reproduz um pouco de médios-altos tb. Os 3 amplificadores me dá uma liberdade de eu aumentar ou diminuir cada setor do carro.Dessa forma,o som está muito bem dividido. O processador foi muito útil pq ele tem inumeras bandas de equalização,permitindo atenuar ou ganhar em determinada frequencia. A frente:com a manta asfáltica eu pude baixar a frequencia de corte do midbass de 100 pra 70hz,sem mais ouvir aquele som oco,tipo ploc ploc. As caixinhas seladas dão excelentes graves,bem encorpados.Na verdade nem sinto necessidade de um sub mais potente.O grave vem 70% da frente do carro,que era minha meta. O central e os laterais do painel estão bem nítidos.A voz está bem definida e memso no último volume não distorce.Méritos pro amplificador da JBL. A traseira :os coaxiais bravox do tampão estavam com muitos agudos,então eu desliguei seus tweeters.Mas eu n gosto do som deles e vou trocar por 2 fullrange da NAR. Os midbass da porta traseira tocam bem e dão uma certa encorpada nos graves no geral. Sub: dá conta do recado muito bem,quase n se percebe ele,pois seu grave se mistura com o das caixinhas seladas. Problemas e duvidas: Claro!Pois a perfeição pertence somente a Deus! As caixinhas seladas estão com ganho quase máximo no amplificador.Quando a música tem muito grave ,elas batem um pouco o cone.Se diminuo muito o ganho elas perdem a pegada. Existe uma certa ressonancia nelas.Pode-se abrir um pequeno duto,mas com o risco de se perder a pressão sonora. Existem falantes melhores que B&O pro a4 no painel e na porta(midbass),inclusive relatos de donos que os trocaram e acharam bem melhores.Os do páinel eram cdt-audio gold series ou dls scandinavia de 3", e os midbass eram audison de 6,5". Aliás aceito sugestões de midbass que toquem bem em porta,mas n concordo em pagar uma fortuna por eles,como os focal. E não gosto graves secos.Prefiro aveludados.Existe algum que vcs sugerem? Creio que haveria um certo ganho em fazer revestimento de manta tb na porta traseira,mas isso fica por último. O tampão traseiro com os bravox de 4" está muito ruim,distorcendo a voz.Desta feita,diminui o fader na traseira.E aguardo pra trocar pelos Nar fullrange. O sub está com moderado ganho.Gostaria de aumentar mais,porém isso gera vibração da lataria do tampão traseiro.Obs:foi colocado feltro entre os parafuos e a lata do tampão que melhorou,mas não por completo.Mesmo assim,n há falta de graves. Escuto pop-rock,progressivo,lounge,dance music e flashback e alguma coisa de mpb e clássica. Youtube:gravei um video com o som do carro.N esperem muito do microfone do iphone,mas dá pra ter uma idéia.: Aqui uma foto da caxinha selada: está com falante da nar.agora mudei pro fosgate fnx series 2514 de 5". http://www.audiforum.com.br/forum/viewtopic.php?f=14&t=1062&start=60 aqui a foto do processador: DQL-8: http://www.nationalautosound.com/car-amplifiers/equalizers-crossovers-bass-processors/audio-control